Umbau auf m-Fahrwerk E39 535i 2003
Servus miteinander.Ich hab vor mein 535i auf m- Fahrweg um zu bauen.
Ich hab schon die Sachs Dämpfer(vorne 556838 und hinten 170857).
Die Eibach Federn.
Mein Problem sind die domlager: ich weiß nicht welche ich brauche??? Müssen die M sein? oder gibts das nicht? Und warum gibts das ohne Kugellager für den 535i und für 6-Zylinder mit Kugellager? Verstehe ich nicht. Welche brauch ich den? Hab im Fahrzeug ganz normale Federn drin(keine Elektro oder so)
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Hallo Michael v8 245,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau auf m-Fahrwerk E39 535i 2003"!
Gruß
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Nimm einfach die ganz normalen für den 6 Zylinder mit Kugellager. Bei meinem 535er habe ich ein kw gewindefahrwerk verbaut und dort ebenfalls die Domlager für die 6zylinder verbaut. Habe damit nie Probleme mit gehabt.
Bearbeitet von: Linzi am 06.03.2020 um 21:24:59
Bearbeitet von: Linzi am 06.03.2020 um 21:24:59
Okay vielen Dank erstmal.
Ist es aber auch in Ordnung die zu montieren oder bekomme ich da Probleme irgendwann mal? Ist das eine Alternative? Oder ist das das richtige was da hin gehört?
Ich will halt nicht nach 1 oder2 Jahren wieder ausbauen 🤔🤔🤔
Ist es aber auch in Ordnung die zu montieren oder bekomme ich da Probleme irgendwann mal? Ist das eine Alternative? Oder ist das das richtige was da hin gehört?
Ich will halt nicht nach 1 oder2 Jahren wieder ausbauen 🤔🤔🤔
Du kannst die Domlager vom 6 Zylinder im ruhigen Gewissen verbauen. Die halten Jahre lang. Der tüv macht da keine Probleme und von der Standfestigkeit gibt es da auch keine Probleme. Da braucht man sich keine Sorgen zu machen das die nach 2 Jahren wieder in den Müll können.
Okay super ich danke dir👍🏻👍🏻👍🏻
Hi!
Also ich wollte nur sagen das die vom 6 Zylinder nicht passen. Da ist ein Stift oder bubbel das dir die Karosse durch kommt. Aber bei v8 Modelle ist da kein Loch das es vorbei kommt.
Also Hände weg es geht nicht!!!
Für alle andere die mal das gleich wie ich vorhaben
Also ich wollte nur sagen das die vom 6 Zylinder nicht passen. Da ist ein Stift oder bubbel das dir die Karosse durch kommt. Aber bei v8 Modelle ist da kein Loch das es vorbei kommt.
Also Hände weg es geht nicht!!!
Für alle andere die mal das gleich wie ich vorhaben
Hallo, den Stift einfach weg machen (flex, Pfeile) wenn du das Loch im Dom nicht hast. Das sind 2 Minuten Arbeit und schon passt das ganze ;) der tüv hat das damals bei mir auch abgenommen und war damit zufrieden. das ist leider soweit ich weiß bj Abhängig. Ab einem gewissen bj haben die v8 auch das Loch für den Stift in der Karosse. Der Stift dient eigentlich nur zur Ausrichtung vom Domlager. Es gibt sogar gewindefahrwerke wo in Gutachten drin steht das man beim v8 die Domlager vom 6 Zylinder nehmen soll/muss zwecks Kugellager.
Bearbeitet von: Linzi am 18.04.2020 um 17:08:14
Bearbeitet von: Linzi am 18.04.2020 um 17:08:14
Also für alle die sowas mal vor haben und es zu 100% richtig machen wollen(keine halben sachen) Wie ich!
Ich hab die domlager von Sachs(802056) ohne Kugellager gekauft für den V8. Dann hab ich die passende Wälzlager gekauft Original von BMW(31331090612), die waren am billigsten. Und alles ist Perfekt. Okay ein bisschen mehr kosten aber minimal, und das ganze Original und 100% passgenau.
Mann kann es auch wie Linzi machen. Ich urteile nicht!!! ich wollte einfach schreiben das es anders auch geht.
Ich hab die domlager von Sachs(802056) ohne Kugellager gekauft für den V8. Dann hab ich die passende Wälzlager gekauft Original von BMW(31331090612), die waren am billigsten. Und alles ist Perfekt. Okay ein bisschen mehr kosten aber minimal, und das ganze Original und 100% passgenau.
Mann kann es auch wie Linzi machen. Ich urteile nicht!!! ich wollte einfach schreiben das es anders auch geht.
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