Seitenneigung abstellen?
Ich hab nen H&R Cup Kit 60/40 drin und die Seitenneigung ist mir in Kurven noch zu stark. Was kann ich dagegen tun bzw. einbauen? Das Fahrwerk möcht ich aber behalten. Wär für jeden tip dankbar und für Erfahrungsberichte noch mehr. :-)Erklärungen zum Einbau wären dann auch Super. Danke euch.
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Was habt ihr nur gegen Beamte?
Wir tun doch nix !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Gurkenhals,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Seitenneigung abstellen?"!
Gruß
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Ein Komplettluftfahrwerk dürfte dem abhelfen, aber ist auch teuer sowas aber bestimmt klasse!!
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E36 318isclassII M42 Bj. 1994
Bearbeitet von - Simon-Robert am 19.05.2005 20:22:45
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E36 318isclassII M42 Bj. 1994
Bearbeitet von - Simon-Robert am 19.05.2005 20:22:45
Spurverbreiterung hat er hinten schon. Denk aber nicht das das was bringt.? Gibts nix besseres?
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Die Seitenneigung reduziert man mit stärkernen Stabi´s.
Entweder du schaust dir um welche vom M-Fahrwerk, oder du kaufst dir den Eibach Anti-Roll-Kit.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
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Entweder du schaust dir um welche vom M-Fahrwerk, oder du kaufst dir den Eibach Anti-Roll-Kit.
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Aha und was bringt da am meisten was? Wie ists mit Einbau und Eintragung?
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Was habt ihr nur gegen Beamte?
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Von H&R gbs auch einen Stabi Kit. Am besten dann noch das Versteifungskreuz vom Cabrio.
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
Würde die auch gleich zu H&R raten da du von denen ja schon das Fahrwerk hast. Sollte dann Eintragungsfrei sein mit ABE.
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Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!
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du könntest einen M3 Limo stabi verbauen. beim compact hat man noch die möglichkeit, Z3M stabis zu nehmen. ansonsten wie gesagt H&R.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Zitat:
du könntest einen M3 Limo stabi verbauen
ne, der passt nicht, da andere VA konstruktion.
Zitat:
Die Seitenneigung reduziert man mit stärkernen Stabi´s. Entweder du schaust dir um welche vom M-Fahrwerk, oder du kaufst dir den Eibach Anti-Roll-Kit.
halt ich auch für die beste variante, am besten die M stabies vom 316er.
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Nu mal los....
Wie schon gesagt: Zur Veringerung der Seitenneigung unter Beibehaltung des Fahrwerks und Komfort eignet sich am besten ein Anti-Roll-Kit (bzw. stärkere Stabis).
Das gibt es von H&R oder Eibach. Auch die M-Technik-Stabis sind dicker als die Serienstabis. Aber ich weiß nicht, was die kosten. U.U. loht sich ein Anti-Roll-Kit der genannten Hersteller, bevor man die orginalen von BMW kauft. Auf jeden Fall sind die von H&R und Eibach noch strammer als die von BMW.
Ich persönlich würde das Anti-Roll-Kit von H&R nehmen. Das ist aber recht teuer mit ca. 300,- €...
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Das gibt es von H&R oder Eibach. Auch die M-Technik-Stabis sind dicker als die Serienstabis. Aber ich weiß nicht, was die kosten. U.U. loht sich ein Anti-Roll-Kit der genannten Hersteller, bevor man die orginalen von BMW kauft. Auf jeden Fall sind die von H&R und Eibach noch strammer als die von BMW.
Ich persönlich würde das Anti-Roll-Kit von H&R nehmen. Das ist aber recht teuer mit ca. 300,- €...
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* El loco *
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die M-stabies sind zwar nicht so stark (gut) wie die von H&R oder Eibach (sind beide gleich stark).
preislich nur etwas billiger und aber vor allem gebraucht billig zu bekommen.
bei einem neukauf würde ich auch nicht die m stabies nehmen, paar €uro mehr und dann gleich was fettes.
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Nu mal los....
preislich nur etwas billiger und aber vor allem gebraucht billig zu bekommen.
bei einem neukauf würde ich auch nicht die m stabies nehmen, paar €uro mehr und dann gleich was fettes.
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Ist die Montage von Cabriokreuz und M-Stabi möglich? Oder geht nur eins von beidem?
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
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Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen...
2-3cm Federwegsbegrenzer rundum ;-)
Zitat:
Ist die Montage von Cabriokreuz und M-Stabi möglich? Oder geht nur eins von beidem?(Zitat von: Starcrunch)
Natürlich geht das. Das Kreuz kommt dem Stabi ja nicht in die Quere.
Aber um Seitenneigung zu verringern bringt das Kreuz nichts. Das macht das Auto nur verwindungssteifer und verhindert etwas das Einnicken, wenn man in der Kurve durch eine Bodenwelle brettert. Es bringt schon Vorteile mit sich, aber eben nicht in Bezug auf geringere Seitenneigung. Wollt ich nur erwähnt haben. :)
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 20.05.2005 12:41:52
Zitat:Zitat:
Ist die Montage von Cabriokreuz und M-Stabi möglich? Oder geht nur eins von beidem?(Zitat von: Starcrunch)
Natürlich geht das. Das Kreuz kommt dem Stabi ja nicht in die Quere.
Aber um Seitenneigung zu verringern bringt das Kreuz nichts. Das macht das Auto nur verwindungssteifer und verhindert etwas das Einnicken, wenn man in der Kurve durch eine Bodenwelle brettert. Es bringt schon Vorteile mit sich, aber eben nicht in Bezug auf geringere Seitenneigung. Wollt ich nur erwähnt haben. :)
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Bearbeitet von - El loco am 20.05.2005 12:41:52(Zitat von: El loco)
Stimmt, stimmt, ich verwechsel immer den Stabi mit der Strebe unterm Getriebe :-)
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Ok Danke für die Antworten. Dann werd ich wohl zum H&R greifen. Wenn das mit ABE ist dann passts ja eh. Kann mir jetzt noch jemand was zum Einbau sagen?
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Was habt ihr nur gegen Beamte?
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Was habt ihr nur gegen Beamte?
Wir tun doch nix !
Ich habe meinen Serien-Stabi hinten erst gegen einen M-Fahrwerks-Stabi getauscht. Es geht eigentlich recht gut. Ein bischen gefummel ist es aber schon. Vorne schaut es aber einfacher aus da mehr Platz ist als hinten.
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Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!
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