VHT Lack Erfahrungen
Servus,ich will den Ventildeckel und die Ansaugbrücke lackieren. Da ich aber keine Lackpistole habe, muss ich gezwungenermaßen auf Dosenlack setzen und hab auch keine Lust 30/40€ für ne billige auszugeben um se dann eh nur 1x zu benutzen.
Nach einiger Suche, bin ich auf den VHT Krümmerlack gestoßen, da ich keinen Kräusellack möchte. Das Problem bei dem Krümmerlack ist, dass der Lack eingebrannt werden muss, aber da ein Ventildeckel bzw. Ansaugbrücke ja niemals auf eine Temperatur wie einer Krümmer kommt, weiß ich nicht, ob das ein Problem geben könnte.
Ich bin dann auf den VHT Bremssattellack gestoßen. Ob dieser besser für meine Zwecke geeignet ist, weiß ich allerdings nicht.
Ich hätte ja auch den Motorlack genommen, der wird aber nur an Gewerbetreibende verkauft, warum auch immer.
Vielleicht hat ja schon mal einer sowas mit dem VHT gemacht und kann mir weiterhelfen.
Grüße.
„Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe!"
- 02er Volvo V70 2,3 T5
- 88er BMW E30 325i
- 94er Suzuki VS 1400 Intruder
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Hallo MetalMusic,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "VHT Lack Erfahrungen"!
Gruß
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Gruß
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Das Problem bei dem Krümmerlack ist, dass der Lack eingebrannt werden muss, aber da ein Ventildeckel bzw. Ansaugbrücke ja niemals auf eine Temperatur wie einer Krümmer kommt, weiß ich nicht, ob das ein Problem geben könnte.
Grüße.(Zitat von: MetalMusic)
Hast du denn zu Hause keinen Backofen??
Gruß Uli
Natürlich. Aber guter Einfall :D Dadrauf wäre ich nicht gekommen....haha
Aber ich weiß halt au net, ob ein Krümmerlack für sowas geeignet ist. Im Lack bereich kenn ich mich halt absolut 0 aus
Bearbeitet von: MetalMusic am 23.06.2018 um 12:18:45
Aber ich weiß halt au net, ob ein Krümmerlack für sowas geeignet ist. Im Lack bereich kenn ich mich halt absolut 0 aus
Bearbeitet von: MetalMusic am 23.06.2018 um 12:18:45
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Da sollte irgendwo draufstehen Hitzebeständig bis..
er Krümmerlack wird bis 700 - 800 Grad hitzebeständig sein.
Der Bremsenlack wohl auch. Das sollte alles das selbe sein bis auf den Namen.
er Krümmerlack wird bis 700 - 800 Grad hitzebeständig sein.
Der Bremsenlack wohl auch. Das sollte alles das selbe sein bis auf den Namen.
Gruß Uli
Also eigentlich egal ob ich den Krümmer bzw Bremssattellack benutze?
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Hi,
bei welchem Motor soll's denn sein?
Ist der Ventildeckel überhaupt aus Alu?
Dann würde ich den eher polieren...
Ciao - Carsten
bei welchem Motor soll's denn sein?
Ist der Ventildeckel überhaupt aus Alu?
Dann würde ich den eher polieren...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Ist von einem M20B25 ausm E30. Brücke und Ventildeckel sind aus Alu und wurden Glasperlengestrahlt.
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Hi,
dann müssten die Teile doch schon tiptop aussehen.
Wozu dann noch lackieren...?
Ciao - Carsten
dann müssten die Teile doch schon tiptop aussehen.
Wozu dann noch lackieren...?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Weil so blank siehts au nicht so gut aus.
Will Schwarz lackieren und die Streifen und das BMW Logo schleifen, das diese wieder Grau werden. Sieht mega aus.
Will Schwarz lackieren und die Streifen und das BMW Logo schleifen, das diese wieder Grau werden. Sieht mega aus.
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Also eigentlich egal ob ich den Krümmer bzw Bremssattellack benutze?
(Zitat von: MetalMusic)
Ja.
Gruß Uli
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