Negativer Sturz (Rennsporttechnik) am E36
Hallo Zusammen,gibt es für den E36 (Rennsport) Teile oder gar Sereinteile von BMW mit denen ich den Sturz etwas weiter in den negativen Bereich rücken kann? und zwar auf der VA + HA.
Vielleicht habt Ihr einen Tip, danke euch schon mal...
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Gruss Alex
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P I X S I G N
Fahrzeugveredelung & Tuning
Weitere Infos unter: www.pixsign.de
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Hallo Pixsigner,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Negativer Sturz (Rennsporttechnik) am E36"!
Gruß
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later,
///kirunaviolet
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An der HA kann der Sturz schon ab Werk eingestellt werden.
Für die VA gibt es von BMW "Sturzkorrekturschrauben", die eigentlich dazu gedacht sind, den Sturz wieder in den normalen Bereich zu bekommen, wenn der wegen eines zu tiefen Fahrwerkes stark abweicht. Die Schrauben sind, soweit ich weiß, einfach etwas dünner, womit man Luft in das System bringt und deswegen etwas Spiel zum Verstellen hat. Das sollte normal auch in die entgegengesetzte Richtung möglich sein - also um mehr Sturz zu erreichen...
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Für die VA gibt es von BMW "Sturzkorrekturschrauben", die eigentlich dazu gedacht sind, den Sturz wieder in den normalen Bereich zu bekommen, wenn der wegen eines zu tiefen Fahrwerkes stark abweicht. Die Schrauben sind, soweit ich weiß, einfach etwas dünner, womit man Luft in das System bringt und deswegen etwas Spiel zum Verstellen hat. Das sollte normal auch in die entgegengesetzte Richtung möglich sein - also um mehr Sturz zu erreichen...
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Hallo,
ansonsten die Stützlager(Domlager) vom M3 3.2er verwenden.
Und die Lager (RE auf Dom Links / LI auf Dom Rechts) vertauscht verbauen.
(Halt nur VA)
tschööö
Martin
____________________________
Ich habe keine Zeit zum hetzen...
geht nich - gibs nich
Auto Technik Marienfelde
Bearbeitet von - Dschänsn am 04.05.2005 13:31:57
ansonsten die Stützlager(Domlager) vom M3 3.2er verwenden.
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Bearbeitet von - Dschänsn am 04.05.2005 13:31:57
an der hinterachse ist das aber eher unüblich, damit hast du viel weniger traktion und in kurven bringt das auch nicht das meißte. von einseitig abgefahrenen reifen mal ganz zu schweigen. der grund warum man den sturz negativ einstellt, ist wenn man hauptsächlich kurven fährt, also bei kurvigen rennstrecken sowie slalomrennen. der gradeauslauf wird dadurch sehr verschlechtert, deswegen meine frage: wofür soll das gut sein???
mfg FRY
____________________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
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Die E36 Limo (nur bei der weiß ich es ganz genau) hat (bzw. sollte haben) an der HA eh schon 2° negativen Sturz. Mir wurde das BMW so eingestellt bei der Achsvermessung.
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Ich denke mal für die Rennstrecke oder auf kurvigen Strecken rum zu heizen.
Wenn man den Sturz nur leicht verändert wird sich das sicherlich nicht so gravieren auf den geradeauslauf auswirken.
Dann aber auch in den Kurven entsprechend weniger bringen.
Wenn man den Sturz nur leicht verändert wird sich das sicherlich nicht so gravieren auf den geradeauslauf auswirken.
Dann aber auch in den Kurven entsprechend weniger bringen.
Hi,
wie Dschän schon sagt mit den M3 Domlagern , ich hab sie auch so drin , das rechte Lager auf die linke seite und das linke lager auf die rechte seite !
mfg
wie Dschän schon sagt mit den M3 Domlagern , ich hab sie auch so drin , das rechte Lager auf die linke seite und das linke lager auf die rechte seite !
mfg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 79 Monaten
und wie bekommt man einen leicht negativeren sturz an der HA?
ES gibt dieMöglich keit dei Streben die oben am radträger gegen den Achsträger gehen als schraubbare Längenveränderbare möglichkeit zu gestallten ( ebay ca 180 € ) aber warum reicht dir dei OE möglichkeit nicht ?
Gruß pat
Gruß pat
im normallfall sollte der sturz an der ha bereits so -1° haben . bei m-fahrwerk sollte er zwischen 1 und 1,2 oder 1,3° liegen , aber mit der exenterschraube kann man etwa bis -2° auf negativ verstellen .
und wie schon gesagt gibt es auch verstellbare querlenker zum einbauen , da sollte dann noch mehr gehen.
aber ich denke nicht , dass dir das wirklich was bringt....
bei 1,2,3 meins da gibts auch für die VA verstellbare domlager , kosten aber auch einwenig....
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aber ich denke nicht , dass dir das wirklich was bringt....
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MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
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