Probleme mit Überhitzung!!
Dieser Beitrag wurde vom Moderator ZettiFREAk am 05.05.2005 um 22:58:46 in dieses Forum verschoben.Ich bin neu und komm sofort auf den Punkt was ich wissen möchte!
Wir haben einen M50 der überhitzt,
Zylinderkopfdichtung ist neu gemacht, Kopf wurd geplant, Kühler ist dicht und Wpumpe ist auch ok!!!!
Hat hier zufällig jemand nen Tip was wir noch machen können??
ansonsten bauen wir den Zkopf wieder ab und lassen ihn abdrücken, kann ja sein das der nen Riss hat!!??
Wäre nett wenn mir hier jemand weiter helfen könnte!
Bearbeitet von - ZettiFREAk am 05.05.2005 22:58:46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Christiane36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit Überhitzung!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit Überhitzung!!"!
Gruß
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Zitat:
Ich bin neu und komm sofort auf den Punkt was ich wissen möchte!
Wir haben einen M50 der überhitzt,
Zylinderkopfdichtung ist neu gemacht, Kopf wurd geplant, Kühler ist dicht und Wpumpe ist auch ok!!!!
Hat hier zufällig jemand nen Tip was wir noch machen können??
ansonsten bauen wir den Zkopf wieder ab und lassen ihn abdrücken, kann ja sein das der nen Riss hat!!??
Wäre nett wenn mir hier jemand weiter helfen könnte!(Zitat von: Christiane36)
Servus.
Wenn ZKD und WaPu neu sind gibts ja nur noch eins:
Thermostat defekt.
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Sorry das hab ich vergessen!! Das ist auch erst neu!!
Trotzdem Danke!!
Gruß Christiane
Trotzdem Danke!!
Gruß Christiane
Zitat:
Sorry das hab ich vergessen!! Das ist auch erst neu!!
Trotzdem Danke!!
Gruß Christiane(Zitat von: Christiane36)
Servus.
Tja dann: Hast du schon mal geschaut, ob du Wasserverlust hast? Sprich, ist dein Ausgleichsbehälter nach längerem Fahren immer gleich voll (mal abgesehen von der Temperaturabhängigen Ausdehnung des Kühlmittels)?
Ansonsten könnte echt der Block / Kopf n riß haben.
Gruß Bernhard
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...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
wo steht die temp. anzeige beim m50 steht der zeiger ziemlich rechts das heist über mittelstellung, damals war es bei mir so da hat der freundliche gesagt das es normal ist. springt der lüfter denn auch an ?
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Mit Freundlicher Lichthupe
Holger
>Meine E30-Passion Homepage<
>Team Isental<
____________________________
Mit Freundlicher Lichthupe
Holger
>Meine E30-Passion Homepage<
>Team Isental<
Hi ,
haste den Kühlkreislauf richtig entlüftet ?
Hat der Viskolüfter oder Elektro ? Doofe Frage ich weiß.
Gruß
Heiko
haste den Kühlkreislauf richtig entlüftet ?
Hat der Viskolüfter oder Elektro ? Doofe Frage ich weiß.
Gruß
Heiko
Hi,
wird der untere schlauch (der aus dem kühler kommt) warm?
wird der untere schlauch (der aus dem kühler kommt) warm?
Zitat:
Hi ,
haste den Kühlkreislauf richtig entlüftet ?
Hat der Viskolüfter oder Elektro ? Doofe Frage ich weiß.
Gruß
Heiko(Zitat von: Karnickel)
Servus.
Der hat nen Viskolüfter.
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
Der Ausgleichsbehälter ist normal gefüllt!
Ansonsten ist auch alles normal und die Tempanzeige ist sehr weit rechts, ist also nicht normal! Wenn man den Kühler öffnet kommt einem das Wasser entgegen, also der Kopf wird ab gebaut und zum abdrücken gebracht! Besser ist das und sicherer auch! Hab keine Lust mehr auf Experimente!
Danke für Eure Hilfe!
Gruß
Christiane
Ansonsten ist auch alles normal und die Tempanzeige ist sehr weit rechts, ist also nicht normal! Wenn man den Kühler öffnet kommt einem das Wasser entgegen, also der Kopf wird ab gebaut und zum abdrücken gebracht! Besser ist das und sicherer auch! Hab keine Lust mehr auf Experimente!
Danke für Eure Hilfe!
Gruß
Christiane
Wurde der Kühler schon gecheckt, ob er noch sauber das Wasser durchfließen läßt.
Evtl. ist dein Kühler verkalkt/verstopft.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
Evtl. ist dein Kühler verkalkt/verstopft.
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Wieviel KM hat der denn ?
Wenn die Kiste richtig warm is muß der Viskolüfter voll mitdrehen , der muß dann mit der Motordrehzahl hochdrehen und nicht schlaff hinterherziehen. Wenn kaputt , dreht er nur schlaff und du kannst ihn leicht mit der Hand anhalten. Das ist aber nur was für Profis !!!
Der Kopf isses denke ich nicht.Der Kühler eher auch nicht.
Wenn die Kiste richtig warm is muß der Viskolüfter voll mitdrehen , der muß dann mit der Motordrehzahl hochdrehen und nicht schlaff hinterherziehen. Wenn kaputt , dreht er nur schlaff und du kannst ihn leicht mit der Hand anhalten. Das ist aber nur was für Profis !!!
Der Kopf isses denke ich nicht.Der Kühler eher auch nicht.
Würde auch als erstes mal den Lüfter prüfen und mal schauen ob der Kühlkreislauf richtig entlüftet ist.
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Lasst die Bestie lieber ruhen!
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Lasst die Bestie lieber ruhen!
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