automatische Fahrlichtsteuerung-permanent an?
Moin zusammen,hab´ mir vorkurzem einen X3 Bj. 9/2007 gekauft. Jetzt frage ich mich, ob der Lichtsensor defekt ist, oder die Empfindlichkeit einfach zu sensible ist?! - Da mein Abblendlicht permanent an ist, egal wie hell oder dunkel es ist. Gestern z.B. hatten wir klaren Himmel + Sonnenschein, das Licht war an. Ist das so gewollt?
Grüße aus der Eifel
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Hallo kaki88,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "automatische Fahrlichtsteuerung-permanent an?"!
Gruß
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Hi Kaki , das wird nicht die Fahrlichtsteuerung sein , sondern das Taglicht , brennt nur vorne hinten nicht .
Bei der Fahrlichtsteuerung geht das Licht z B. unter der Brüche ( dunkel ) an und danach wieder aus, es brennt dann vorne und hinten .
Es besteht aber die Möglichkeit das eben der Sensor defekt ist, lese mal in der Betriebsanleitung nach wie eingestellt wird, dann kannst du mit deiner Einstellung vergleichen und bist etwas schlauer. Wenn nicht, dann gehe zu BMW und frag dort nach .
Gruß Peter
Bei der Fahrlichtsteuerung geht das Licht z B. unter der Brüche ( dunkel ) an und danach wieder aus, es brennt dann vorne und hinten .
Es besteht aber die Möglichkeit das eben der Sensor defekt ist, lese mal in der Betriebsanleitung nach wie eingestellt wird, dann kannst du mit deiner Einstellung vergleichen und bist etwas schlauer. Wenn nicht, dann gehe zu BMW und frag dort nach .
Gruß Peter
Hei Peter,
das BMW das Tagfahrlicht im Gegensatz zu Audi, VW etc. nur auf die vorderen Scheinwerfer "reduziert" weis ich. Aber bei mir brennt ja das Abblendlicht kontinuierlich, wenn ich den Lichtschalter auf "A" stehen habe. Also es brennen die Frontscheinwerfer (Xenon + Corona Ringe) u. die Rückleuchten. Das erschließt sich mir nicht. Es kommt ja erst gar nicht dazu, dass wenn ich in einen Tunnel fahre sich das Licht einschaltet, weil es ja schon an ist... Verstehst du
das BMW das Tagfahrlicht im Gegensatz zu Audi, VW etc. nur auf die vorderen Scheinwerfer "reduziert" weis ich. Aber bei mir brennt ja das Abblendlicht kontinuierlich, wenn ich den Lichtschalter auf "A" stehen habe. Also es brennen die Frontscheinwerfer (Xenon + Corona Ringe) u. die Rückleuchten. Das erschließt sich mir nicht. Es kommt ja erst gar nicht dazu, dass wenn ich in einen Tunnel fahre sich das Licht einschaltet, weil es ja schon an ist... Verstehst du
Hi Kaki , ich habe schon verstanden, aber es kann ja bei dir anders sein wie bei mir bei den vielen Änderungen die da laufen gemacht werden ,deshalb nachlesen in Betriebsanleitung oder zu BMW fahren und nachsehen lassen, vielleicht ist ja das Lichtmodul oder der Sensor defekt .
Gruß Peter
Gruß Peter
Moin, der e83 hat standardmäßig kein Tagfahrlicht. Wenn nix codiert wurde, dann geht bei der Schalterstellung Automatik das Abblendlicht erst an, wenn es dunkel ist.
Es lässt sich aber „Tagfahrlicht“ per OBD codieren. Dann ist das Abblendlicht auf Schalterstellung Automatik immer an. Die Codierung macht jeder BMW-Händler, geht per Carly oder mit den Produkten vom grauen Markt. Ich nehme an, dass genau das bei deinem gemacht wurde.
Falls dein Auto adaptives Kurvenlicht hat, dann ist dieses nur in Schalterstellung Automatik aktiv.
@Peter: Der e83 ist zu alt. Er basiert ja noch auf dem e46. Deine Ausführungen gelten für neuere Modelle.
Und den Schwachsinn, dass bei Tagfahrlicht nur vorne was brennt hat der Volkswagenkonzern als erstes eingeführt.
Bearbeitet von: rick2601 am 05.02.2018 um 13:19:09
Es lässt sich aber „Tagfahrlicht“ per OBD codieren. Dann ist das Abblendlicht auf Schalterstellung Automatik immer an. Die Codierung macht jeder BMW-Händler, geht per Carly oder mit den Produkten vom grauen Markt. Ich nehme an, dass genau das bei deinem gemacht wurde.
Falls dein Auto adaptives Kurvenlicht hat, dann ist dieses nur in Schalterstellung Automatik aktiv.
@Peter: Der e83 ist zu alt. Er basiert ja noch auf dem e46. Deine Ausführungen gelten für neuere Modelle.
Und den Schwachsinn, dass bei Tagfahrlicht nur vorne was brennt hat der Volkswagenkonzern als erstes eingeführt.
Bearbeitet von: rick2601 am 05.02.2018 um 13:19:09
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
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