M20 klingelt und Kupplungsproblem
Moin erstmal, also mein Motor klingelt tierisch vor sich hin. Hört sich fast an wie ein Golf2 Diesel. Sind das die Hydros/Ventile?? Und was kann ich gegen machen??zur Kupplung kann ich nur folgendes sagen. Nach längerer fahrt klappert die sobald ich stehe und im leerlauf die Kupplung loslasse. Sobald ich sie wieder trete ist es weg. genau wenn ich die Kupplung loslassse (im Leerlauf) und etwas gas gebe, ist das Klappern weg.
Was könnte das das?
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Hallo Latte318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M20 klingelt und Kupplungsproblem"!
Gruß
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erstens.. m20 hat noch keine hydros.. stell mal ventile ein.
zweitens. das rasseln komt zu 99% vom ausdrücklager.
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fährste quer, siehste mehr
zweitens. das rasseln komt zu 99% vom ausdrücklager.
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Zitat:
erstens.. m20 hat noch keine hydros.. stell mal ventile ein.
zweitens. das rasseln komt zu 99% vom ausdrücklager.
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fährste quer, siehste mehr(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Servus.
Bei nem Spezi von mir hats auch mal kurz geklingelt am M20-325i Block. Diagnose danach: An Zylinder Nr. 4 Auslassventil gebrochen und Kolbenboden kaputt.
Könnte also auch was schlimmeres sein...
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
nahja.. erstens ist das dann nur ein sehr kurzes klingeln *g* dann steckt der motor.
zweitens. hätte er dann einen unmöglichen leerlauf und würd nur mehr auf 5 zylinder laufen....
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zweitens. hätte er dann einen unmöglichen leerlauf und würd nur mehr auf 5 zylinder laufen....
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Zitat:
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fährste quer, siehste mehr(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Servus.
Stimmt. *g* aber angesprungen ist er dann nicht mehr :-(, ganz zu schweigen von gelaufen auf 5 Zylindern...
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
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