Original M-Fahrwerk / Schaltgestänge
Moin,ich habe da mal 2 Fragen. Bei meinem 320Ci Clubsport ist so langsam das Schaltgestänge ausgelutscht,sodass der Schaltknüppel wie im Rührkessel eiert. Habe mich zu dem Thema schon etwas eingelesen. Der Clubsport hat ja von Werk aus ein etwas kürzeres Schaltgestänge. Wisst ihr welches das ist? Manche sagen man kann das vom E90 einbauen, andere sagen man soll das vom Z4 2,5l nehmen.
2. Frage: Der Tüv hat meine hinteren Stoßdämpfer bemängelt, da diese langsam anfangen zu siffen. Der Clubsport hat soweit ich weiß das M-Fahrwerk drin. Gibt es das überhaupt noch original zu kaufen? Ich wollte den Wagen so original wie möglich lassen.
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 1bmwfan1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Original M-Fahrwerk / Schaltgestänge"!
Gruß
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Gruß
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
hi
wenn der wagen so orig. wie möglich sein soll kannst du keine schaltstange vom e90 oder z4 nehmen
das schaltet sich dann wie im rennwagen
bei dir wird das plastiklager kaputt sein
schaltknauf nach oben abziehen / schaltmanschette raus / schaumstoff raus / gummiabdeckung raus
dann siehst du das lager wo die kugel von der schaltstange geführt wird
wenn das lager gebrochen oder ausgeschlagen oder aus der führung gesprungen ist musst du das erneuern
kostet 8 euro
das schaltgestänge hat auch noch 2 oder 3 gummilager die aber in der regel nicht kaputt gehen
gruß
wenn der wagen so orig. wie möglich sein soll kannst du keine schaltstange vom e90 oder z4 nehmen
das schaltet sich dann wie im rennwagen
bei dir wird das plastiklager kaputt sein
schaltknauf nach oben abziehen / schaltmanschette raus / schaumstoff raus / gummiabdeckung raus
dann siehst du das lager wo die kugel von der schaltstange geführt wird
wenn das lager gebrochen oder ausgeschlagen oder aus der führung gesprungen ist musst du das erneuern
kostet 8 euro
das schaltgestänge hat auch noch 2 oder 3 gummilager die aber in der regel nicht kaputt gehen
gruß
Hi.
Bei mir wird das Lager auch fällig. Habe es mir vorhin angeguckt. Schaltknauf, Manschette und Schaumstoff rausgenommen. Kann man das Gummi auch rausziehen,es war nämlich fester drin. Wollte vorher nachfragen bevor ich es mit gewalt rausziehe?
gruß
Bei mir wird das Lager auch fällig. Habe es mir vorhin angeguckt. Schaltknauf, Manschette und Schaumstoff rausgenommen. Kann man das Gummi auch rausziehen,es war nämlich fester drin. Wollte vorher nachfragen bevor ich es mit gewalt rausziehe?
gruß
Die 5 Tipps fürs Leben / sage was wahr ist / trinke was klar ist / esse was gar ist / sammle was rar ist / und Bumse was da ist /
Achso okay na das ist ja super wenn man das einzelne Lager tauschen kann :) Vielen Dank.
Was meint ihr wegen den Stoßdämpfern? habe mir mal die Preise angeschaut und bin fast vom Stuhl gefallen. Da kosten die 4 Stoßdämpfer ja schon fast 700€
Original kaufen oder für das gleiche Geld ein anderes Fahrwerk kaufen?
Gruß
Was meint ihr wegen den Stoßdämpfern? habe mir mal die Preise angeschaut und bin fast vom Stuhl gefallen. Da kosten die 4 Stoßdämpfer ja schon fast 700€
Original kaufen oder für das gleiche Geld ein anderes Fahrwerk kaufen?
Gruß
Hi.
Bei mir wird das Lager auch fällig. Habe es mir vorhin angeguckt. Schaltknauf, Manschette und Schaumstoff rausgenommen. Kann man das Gummi auch rausziehen,es war nämlich fester drin. Wollte vorher nachfragen bevor ich es mit gewalt rausziehe?
gruß(Zitat von: McHammer)
ja das gummi geht auch raus
vorher mit den fingern nach innen drücken (lösen)
dann nach oben raus aber nicht zu viel gewalt anwenden
gruß
Danke dir loco. So werde ich es machen.
gruß
gruß
Die 5 Tipps fürs Leben / sage was wahr ist / trinke was klar ist / esse was gar ist / sammle was rar ist / und Bumse was da ist /
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