Gelenkscheibe empfehlungen?
Hallo leuteKurze frage. Hab auch bereits recherchiert. Wollte mir eine hardyscheibe bestellen. Was auch ein kollege für mich tat. Er riet mir die vom febi. So nach langem auchen und lesen steht es 50/50 wegen der qualitäts beschreibung. Hab gehört lemförder wäre aehr gut kostet aber 80-90€ hab ich jetzt was falsch gemacht und das bestellen lassen. Oder wäre myle oder co besser
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Hallo Turkuaz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gelenkscheibe empfehlungen?"!
Gruß
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Lemförderer auf jeden Fall.
Alternative. Habe leider keins gefunden von lemförder. Kann ich was falsch machen mit febi solange er 1-2 jahre hält
Gib mal bei google SGF ein. Das ist das Original Teil. Kostet dann ca. 45Euro.
Ich habe mir für meinen 330d vor ein paar Tagen eine von Febi gekauft und verbaut, da Febi die Gelenkscheiben bei SGF einkauft (Febi-Verpackung, auf Scheibe ist SGF eingeprägt). Im SGF-Onlineshop gab es meine nicht. So viel ich weiß kauft Lemförder (für meinen hat Lemförder sie nicht mehr im Angebot) auch bei SGF ein.
Der Vorbesitzer hatte eine von Meyle eingebaut. Sie sah nicht defekt aus (keine Risse im Gummi) aber wo die Schrauben durchgehen war sie total weich und ausgeschlagen. Hat keine 60tkm gehalten.
Der Vorbesitzer hatte eine von Meyle eingebaut. Sie sah nicht defekt aus (keine Risse im Gummi) aber wo die Schrauben durchgehen war sie total weich und ausgeschlagen. Hat keine 60tkm gehalten.
e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-Öl-Panscher, Euro 4, grüne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm
Danke dann kann ich ja beruhigt sein wegen der scheibe. Dann lass es mal kommen und einbauen. Hoffe der dumpfe schlag beim gang wechsel ist dann weg
Mit der neuen Gelenkscheibe ist bei meinem Wagen der dumpfe Schlag beim schalten weg. Wird bei dir bestimmt auch so sein :-) Evtl. liegt es aber auch an der Diff.-Aufhängung. Meistens ist in der hinteren großen Lagerung ein Riß und das "Hydro" ist ausgelaufen und zuviel Spiel drin.
Gleichzeitig haben wir noch die 4 Lager vom Achträger an die Karosserie gewechselt. Damit fährt sich der Wagen viel besser (Spurtreu) und Unebenheiten kommen nicht mehr ungefiltert durch (rießen komfortzuwachs!!!).
Längslenkerlager haben wir vor 1,5 Jahren gegen PU-Strongflex getauscht, aber wahrscheinlich werde ich sie wieder gegen Lemförder wechseln, mir ist jetzt Komfort wichtiger als Sportlichkeit ;-)
Wünsche dir viel Erfolg bei deinen Arbeiten.
Bearbeitet von: vektor309 am 27.03.2017 um 10:38:05
Gleichzeitig haben wir noch die 4 Lager vom Achträger an die Karosserie gewechselt. Damit fährt sich der Wagen viel besser (Spurtreu) und Unebenheiten kommen nicht mehr ungefiltert durch (rießen komfortzuwachs!!!).
Längslenkerlager haben wir vor 1,5 Jahren gegen PU-Strongflex getauscht, aber wahrscheinlich werde ich sie wieder gegen Lemförder wechseln, mir ist jetzt Komfort wichtiger als Sportlichkeit ;-)
Wünsche dir viel Erfolg bei deinen Arbeiten.
Bearbeitet von: vektor309 am 27.03.2017 um 10:38:05
e46 330d touring, M57N, 204 PS, 2-Takt-Öl-Panscher, Euro 4, grüne Plakette, 6 Gang Handschalter, Webasto Thermo Top C, Prod. 04/2004, 250 tkm
Vielen dank. Auch an alle ein dankeschön. War halt echt unsicher da die zufriedenheit und unzufriedenheit 50/50 war. Bin jetzt erleichtert. So reperatur steht an am samsta. Kühler neu hab ein löchlein kassiert, dann Gelenkscheibe 😂, benzinfilter. Wenn es wärmer ist kommen neue krümmer rein da der 4-6 ein riss hat. Und hydrolager müssen gemacht werden dann alles wie neu.
Den kat kann man auch schweißen.
Ist ja nicht aus Guss.
Ist ja nicht aus Guss.
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