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[E53] Kein Radioempfang nach Headunit-Wechsel
[E53] Kein Radioempfang nach Headunit-Wechsel
Hallo zusammen,ich habe am Wochenende in meinem X5 E53 (BJ 2006) das alte Mk IV Navi gegen eine Android Head-Unit von Joying getauscht (Modell JY-BL123N2). Für den Umbau war ein spezieller Kabelsatz nötig, der von "Joying" verkauft wird und wodurch das ganze mehr oder weniger "Plug&Play" sein sollte. Soweit funktioniert die Headunit auch und ich bin recht überrascht wie gut sich das Gerät bedienen lässt. Die einzige Sache die jedoch nicht funktioniert ist das Radio.
Selbst nach mehreren Versuchen und verschiedenen Konfigurationen findet die Android-HU keinen einzigen Sender. Mit dem alten Navi-Radio war der Empfang dagegen Spitze! Die einzige Ursache die mir in den Sinn kommt ist der Antennenadapter. Der besteht aus einem klassischen alten Metallhülsenstecker und zwei von diesen männlichen "Fakra"-Steckern. Hinten im Kofferraum war an dem "Navicomputer" aber nur ein weibliches "Fakra"-Stecker angesteckt. Weitergeleitet wird das Signal über ein blaues Kabel mit gecrimpten Stecker der an den restlichen Kabelbaum der HU angeschlossen wird (siehe Bilder)
Kann mir jemand sagen ob das korrekt verkabelt ist?
Bearbeitet von: Flusher am 17.01.2017 um 00:02:23
Edit: Ahja - ein weiterer Fakra-Stecker in der Nähe steckt in einer "Telebox", die wohl für die Standheizung ist. Ich hab das nicht abgesteckt und an den zweiten freien Stecker angesteckt, da ich davon ausging, dass die Standheizung wohl eine separate Antenne haben wird.
Bearbeitet von: Flusher am 17.01.2017 um 00:04:41
Bearbeitet von: Flusher am 17.01.2017 um 00:14:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Flusher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "[E53] Kein Radioempfang nach Headunit-Wechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "[E53] Kein Radioempfang nach Headunit-Wechsel"!
Gruß
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Ist das Gerät für dein Europäischen Markt ?
Wenn alles wie mit dem ab Werk vorhandenen Radio zusammengesteckt ist, könnte es am "Dingsda-Gerät" liegen.
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-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Man kann das Gerät für verschiedene Regionen der Welt konfigurieren. Es liegt definitiv nicht an der Eignung des Geräts sondern hat irgendwas mit der Signalleitung zu tun.
Ich habe woanders gelesen, dass das blaue Kabel in dem mitgeliefertem Kabelbaum nicht zur Signalweiterleitung sondern für die Speisung des Antennenverstärkers sei. Mir ist aber nicht klar, woran man die Speisung anschliessen sollte. Das original Antennenkabel mit weibliche FAKRA-Stecker war ja vorher direkt an der Blechbüchse im Kofferraum des Originalradios angeschlossen - da führt kein separates Kabel zu irgendeinem Antennenverstärker.
Ich habe woanders gelesen, dass das blaue Kabel in dem mitgeliefertem Kabelbaum nicht zur Signalweiterleitung sondern für die Speisung des Antennenverstärkers sei. Mir ist aber nicht klar, woran man die Speisung anschliessen sollte. Das original Antennenkabel mit weibliche FAKRA-Stecker war ja vorher direkt an der Blechbüchse im Kofferraum des Originalradios angeschlossen - da führt kein separates Kabel zu irgendeinem Antennenverstärker.
Hat das alte MK 4 nicht das Radiomodul im Kofferraum ?
Das bedeutet, das zum Bordmonitor nur die "fertigen" Signale geschickt werden.
Wenn ja, musst das Antennenkabel , das von der Antenne in das Radiomodul geht.
Nach vorne zum "Dingsda-Gerät" bringen.
Zeig' mal ein Bild von dem Kabelsatz , ein Link vom Anbieter der Geräts.
Das bedeutet, das zum Bordmonitor nur die "fertigen" Signale geschickt werden.
Wenn ja, musst das Antennenkabel , das von der Antenne in das Radiomodul geht.
Nach vorne zum "Dingsda-Gerät" bringen.
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-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Ja das ist korrekt - das MK IV hat sein "Gehirn" im Kofferraum. Mit dem Headunit-Wechsel wird das ganze natürlich obsolet. An den originalen Kabelstrang wird ein Adapter-Kabelstrang angeschlossen, welcher "alle" nötigen Signale nach vorne zur Headunit bringt.
Es handelt sich um dieses Gerät
Link
Hier ist ein Foto von dem optional erhältlichem Kabelstrang
Es handelt sich um dieses Gerät
Link
Hier ist ein Foto von dem optional erhältlichem Kabelstrang
Der Satz wird wohl nötig sein....
Allerdings fehlt imho das Antennenkabel.
Versuche erst mal das zu "verlängern"
Allerdings fehlt imho das Antennenkabel.
Versuche erst mal das zu "verlängern"
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Der Satz wird wohl nötig sein....
Allerdings fehlt imho das Antennenkabel.
Versuche erst mal das zu "verlängern"(Zitat von: joecrashE36)
Den Kabelsatz habe ich wie gesagt bereits im Auto, sonst würde die HU ja gar nicht laufen. Was fehlt ist eben nur das Antennensignal.
Würde es reichen ein einfaches FAKRA-DIN-Adapterkabel zu kaufen und anzustecken? Oder muss ich mich noch zusätzlich um die Stromversorgung des Antennenverstärkers kümmern?
Der Adapterkabelsatz hat ja das "ANT"-Signal , ganz unten rechts.
Dort wird vom Radio 12V Dc durchgeschaltet.
Ein passendes Antennenkabel könnte eventuell genügen.
Schau' mal nach, ob die Verkabelung von der Antenne kommend,in der Nähe der hinteren Dachsäule eine
zusätzliche Ader enthält, dort muss dann der "ANT" Anschluß abgeklemmt werden.
Ohne Gewähr..
Dort wird vom Radio 12V Dc durchgeschaltet.
Ein passendes Antennenkabel könnte eventuell genügen.
Schau' mal nach, ob die Verkabelung von der Antenne kommend,in der Nähe der hinteren Dachsäule eine
zusätzliche Ader enthält, dort muss dann der "ANT" Anschluß abgeklemmt werden.
Ohne Gewähr..
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Wieso soll denn der ANT-Anschluss abgeklemmt werden? Ich dachte der Pin (welcher im Bild mit "ANT" gekennzeichnet ist) führt zum Antennenverstärker? So oder so muss ich wohl ein zusätzliches Fakra Antennen Kabel ziehen
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