Tuning-Anfänge für kleines Geld
Hallo Leute,so Leute wie mich seht ihr hier im Forum wahrscheinlich täglich, deswegen hoffe ich nicht auf Verständnislosigkeit zu stoßen :D.
Ich bin Schüler und habe jetzt nicht grade das dicke Einkommen, da ich nur an einer Kartbahn arbeite. Gibt es trotzdem Möglichkeiten einen schönen E30 für relativ kleines Geld (ich weis, tuning ist nicht billig) auf ca 200 PS zu bekommen ? Mehr als 200 PS müssen es gar nicht unbedingt sein. Ich würde mich über ernst gemeinte Antworten freuen. Schönen Tag wünsche ich noch :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CFH-M20,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tuning-Anfänge für kleines Geld"!
Gruß
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Gruß
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Von welchem Motor ist denn hier die Rede ?
Von welchem Motor ist denn hier die Rede ?(Zitat von: Old Men)
habe das Auto noch nicht, wollte erstmal wissen welche Modelle sich am besten eignen
wieviel Geld hst du denn ? einen gut erhatenen E30 kostet auch sein Geld auch ohne Tuning.
wieviel Geld hst du denn ? einen gut erhatenen E30 kostet auch sein Geld auch ohne Tuning.(Zitat von: 325ix gett sich)
hab Budget bis 5000€
Hol dir lieber einen vernünftigen 325i und mach den ein bisschen schick.
Der läuft auch ohne Tuning gut. Steckst das Geld lieber in ein ordentliches Fahrwerk und paar Felgen.
Für 200€ holst du aus diesem Motor keine Leistung, da musst du schon noch eine Null dran hängen ;-)
Der läuft auch ohne Tuning gut. Steckst das Geld lieber in ein ordentliches Fahrwerk und paar Felgen.
Für 200€ holst du aus diesem Motor keine Leistung, da musst du schon noch eine Null dran hängen ;-)
Für 5000€ bekommst nicht mal einen 325i oder 318is mit einer guten Substanz. Bist hier eher beim E36 angesiedelt, hier geht mit dem Budget ein vernünftiges Auto.
Ich schließe mich der Meinung von xXx_MaJeStiC_xXx an .
325i + Fahrwerk + Felgen
Am besten erst mal der Wagen mit einer guten Substanz holen und dann noch und nach ...
325i + Fahrwerk + Felgen
Am besten erst mal der Wagen mit einer guten Substanz holen und dann noch und nach ...
Du solltest dich vielleicht mal über die Preise des e30 und was tuning kostet schlau lesen , dann wirst du sehr schnell feststellen das 5000 nichts sind.
Die Zeiten wo es gute e30 für nen kleinen Euro gibt sind schon lange vorbei.
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Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
E30 mit M50 Umbau als unfertige Projekte sollte es für U5 geben. Dann hat er 192PS
Warum kein E36? Die haben gerade ihr Tiefpunkt, den kriegst Du günstig. Und hat ne Hammer keilförmige karo. Kannst dich mit modernen Autos messen.
Denk dran, dass Du ca. 1000 Euro auf der hohen Kante behaltens solltest für Reparaturen. Auch wenn Du einen günstigen Wagen bekommst, kann es sein, dass der vielleicht wegen Wartungsstau und/oder Rost günstig ist, dann würdest Du erst recht Geld in der Hinterhand brauchen.
Der E30 erreicht inzwischen schon beeindruckende Sammlerpreise, beim E36 geht´s auch schon los.
Wenn es ein E30 wird, dann lass es erstmal sein mit dem Tuning. Der ist driftfreudiger als ein E36, und hat weder ABS noch Traktionskontrolle. Das muss man auch erstmal fahren lernen. Und Spaß macht er auch so, jedenfalls für jemand, der sportliche Autos zu schätzen weiß. Ich hatte den 320i, der ist mit 129 PS nach den heutigen Maßstäben des PS-Wahnsinns zwar langsam, aber er ist sehr agil und ein waschechter Sportwagen.
Ansonsten gilt der E36 323ti compact als guter Tipp, der hat wie der E30 eine Schräglenkerachse hinten, und liegt deshalb in der Agilität und Driftfreudigkeit grob zwischen E30 und und E36 Limo/Touring/Coupé. Wenn das Geld dafür nicht reicht, tun´s die kleineren Motoren im Compact auch.
Und wenn´s unbedingt Tuning sein muss, fang ganz einfach mit einer Domstrebe vorne an, die bringt wirklich was und ist günstig zu haben.
Grüße
ChrisH
Der E30 erreicht inzwischen schon beeindruckende Sammlerpreise, beim E36 geht´s auch schon los.
Wenn es ein E30 wird, dann lass es erstmal sein mit dem Tuning. Der ist driftfreudiger als ein E36, und hat weder ABS noch Traktionskontrolle. Das muss man auch erstmal fahren lernen. Und Spaß macht er auch so, jedenfalls für jemand, der sportliche Autos zu schätzen weiß. Ich hatte den 320i, der ist mit 129 PS nach den heutigen Maßstäben des PS-Wahnsinns zwar langsam, aber er ist sehr agil und ein waschechter Sportwagen.
Ansonsten gilt der E36 323ti compact als guter Tipp, der hat wie der E30 eine Schräglenkerachse hinten, und liegt deshalb in der Agilität und Driftfreudigkeit grob zwischen E30 und und E36 Limo/Touring/Coupé. Wenn das Geld dafür nicht reicht, tun´s die kleineren Motoren im Compact auch.
Und wenn´s unbedingt Tuning sein muss, fang ganz einfach mit einer Domstrebe vorne an, die bringt wirklich was und ist günstig zu haben.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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