320i (n46 ) Fehlercode 0x2A6F
Hallo zusammen,ich bin neu hier im Forum und hoffe ihr könnt mir helfen.
Also nun zum Problem.
Ich fahre einen 320i (N46 Motor) aus dem Jahr 2005 mit einem Automatikgetriebe und 117tsd KM auf dem Tacho.
Im Leerlauf läuft er leicht unrund und die Drehzahl sackt leicht ab auf fast ca. 500.
Machnmal droht er komplett auszugehen.
Sehr selten geht das Fzg. auch aus.
Die MKL leuchtet nicht, aber ich habe den Fehlerspeicher mal so ausgelesen mit INPA.
Fehler:
0x2A6F - Mehrfach- Min. - Hub Adaptionsstopp
Was bedeutet dieser Fehlercode ?
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Stylo22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i (n46 ) Fehlercode 0x2A6F"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i (n46 ) Fehlercode 0x2A6F"!
Gruß
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Hi. Habe das gleiche Prob. Das ist das valvematic Motörchen so wie ich es mehrfach gelesen habe auf deutschen und russischen Seiten. Werde jetzt bei mir am Wochenende das Teil inkl alle Dichtungen wie Vakuum pumpe und Ventildeckel verbauen. Wie ist den dein Verbrauch? Wenn du im Leerlauf den Öldeckel aufmachst macht der leichte klackergeräusche?
MfG
MfG
Also was den verbrauch angeht bin ich mir nicht sicher, aber habe das Gefühl dass er mehr verbraucht.
Und das klackern bin ich mir auch nicht sicher.
Kannst du dann bescheid geben nachdem wechsel des Motors ob das Problem dann behoben ist?
MfG
Und das klackern bin ich mir auch nicht sicher.
Kannst du dann bescheid geben nachdem wechsel des Motors ob das Problem dann behoben ist?
MfG
Also was den verbrauch angeht bin ich mir nicht sicher, aber habe das Gefühl dass er mehr verbraucht.
Und das klackern bin ich mir auch nicht sicher.
Kannst du dann bescheid geben nachdem wechsel des Motors ob das Problem dann behoben ist?
MfG(Zitat von: Stylo22)
Ja, werde dann spätestens nächsten Sonntag berichten.
MfG
Guten Abend.
Leider konnte ich nicht am Sonntag schreiben hatte viel zuviel zutun. Samstag hatte ich ein neues valvetronic Motörchen verbaut und mit dem Tester eingelernt, jetzt ist der Fehler weg, habe bei mir direkt alle Adaptionen gelöscht nicht nur angelernt. Der erste Eindruck war, dass das Fahrzeug etwas mehr Vibrationen von sich gibt aber nach der Probefahrt hat es sich alles gelegt. Es sind gefühlt 30 PS mehr beim anfahren und das Fahrzeug verliert keine Leistung wenn es auf Betriebstemperatur ist. Habe jetzt auf jeden Fall kein Fehlereintrag mehr und Das Auto läuft.
MfG
Leider konnte ich nicht am Sonntag schreiben hatte viel zuviel zutun. Samstag hatte ich ein neues valvetronic Motörchen verbaut und mit dem Tester eingelernt, jetzt ist der Fehler weg, habe bei mir direkt alle Adaptionen gelöscht nicht nur angelernt. Der erste Eindruck war, dass das Fahrzeug etwas mehr Vibrationen von sich gibt aber nach der Probefahrt hat es sich alles gelegt. Es sind gefühlt 30 PS mehr beim anfahren und das Fahrzeug verliert keine Leistung wenn es auf Betriebstemperatur ist. Habe jetzt auf jeden Fall kein Fehlereintrag mehr und Das Auto läuft.
MfG
Ok das hört sich doch gut an ;)
Dann werde ich den :) den Auftrag geben meinen Stellmotor zu erneuern bevor die dann nach was anderem gucken und mehr kosten dadurch entstehen.
Danke für die Rückmeldung !
MfG
Dann werde ich den :) den Auftrag geben meinen Stellmotor zu erneuern bevor die dann nach was anderem gucken und mehr kosten dadurch entstehen.
Danke für die Rückmeldung !
MfG
Ja nur. Ich würde dirrekt alles andere checken lassen kge usw. Weil mein Auto noch nicht so weit war dass es ausging. Hatte Leistungsverlust.
Moin moin und wie sieht es aus? Hast du jetzt auch den Stellmotor getauscht?
MfG
MfG
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