TÜV gehabt..nun a paar fragen!!
so hab heut früh tüv gemacht und bekommen...beinahe an der scheinwerferkante gescheitert, bis ich dem verklickert hab, dass ich linsenscheinwerfer drinne ahb :Pso nun ein paar fragen:
1.)
hat gemeint, ich soll die querlenkerlager (im nice2know fahrwerkskundeteil ist es das lager "A") demnächst wechseln lassen, weil die weich werden! wieviel würde sowas ca kosten??
2.)
im HU bericht steht dann noch, beim betätigen der beststellbremse wird blockiergrenze erreicht oder so!!
was heißt das?? weiß das wer?
danke schonmal für die hilfe...
gruß
poci
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Mein Compact
Bearbeitet von - ypoc am 08.04.2005 02:12:53
Mitglied: seit 2005
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Hallo yPoc,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "TÜV gehabt..nun a paar fragen!!"!
Gruß
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Gruß
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Die Querlenkergummis kann man vom E36 M3 3.2 nehmen. Die sind stabiler. Kosten 40,60 € im Satz. Der Tausch kostet nochmal 85,- €. Das sind Nettopreise vom BMW-Partner, wo ich es habe machen lassen.
Wegen der Feststellbremse kann ich leider nichts sagen. Keine Ahnung, was damit gemeint ist. :|
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Wegen der Feststellbremse kann ich leider nichts sagen. Keine Ahnung, was damit gemeint ist. :|
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So long
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Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Ich schätze mal dass die Beläge deiner Handbremse so verschlissen sind dass man das Seil nicht mehr nachspannen kann da es ja schon in der letzten Position hängt. Ich denke dass du neue Beläge brauchst. Falls ich unrecht habe klärt mich bitte auf und füttert mich mit Input :-)
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Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Weiß-Blau-Gruß
Dominik
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Weiß-Blau-Gruß
Dominik
warum fragt man nicht gleich den tüv menschen??
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mfg
chris
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mfg
chris
Zitat
2.)
im HU bericht steht dann noch, dass die Feststellbremse an der Blockiergrenze angelangt ist!!
was heißt das?? weiß das wer?
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M.E. heißt das nichts anderes, als das die Handbremse in der Lage war, die Räder zu blockieren. (Das muss so sein)
Verschlissene Beläge auf der Handbremse sind eher die Ausnahme oder benutzt Du die Handbremse ständig während der Fahrt.
Andreas
2.)
im HU bericht steht dann noch, dass die Feststellbremse an der Blockiergrenze angelangt ist!!
was heißt das?? weiß das wer?
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M.E. heißt das nichts anderes, als das die Handbremse in der Lage war, die Räder zu blockieren. (Das muss so sein)
Verschlissene Beläge auf der Handbremse sind eher die Ausnahme oder benutzt Du die Handbremse ständig während der Fahrt.
Andreas
so mei kollech hab gemeint durch die tieferlegung ändert sich der sturz und somit spannen sich die bremsseile mehr und die bremse packt ehr als im serienzustand...somit kann es vorkommen das die räder beim bremsen ehr blockiern oder so in der art...
zumindest wenns schlimm gewesen wäre, hätte er was dazu gesagt..hat nur die gummis angesprochen und das ich noch au machn soll!
egal... 2 jahre ruhe... :D
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Mein Compact
zumindest wenns schlimm gewesen wäre, hätte er was dazu gesagt..hat nur die gummis angesprochen und das ich noch au machn soll!
egal... 2 jahre ruhe... :D
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Mein Compact
Zitat:
so mei kollech hab gemeint durch die tieferlegung ändert sich der sturz und somit spannen sich die bremsseile mehr und die bremse packt ehr als im serienzustand...
Man hört hier echt die tollsten "Theorien" :)
Nehmen wir mal an es wäre tatsächlich so, was macht denn dann die Feststellbremse beim einfedern durch Beladung? Beim Kurvenfahren? Bei Fahrbahnunebenheiten? Oder kann man dem Seilzug sagen das grad "tiefer gelegt" wurde!? :)
Der Sturz oder ein sonstiger Wert an der HA hat nichts mit der Spannung der Seilzüge zu tun. Es ist selbstverständlich so konstruiert das sämtliche Kräfte voneinander entkoppelt sind.
ie Erklärung von "Serious Sam" war schon ganz Richtig: Die Feststellbremse muß in der Lage sein die sog. "Blockierbremsung" zu erfüllen. Schafft sie das nicht bei einem Hebelweg der Handbremsgriffes bis "zum 10ten Zahn" so ist eine Nachstellung erforderlich.
Es würde sinn manchen das der Prüfer drauf hinaus wollte -> Funktion gegeben, aber sollte nachgestellt werden.
Noch eine Frage dazu: Steht der Kommentar als Anmerkung zu den Werten der Bremse oder ist er als Mangel aufgeführt?
Wenn nur als Kommentar dann heisst das einfach "alles i.O.", Prüfer drücken sich da gerne "anders" aus :)
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
@El loco: Hast Du von den Teilen die Teilenummer parat? :)
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Fotostory: Update 14.03.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
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Fotostory: Update 14.03.05 |-| BMW Team Oberhavel |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Zitat:
Hast Du von den Teilen die Teilenummer parat? :)
31 12 9 069 035 (1 Satz = 2 Lager)
Steht auch alles im nice2know. ;)
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
ist als kommentar...
mangel war nur mei verbandskasten :P
also heißt das alles i.O.?!
ein zeug machn die..verwirrt total :D
danke schonmal für die infos
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Mein Compact
mangel war nur mei verbandskasten :P
also heißt das alles i.O.?!
ein zeug machn die..verwirrt total :D
danke schonmal für die infos
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Mein Compact
Zitat:
ist als kommentar...
also heißt das alles i.O.?!
So ist es...
Zitat:
ein zeug machn die..verwirrt total :D
Stimmt, und ich habe auch noch nie gesehen das die das extra vermerken. Naja, wie dem auch sei, "des passt scho..."
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Tschö,
Hobbyschrauber
ich möcht´ zurück auf die Straße...
...denn Gold find´ man bekanntlich im Dreck...
...und Straßen sind aus Dreck gebaut.
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