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! Hilfe ! Mehr PS bei 318i ?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.09.2006 um 22:35:39 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Wie bekomme ich günstig und einfach mehr PS bei meinem 318i Autom.?
DANKE!
mfg
Chris
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.09.2006 22:35:39
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E46-Chris,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "! Hilfe ! Mehr PS bei 318i ?"!
Gruß
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Chip, bring aber bei einem 18er net so wirklich viel... Kompressor? Bei einem 318er??? naja, lassen wir das mal so im Raum stehen. Neuer Motor oder noch besser neues Auto.
Zitat:!!! HILFE !!!
Wie bekomme ich günstig und einfach mehr PS bei meinem 318i Autom.?
DANKE!
mfg
Chris(Zitat von: E46-Chris)
Du das ist ganz einfach! Gehe einfach zu ebay - da wird Dir doch eine Menge angeboten. Ich gehe jetzt mal von einem 140 PS 3er aus.
1. Kaufe Ferritkern für 29,90 der kommt an die Zündspule und bringt ca. 10% Mehrleistung.
-Zwischensumme 154 PS -
2. Kaufe den Mega Tuning Chip für 39,90 Euro. Bringt laut Ebay Seller 17 PS.
- Zwischensumme 171 PS -
3. Kaufe den Spannungsstabilisator für die Batterie. Das Teil bringt 10% Mehrleistung. Kostet auch nur 19,90.
- Zwischensumme 188 PS -
4. Kaufe den Mega Sound Endschalldämpfer, bringt gute 10% an Leistung. Ok kostet eben 200 Euro.
- Zwischensumme 204 PS -
5. Kaufe nen Ölzusatz - deutlich bessere Kompression und 5% Mehrleistung. Für 49,90. AUsreichend für 6 Lieter Motoröl.
- Zwischensumme 214 PS -
6. Kaufe den bei Ebay angebotenen Zündverstärker für Zündkerzen. Kostet 69,00 Euro, bringt aber auch wieder etwa 10%.
- Zwischensumme 235 PS -
7. Du könntest noch so nen Luftfilter dazu kaufen - so nen offenen. Bringt nur 5% - kostet aber nur so 50 Euro.
- Zwischensumme 246 PS -
Cool! Du hast soeben 458,60 Euro bezahlt und 246 PS erreicht. Ich verstehe die Leute eh nicht, die sich nen 325, 328, 330 oder M3 kaufen - ich komme an die von den PS her ran und gebe nur nen 1/2 Tausender aus, während die Leute abertausende an mehrpreis für ihre Karren zahlen........
MERKST DU JETZT ENDLICH WAS?????
Wenn es soooo einfach ist WIRKLICHE Mehr-PS zu bekommen, wieso dann der Aufwand bei BMW - wieso sollten sich die Leute noch nen M3 kaufen, wenn so ein Billigteil für 29,90 Euro mal eben die Leistung um 15% anhebt???
Mehr-PS und Billig stehen in ABSOLUTEM Gegensatz.
Wenn Du wirklich 10-20 PS mehr raus holen willst - dann kostet die Neuprogrammierung / Anpassung eines Chips schon mal 400-900 Euro. Oder ne Nockenwelle mit Einbau für 400-600 Euro. Ne Auspuffanlage AB MOTOR! Nicht nur ESD. Oder nen Kompressor - kostet aber ca 4000-5000 Euro.
So schauts aus :-)
____________________________
Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
An ImpCaligula: Ich hoffe daß das oben geschriebene nur SPASS war?????
Wenn nicht dann ist deine Karre eine wohl eine fahrende BOMBE deren Motor eine geringere überlbenschance hat wie ein Falschirmspringer im 2 Weltkrieg (unter 2min.). Du glaubst auch alles was dir bei Ebay angeboten wird....
Wie gesagt ich hoffe das es nur aus Spass gemeint war.
Wenn nicht dann ist deine Karre eine wohl eine fahrende BOMBE deren Motor eine geringere überlbenschance hat wie ein Falschirmspringer im 2 Weltkrieg (unter 2min.). Du glaubst auch alles was dir bei Ebay angeboten wird....
Wie gesagt ich hoffe das es nur aus Spass gemeint war.
Zitat:
An ImpCaligula: Ich hoffe daß das oben geschriebene nur SPASS war?????
Wenn nicht dann ist deine Karre eine wohl eine fahrende BOMBE deren Motor eine geringere überlbenschance hat wie ein Falschirmspringer im 2 Weltkrieg (unter 2min.). Du glaubst auch alles was dir bei Ebay angeboten wird....
Wie gesagt ich hoffe das es nur aus Spass gemeint war.(Zitat von: clubber)
Ähhhh --- hast Du den UNTEREN Teil nicht zu ENde gelesen. Da sage ich doch "WENN ES so einfach WÄRE.........." --- ich sage doch - entweder richtig teuer und dann bekommt man ein BISSCHEN was an Mehr-PS.... ansonsten bleibt nur der Kauf eines neuen Motors oder Typ`s...... --- alles andere tunt nur die Geldbeutel der Verkäufer.
____________________________
Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
Auslegungssache welchen Standpunkt man vertritt, es gibt Leute die meinen sowas total ernst!!! Doch, die gibt es wirklich!!! Gott sei dank , du wohl nicht. Aber zurück zum 318er, da würde ich nix dran machen. Bekommst eh nicht genug Power aus diesem Motor. Lieber das Auto verkauft und das Geld vom Tuning drauf gelegt (vielleicht noch ein oder zwei € mehr) und auf jeden fall mal in den 6 Zylinder bereich rein.
Hi,
Dieses Thema hatten wir schon zig mal und wir kommen immer auf den gleichen Punkt.
Kauft 6 Zylinder.
E46-Chris, du solltest mal die Suche benutzen.
Mfg Tom
____________________________
Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
Dieses Thema hatten wir schon zig mal und wir kommen immer auf den gleichen Punkt.
Kauft 6 Zylinder.
E46-Chris, du solltest mal die Suche benutzen.
Mfg Tom
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Gott, schütze uns vor Wasser und Wind, und vor Autos die von VW/Audi sind!
So einfach ein neues Auto kaufen ist leider nicht so leicht wenn das nötige kleingeld fehlt!!
Muss ich noch ein bisschen sparen!
Trotzdem DANKE für die Antworten.
MFG
Chris
Muss ich noch ein bisschen sparen!
Trotzdem DANKE für die Antworten.
MFG
Chris
Erst sparen,und dann was vernünftiges mit 6 Zylinder kaufen!Ein gutes mechanisches Motortuning überschreitet bei weitem den kauf eines neuen Motors mit 6 Zylinder!Also spar besser noch etwas!was lange währt wird endlich gut!
____________________________
Bmw verbindet alle!
____________________________
Bmw verbindet alle!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
jo. ich schließe mich der allgemeinen sichtweise an. es is doch für die ingenieure total bescheurt, nen 325 - 328 - 330 zu bauen, wenn man mit so haufen sachen das Nonplusultra aus nem 1,8er rausholen kann. Die haben sich watt dabei gedacht, indem sie meinten noch hubraumstärkere modelle zu bauen. wie schon oben erwähnt geht das immer zu lasten der haltbarkeit und des Spritverbrauches. Sicher hat jeder Motor ein paar reserven, wenn er vom Band geht. aber diese Reserve sind auf keinen Fall mehr als 10 PS. Durch Feinwuchten und Planen und all so Fummelkram reduzieren sich die Fertigungstoleranzen und so kommt der motor im prinzip ans leistungsmaximum, damit das ganze paket auch noch hält und schön fährt. alles, was drüber hinausgeht tiefgreifende sachen ändert bringt kompromisse und risiken mit sich.
wenn sogar Tuner wie Hamann Motorsport nur n paar PS rausholen kann, dann hat das doch seinen Grund: Hamann
naja, ich hätt auch gern bissl mehr PS, sodass ich bei 180 auf der BAB nochma auf 240 hochziehen könnte, aber is nich. also bleibts wies is und ich mach mir die karre nur bissl schmuck.
wenn sogar Tuner wie Hamann Motorsport nur n paar PS rausholen kann, dann hat das doch seinen Grund: Hamann
naja, ich hätt auch gern bissl mehr PS, sodass ich bei 180 auf der BAB nochma auf 240 hochziehen könnte, aber is nich. also bleibts wies is und ich mach mir die karre nur bissl schmuck.
Zitat:
Dieses Thema hatten wir schon zig mal und wir kommen immer auf den gleichen Punkt.
Kauft 6 Zylinder.
Alles klar - hab einen 6 Zylinder (320ci cab)... und nun?
Denke nicht, daß es keine Krokodile gibt, nur weil das Wasser ruhig ist. (Malaysisches Sprichwort)
Zitat:Zitat:!!! HILFE !!!
Wie bekomme ich günstig und einfach mehr PS bei meinem 318i Autom.?
DANKE!
mfg
Chris(Zitat von: E46-Chris)
Du das ist ganz einfach! Gehe einfach zu ebay - da wird Dir doch eine Menge angeboten. Ich gehe jetzt mal von einem 140 PS 3er aus.
1. Kaufe Ferritkern für 29,90 der kommt an die Zündspule und bringt ca. 10% Mehrleistung.
-Zwischensumme 154 PS -
2. Kaufe den Mega Tuning Chip für 39,90 Euro. Bringt laut Ebay Seller 17 PS.
- Zwischensumme 171 PS -
3. Kaufe den Spannungsstabilisator für die Batterie. Das Teil bringt 10% Mehrleistung. Kostet auch nur 19,90.
- Zwischensumme 188 PS -
4. Kaufe den Mega Sound Endschalldämpfer, bringt gute 10% an Leistung. Ok kostet eben 200 Euro.
- Zwischensumme 204 PS -
5. Kaufe nen Ölzusatz - deutlich bessere Kompression und 5% Mehrleistung. Für 49,90. AUsreichend für 6 Lieter Motoröl.
- Zwischensumme 214 PS -
6. Kaufe den bei Ebay angebotenen Zündverstärker für Zündkerzen. Kostet 69,00 Euro, bringt aber auch wieder etwa 10%.
- Zwischensumme 235 PS -
7. Du könntest noch so nen Luftfilter dazu kaufen - so nen offenen. Bringt nur 5% - kostet aber nur so 50 Euro.
- Zwischensumme 246 PS -
Cool! Du hast soeben 458,60 Euro bezahlt und 246 PS erreicht. Ich verstehe die Leute eh nicht, die sich nen 325, 328, 330 oder M3 kaufen - ich komme an die von den PS her ran und gebe nur nen 1/2 Tausender aus, während die Leute abertausende an mehrpreis für ihre Karren zahlen........
MERKST DU JETZT ENDLICH WAS?????
Wenn es soooo einfach ist WIRKLICHE Mehr-PS zu bekommen, wieso dann der Aufwand bei BMW - wieso sollten sich die Leute noch nen M3 kaufen, wenn so ein Billigteil für 29,90 Euro mal eben die Leistung um 15% anhebt???
Mehr-PS und Billig stehen in ABSOLUTEM Gegensatz.
Wenn Du wirklich 10-20 PS mehr raus holen willst - dann kostet die Neuprogrammierung / Anpassung eines Chips schon mal 400-900 Euro. Oder ne Nockenwelle mit Einbau für 400-600 Euro. Ne Auspuffanlage AB MOTOR! Nicht nur ESD. Oder nen Kompressor - kostet aber ca 4000-5000 Euro.
So schauts aus :-)
____________________________
Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.(Zitat von: ImpCaligula)
Nur Geil...... du solltest ne Tuning Firma gründen,mit den Daten und Möglichkeiten wirst du bei ebay reich..
Gruß buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Zitat:
Alles klar - hab einen 6 Zylinder (320ci cab)... und nun?
auch hier immer wieder die gleichen Gegenfragen.
Wieviel Mehrleistung soll es denn sein und was darf es kosten?
Unter 20% Mehrleistnug merkt man nicht wirklich oder es ist einem auch schnell wieder zu wenig.
Schon diese 20% Mehrleistung auf solider Basis kosten meistens soviel, dass man sich auch das nächstgrößere Modell hätte kaufen können.
Wenn man die Geschichte zuende spinnt, landet man irgendwann beim größten Motor (330i oder M3).
Diese zu tunen bringt aber keine wirklich alltagstauglichen Fahrzeuge hervor.
Wem ein M3 nicht ausreicht, der muß sich eben bei Alpina, Porsche oder Lambo umschauen.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
ich verstehe nicht, wieso man einen 4 zyl. kauft und dann mangelnde leistung beklagt??
!!
ich selber habe immer nur 4 zyl. gehabt und bleibe dabei. mir reicht das aus und ich spare eben an den unterhaltungskosten.
auf der autobahn kann ich nichts reißen, ist mir immer klar gewesen.
nun sind ja auch die 4 zyl. immer stärker geworden. ich fing an mit dem e21 mit 90PS.
heute hat ein 46er 318 nach FL 142 PS. das reicht allemal.
wer natürlich die pure BMW-Freude haben will, der muss einen 6zyl. kaufen.
muss sich aber im klaren sein, dass er mehr an unterhalt aufwenden muss.
wenn du schon anmerkst, dass dir das kleingeld fehlt, dann lasse jegliche experimente an deinem auto. mindert nur die lebensdauer und den widerverkauf..
!!
ich selber habe immer nur 4 zyl. gehabt und bleibe dabei. mir reicht das aus und ich spare eben an den unterhaltungskosten.
auf der autobahn kann ich nichts reißen, ist mir immer klar gewesen.
nun sind ja auch die 4 zyl. immer stärker geworden. ich fing an mit dem e21 mit 90PS.
heute hat ein 46er 318 nach FL 142 PS. das reicht allemal.
wer natürlich die pure BMW-Freude haben will, der muss einen 6zyl. kaufen.
muss sich aber im klaren sein, dass er mehr an unterhalt aufwenden muss.
wenn du schon anmerkst, dass dir das kleingeld fehlt, dann lasse jegliche experimente an deinem auto. mindert nur die lebensdauer und den widerverkauf..
.
Zitat:
wenn du schon anmerkst, dass dir das kleingeld fehlt, dann lasse jegliche experimente an deinem auto. mindert nur die lebensdauer und den widerverkauf..
...dafür kriegst 'n Bier von mir...!
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
auch hier immer wieder die gleichen Gegenfragen.
Wieviel Mehrleistung soll es denn sein und was darf es kosten?
Unter 20% Mehrleistnug merkt man nicht wirklich oder es ist einem auch schnell wieder zu wenig.
Schon diese 20% Mehrleistung auf solider Basis kosten meistens soviel, dass man sich auch das nächstgrößere Modell hätte kaufen können.
Wenn man die Geschichte zuende spinnt, landet man irgendwann beim größten Motor (330i oder M3).
Diese zu tunen bringt aber keine wirklich alltagstauglichen Fahrzeuge hervor.
Wem ein M3 nicht ausreicht, der muß sich eben bei Alpina, Porsche oder Lambo umschauen.
Ciao - Carsten
Hey Carsten...
Ja, Du hast Recht... ein M3 wär schon ok. Als ich mein Auto aber gekauft hatte war kein anderes Modell mit der Vollausstattung zur Verfügung wie ich Ihn jetzt habe.
Also stand die Variante da etweder einen (teureren!) M3 zu kaufen und den im Innenraum/der Technik weiterzutunen oder eben mein 170erPS Cab. Und da man sich schnell an Leistung gewöhnt, ich glaube die meisten hier kennen das Phänomen, stellt sich jetzt die Frage nach Leistung...
Meine Überlegungen zu Zeit sind aber noch andere:
1) entweder das Cab zu behalten und mit z.B. einem Infinity Kompressor aufzupepeln - wobei ich da keine Statments kenne wie gut das wirklich ist...
oder
2) das Cab so zu belassen bis der Neue M3 endlich herausen ist und "umzukaufen." Da das aber noch ein wenig dauern kann ist das auch keine Ideallösung - speziell weil ich den neuen nat. auch kein einziges Mal gefahren bin und nicht weiß wie gut der bald verbaute V8 dann ist...
Du verstehst die Problematik?
PS: Auch der (aktuelle) M3-Motor ist zu tunen - siehe Hamann & Co.
PSII: Das Lambo Cabrio ist leider nicht Alltagstauglich - weder Gallardo noch Muricielago.
Bearbeitet von - black--cell am 25.09.2006 23:27:55
Denke nicht, daß es keine Krokodile gibt, nur weil das Wasser ruhig ist. (Malaysisches Sprichwort)
Zitat:
Wie bekomme ich günstig und einfach mehr PS bei meinem 318i Autom.?
..garnicht!!!!!!!!!
Bearbeitet von - copy am 28.09.2006 10:45:59
mir wird schlecht.. wie oft habenwir genau solche themen schon durchgekaut? 40 mal?
einfach mal threadsuche benutzen.. danke
einfach mal threadsuche benutzen.. danke
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
och jungs... nehmt ihm doch net die luft aus den reifen die er noch garnet auf der felge hat ;)
klar das man aus nem magermilch motor (4zylinder) nix holen kann großartig es sei denn is is n ti oder is. aber mir macht es riesig spaß kleine mehr ps aus dem motor zu kitzeln... ich experimentier halt rum. mal da mal da, wenn was dabei rauskommt schön, absonsten raus mit dem teil :) aber viel geld investieren um ps mengen zu erkaufen die man eh net merkt muß nicht sein. Ich versuch die ansaugung zu optimieren, die abgasanlage zu verbessern und stimm das ganze dann aufm prüfstand ab. und die goldene regel besagt ja jedes echte ps kostet um die 100euronen ;) mal sehn was dabei rauskommt.
klar das man aus nem magermilch motor (4zylinder) nix holen kann großartig es sei denn is is n ti oder is. aber mir macht es riesig spaß kleine mehr ps aus dem motor zu kitzeln... ich experimentier halt rum. mal da mal da, wenn was dabei rauskommt schön, absonsten raus mit dem teil :) aber viel geld investieren um ps mengen zu erkaufen die man eh net merkt muß nicht sein. Ich versuch die ansaugung zu optimieren, die abgasanlage zu verbessern und stimm das ganze dann aufm prüfstand ab. und die goldene regel besagt ja jedes echte ps kostet um die 100euronen ;) mal sehn was dabei rauskommt.
Also ne Mehrleistung kannst du mit einer Kopfbearbeitung , anderen Nockenwellen und zb Chiptuning bzw einer Softwareoptimierung erreichen.
Die Frage ist was du erreichen willst ,einfach nur nen bisl ! ! ! mehr schub um besser mit zu Schwimmen oder nen Fzg vom Schlage 328 .
Solltest du letzteres ins Auge gefasst haben lass es sein ,die erste Möglichkeit ist Realistisch und auch nichts gegen ein zu wenden
Die Frage ist was du erreichen willst ,einfach nur nen bisl ! ! ! mehr schub um besser mit zu Schwimmen oder nen Fzg vom Schlage 328 .
Solltest du letzteres ins Auge gefasst haben lass es sein ,die erste Möglichkeit ist Realistisch und auch nichts gegen ein zu wenden
..man muss auch dazu sagen, dass er geschrieben hat, "Wie bekomme ich günstig und einfach mehr PS..... !!!
was soll man den auf die frage antworten? natürlich liegt die definition bei MEHR. was meint er damit...VIEL mehr oder ETWAS mehr?!
grundsätzlich muss man erwähnen das die wörter "GÜNSTIG und EINFACH" nun mal nicht zum motorentuning passen.erst recht nicht bei kleinen maschinen.
günstig und einfach wäre vielleicht ein chip, gewichtsoptimierung und wie schon gepostet wurde, ansaugung optimeren. alles andere würde ICH persönlich NICHT als "günstig" und "einfach" bezeichnen.
mfg copy ;-)
Bearbeitet von - copy am 30.09.2006 12:27:39
was soll man den auf die frage antworten? natürlich liegt die definition bei MEHR. was meint er damit...VIEL mehr oder ETWAS mehr?!
grundsätzlich muss man erwähnen das die wörter "GÜNSTIG und EINFACH" nun mal nicht zum motorentuning passen.erst recht nicht bei kleinen maschinen.
günstig und einfach wäre vielleicht ein chip, gewichtsoptimierung und wie schon gepostet wurde, ansaugung optimeren. alles andere würde ICH persönlich NICHT als "günstig" und "einfach" bezeichnen.
mfg copy ;-)
Bearbeitet von - copy am 30.09.2006 12:27:39
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