Leerlauf, KLR Problem?
Hey Leute,ist es möglich dass ein TwinTec Kaltlaufregler meinen M50B20 etwas schlechter Laufen lässt?
Bin mit meinem Leerlauf bissl unzufrieden :-)
lLeichte Drehzahlschwankungen, Leistung hab ich mir ein wenig mehr verhofft und wenn ich auf eine rote Ampel zufahr, fällt die
Drehzahl so stark ab dass er mir fast ausgeht.
Wie kann ich den KLR außer Betrieb nehmen? Einfach die zwei Schläuche abstecken?
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Andi89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlauf, KLR Problem?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlauf, KLR Problem?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ja, das ist so. Als das bei meinem damals eingetragen war habe ich den Stecker abgezogen und bin so gefahren. Einmal lief das Auto besser und der Verbrauch liegt mit dem angeschlossenen KLR um gut einen !! Liter höher.
Gruß Uli
Ok.
Einfach die zwei Schläuche abziehen und gut is?
Oder muss man die dann zu machen die Schläuche?
Einfach die zwei Schläuche abziehen und gut is?
Oder muss man die dann zu machen die Schläuche?
Die mußt Du zu machen, wenn ich recht weiß, sonst zieht er Falschluft.
Gruß, Erik.
Gruß, Erik.
Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)
Ich habe den elektrischen Stecker von dem Steuergerät welches du zusätzlich verbaut hast abgezogen. Ist für mich das Einfachste. Brauchst keine Löcher stopfen und so.
Gruß Uli
Sagt mal Spinn ich jetzt oder geht mein 5er jetzt minimal besser? :-)
Hab die zwei Schläuche am KLR abgesteckt und mit zwei Schrauben verschlossen.
Muss zwar noch im Stadtverkehr Probefahrten, zwecks dem Leerlauf, aber es fühlt sich schon besser an ohne KLR.
@Uli. Ich finde kein Steuergerät für den KLR :-(
Hab die zwei Schläuche am KLR abgesteckt und mit zwei Schrauben verschlossen.
Muss zwar noch im Stadtverkehr Probefahrten, zwecks dem Leerlauf, aber es fühlt sich schon besser an ohne KLR.
@Uli. Ich finde kein Steuergerät für den KLR :-(
Sagt mal Spinn ich jetzt ...
Meinst Du die Frage ernst? :D *duck-und-weg*
Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)
Na ja, jetzt zieht er besser durch mein ich.
Hab mit KLR nen kurzen Einbruch beim beschleunigen gehabt :-)
Hab mit KLR nen kurzen Einbruch beim beschleunigen gehabt :-)
Das Steuergerät sitzt normalerweise vorne links an dem Halter der Zusatzwasserpumpe, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Ist aber auch egal, du hast ja die Schläuche verschlossen. Ich meine mich erinnern zu können das die beiden Schläuche die du zugemacht hast eigentlich einer ist. Der wurde für das KLR nur aufgetrennt.
Gruß Uli
Vielen Dank Leute
Anzeige:
