Diesel/Benzin vs Elektro
Hallo Leute,momentan schreibe ich meine Bachelorarbeit über Elektroautos und bräuchte nun eure Hilfe.
Ein Punkt meines Inhaltsverzeichnisses sind die Pros von Diesel/Benzin (gegenüber Elektro).
Leider fällt mir selbst nicht viel ein.
Ich würde mich sehr freuen, falls ihr mir dabei weiterhelfen könntet.
Grüße
Ardalan
Bearbeitet von: Ardal am 09.05.2016 um 18:56:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ardal,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diesel/Benzin vs Elektro"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Diesel/Benzin vs Elektro"!
Gruß
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*Kilometer Reichweite
*ausgebautes Tankstellennetz
*bewährter Ruf der Technik
*Zeitaufwand für die Betankung
*Steuern (aus Sicht der Bundesregierung)
....
Alleine die genannten Punkte auszuschlachten sollte reichen.
Bearbeitet von: veno am 09.05.2016 um 19:11:08
*ausgebautes Tankstellennetz
*bewährter Ruf der Technik
*Zeitaufwand für die Betankung
*Steuern (aus Sicht der Bundesregierung)
....
Alleine die genannten Punkte auszuschlachten sollte reichen.
Bearbeitet von: veno am 09.05.2016 um 19:11:08
-Reichweite & Lebensdauer von Akkus in E-Autos sind von der Temperatur abhängig (Diese teure Einheit muss früher oder später gewechselt werden. Dies entfällt beim Verbrennungsmotor):--->Der Energiespeicher geht nicht kaputt bzw. ist günstig. (Bei E-Autos im Vergleich teuer !)
-Abfallende Wärme bei Verbrennungsmotoren kann für die Heizung genutzt werden. Bei E-Autos muss diese extra "produziert" werden.
-Sicherheitstechnisch könnte man vllt. erwähnen, dass nicht jede Feuerwehr auf Einsätze mit E-Autos so gut geschult ist wie mit auf Autos mit Verbrennungsmotoren. (Klar, das kommt sicherlich noch, aber bis auch in den kleinsten Käffern diese Routine einkehrt wird noch viel Zeit vergehen)
-Insgesamt vom Wirkungsgrand nicht so schlecht im Gegensatz zu E-Autos, da man auch den "Indirekten Wirkungsgrad" also sprich Produktion der Energie, Transport etc. betrachten muss. Wird der Strom also z.B. in einem Kohlkraftwerk mit ~30% Wirkungsgrad produziert, nützt dir auch der noch so tolle Wirkungsgrad vom E-Auto nicht viel.
-Werkstätten sind auf Verbrennungsmotoren ausgelegt. (Sowohl das Personal-, als auch Maschinentechnisch)
gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 09.05.2016 um 19:25:48
Bearbeitet von: Pierre74736 am 09.05.2016 um 19:28:31
-Abfallende Wärme bei Verbrennungsmotoren kann für die Heizung genutzt werden. Bei E-Autos muss diese extra "produziert" werden.
-Sicherheitstechnisch könnte man vllt. erwähnen, dass nicht jede Feuerwehr auf Einsätze mit E-Autos so gut geschult ist wie mit auf Autos mit Verbrennungsmotoren. (Klar, das kommt sicherlich noch, aber bis auch in den kleinsten Käffern diese Routine einkehrt wird noch viel Zeit vergehen)
-Insgesamt vom Wirkungsgrand nicht so schlecht im Gegensatz zu E-Autos, da man auch den "Indirekten Wirkungsgrad" also sprich Produktion der Energie, Transport etc. betrachten muss. Wird der Strom also z.B. in einem Kohlkraftwerk mit ~30% Wirkungsgrad produziert, nützt dir auch der noch so tolle Wirkungsgrad vom E-Auto nicht viel.
-Werkstätten sind auf Verbrennungsmotoren ausgelegt. (Sowohl das Personal-, als auch Maschinentechnisch)
gruß Pierre
Bearbeitet von: Pierre74736 am 09.05.2016 um 19:25:48
Bearbeitet von: Pierre74736 am 09.05.2016 um 19:28:31
Fals es direkt um die Autos und nicht nur um die Technik geht, kannst du auch den deutlich hören Anschaffungspreis von Elektroautos im vergleich zu benzinern/dieseln einbringen.
Auch wäre der wertverfall sehr interresant. Ich GLAUBE das der bei Elektroautos (besonders nach mehr als 5 Jahren) viel höher sein wird als bei benzinern und Dieselfahrzeugen.
Wer kauft schon ein Auto mit fast totem Akku :D
Aber zu letzterem müsstest du selbst genau nachvorschen.. den es ist nur Meine Vermutung.
Auch wäre der wertverfall sehr interresant. Ich GLAUBE das der bei Elektroautos (besonders nach mehr als 5 Jahren) viel höher sein wird als bei benzinern und Dieselfahrzeugen.
Wer kauft schon ein Auto mit fast totem Akku :D
Aber zu letzterem müsstest du selbst genau nachvorschen.. den es ist nur Meine Vermutung.
Fahre nie zu dicht hinter nem golf... du könntest ihn einsaugen!
Echt jetzt? Du schreibst eine Bachelor-Arbeit, aber kannst nicht mal Dein eigenes Hirn etwas anstrengen??
Stellst Du Dir so wissenschaftliches Arbeiten vor?
Gibt Du das BMW-Syndikat ordnungsgemäß bei den verwendeten Quellen und Hilfsmitteln an?
Stellst Du Dir so wissenschaftliches Arbeiten vor?
Gibt Du das BMW-Syndikat ordnungsgemäß bei den verwendeten Quellen und Hilfsmitteln an?
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Wie ich leute hasse die einen auf Klugscheißer tun.
Ich hatte selber schon paar Ideen, jedoch dachte ich, dass vielleicht ein paar von euch paar Punkte haben die mir nicht eingefallen sind.
Nächstes mal bitte solchen sinnlosen Kommentaren sein lassen oder auch einfach in den ***** schieben, denn sowas hilft keinem.
Ich weiss nicht was du mit deinem Kommentar erreichen wolltest.
Ich hatte selber schon paar Ideen, jedoch dachte ich, dass vielleicht ein paar von euch paar Punkte haben die mir nicht eingefallen sind.
Nächstes mal bitte solchen sinnlosen Kommentaren sein lassen oder auch einfach in den ***** schieben, denn sowas hilft keinem.
Ich weiss nicht was du mit deinem Kommentar erreichen wolltest.
Sag mal, ist Dir das nicht selbst peinlich? Student - aber die eigenen Ideen enden schon beim Inhaltsverzeichnis zu den Pros und Cons?
Dürfen wir Dir die Arbeit auch gleich noch zusammenschreiben?
Alter Vatter, das ist kein Kindergarten, sondern eine akademische Hochschulausbildung! An der Bachelor-Arbeit soll man eigenständiges wissenschaftliches Arbeiten erlernen, und nicht wie man mit möglichst wenig Anstregung an einen Abschluss kommt.
Dürfen wir Dir die Arbeit auch gleich noch zusammenschreiben?
Alter Vatter, das ist kein Kindergarten, sondern eine akademische Hochschulausbildung! An der Bachelor-Arbeit soll man eigenständiges wissenschaftliches Arbeiten erlernen, und nicht wie man mit möglichst wenig Anstregung an einen Abschluss kommt.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Wäre ardal nicht im letzten Absatz ausfallend geworden. Könnte man seinen Kritik Punkt verstehen.
Gerade bei solchen arbeiten, ist ein sinnvoller Austausch und Ideen Input mit anderen sehr hilfreich und kann den Anstoß geben, einiges aus neuen Perspektiven zu sehen. "Mann sieht den Wald, vor lauter Bäumen nicht" fällt mir dazu gerade ein.
Bearbeitet von: Amstrong am 15.05.2016 um 23:39:52
Gerade bei solchen arbeiten, ist ein sinnvoller Austausch und Ideen Input mit anderen sehr hilfreich und kann den Anstoß geben, einiges aus neuen Perspektiven zu sehen. "Mann sieht den Wald, vor lauter Bäumen nicht" fällt mir dazu gerade ein.
Bearbeitet von: Amstrong am 15.05.2016 um 23:39:52
Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug ;)
Um mal die Fragestellung auf eine "wissenschaftlichere" Ebene zu heben:
Ich persönlich halte es auch nicht für falsch, sich beim Thema "Pro" und "Contra" bei der Erstellung einer wissenschaftlichen Arbeit Input von außen zu holen. Man sollte es dann allerdings eleganter verpacken, also "welche Vor- und Nachteile sieht der gemeine Pöbel"?
Dann bastelt man eine elegante Umfrage (gibt ja heutzutage genug Möglichkeiten für Online-Umfragen; ich weiß noch: für meine Facharbeit hab ich Umfragen noch in Zettel-Form veranstaltet und händisch ausgewertet) und nennt das Ganze "empirische Analyse".
Und dann kannst (und solltest) Du - wie auch immer - prüfen, ob es sich bei den genannten Vor- und Nachteilen auch um tatsächliche Vor- und Nachteile handelt - oder um Urban Legends
So wie Du es anstellst, macht es wirklich den Eindruck "keine Phantasie und keine Lust, Bücher / Fachzeitschriften zu wälzen"
Bearbeitet von: mb100 am 16.05.2016 um 11:00:11
Ich persönlich halte es auch nicht für falsch, sich beim Thema "Pro" und "Contra" bei der Erstellung einer wissenschaftlichen Arbeit Input von außen zu holen. Man sollte es dann allerdings eleganter verpacken, also "welche Vor- und Nachteile sieht der gemeine Pöbel"?
Dann bastelt man eine elegante Umfrage (gibt ja heutzutage genug Möglichkeiten für Online-Umfragen; ich weiß noch: für meine Facharbeit hab ich Umfragen noch in Zettel-Form veranstaltet und händisch ausgewertet) und nennt das Ganze "empirische Analyse".
Und dann kannst (und solltest) Du - wie auch immer - prüfen, ob es sich bei den genannten Vor- und Nachteilen auch um tatsächliche Vor- und Nachteile handelt - oder um Urban Legends
So wie Du es anstellst, macht es wirklich den Eindruck "keine Phantasie und keine Lust, Bücher / Fachzeitschriften zu wälzen"
Bearbeitet von: mb100 am 16.05.2016 um 11:00:11
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
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