E36 316i compact Kühlwasser kocht
Hallo zusammen,hier zu meinem Anliegen:
mir ist aufgefallen seit gestern das mein Auto im Stand(Motor aus) aus dem kühler verschlussdeckel kochend Wasser raus drückt.
Was mich nur wundert ist folgendes:
Motor Temperatur ist normal
heizung gibt warme Luft im Innenraum ab
thermostat ist neu von Behr
kühler ebenfalls
ein Schlauch links vom Thermostat zum kühler ist immer kalt :-(
Und die Wasserpumpe funzt auch
Ich weiss echt nicht mehr weiter:-/
ist es evtl die kopfdichtung?
haarriss im Kopf?
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Deutschland
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Hallo Adem2812,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 316i compact Kühlwasser kocht"!
Gruß
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wenn du alles erneuert hast und vorrausgesetzt auch richtig entlüftet hast, dann bleibt nur die kopfdichtung. durchschuss auf dem vierten zylinder. das lässt sich aber über eine co messung im kühlwasser beim freundlichen oder so feststellen
Also wenn ein schlauch kalt bleibt dann öffnet das Thermostat nicht auch ein Neues kann defekt/verkanntet sein oder doch die wapu !
Beim Einbau vom Thermostat kann man ja bei diesem Fahrzeug nichts falsch machen,und die Wapu funzt das sehe ich ja anhand des Kühlers an der Seite fördert er wieder Wasser
Hi Adem, bei dir ist entweder noch Luft im System und zwar unten beim Thermostat, oder es funktioniert nicht, wie Lenny ja auch schon geschrieben hat.
Ein Kollege hatte erst vorige Woche das gleiche Problem . Führe den ganzen Entlüftungsvorgang noch einmal durch, um sicher zu stellen , das alles richtig gemacht wurde. Stelle deine Heizung auf volle Leistung, fülle Wasser ein , lass die Einfüllöffnung offen, lass den Motor laufen und knete / walke den Schlauch unten am Thermostat ,damit evtl. die Luft besser / leichter entweichen kann. Du kannst mit der Drehzahl etwas spielen. Wenn er richtig warm ist,
kannst du den Einfülldeckel aufschrauben, wieder mit Drehzahl spielen und nun muss irgend wann der Schlauch warm werden und dann der Lüfter angehen.
Wenn das nicht der Fall ist öffnet das Thermostat nicht - verklemmt, defekt ec. . Dann musst du es durch ein neues ersetzen. Du kannst aber auch das alte, noch eingebaute erst einmal ausbauen und prüfen ob es funktioniert. Nehme ein Topf mit Wasser, mache es heiß bis es fast kocht und lege das ausgebaute Thermostat rein, nun muss es sich öffnen, wenn es das tut ist es i.O. und es war verkanntet, wenn nicht ist es wie schon gesagt defekt. Gruß Peter
Ein Kollege hatte erst vorige Woche das gleiche Problem . Führe den ganzen Entlüftungsvorgang noch einmal durch, um sicher zu stellen , das alles richtig gemacht wurde. Stelle deine Heizung auf volle Leistung, fülle Wasser ein , lass die Einfüllöffnung offen, lass den Motor laufen und knete / walke den Schlauch unten am Thermostat ,damit evtl. die Luft besser / leichter entweichen kann. Du kannst mit der Drehzahl etwas spielen. Wenn er richtig warm ist,
kannst du den Einfülldeckel aufschrauben, wieder mit Drehzahl spielen und nun muss irgend wann der Schlauch warm werden und dann der Lüfter angehen.
Wenn das nicht der Fall ist öffnet das Thermostat nicht - verklemmt, defekt ec. . Dann musst du es durch ein neues ersetzen. Du kannst aber auch das alte, noch eingebaute erst einmal ausbauen und prüfen ob es funktioniert. Nehme ein Topf mit Wasser, mache es heiß bis es fast kocht und lege das ausgebaute Thermostat rein, nun muss es sich öffnen, wenn es das tut ist es i.O. und es war verkanntet, wenn nicht ist es wie schon gesagt defekt. Gruß Peter
Ok die Prozedur dann wenn der Motor kalt ist oder?
Es geht auch im warmen Zustand aber da macht das Kneten der Schläuche kein Spaß 😂😂😂 und ist nur die Not Lösung
Beginn im kalten Zustand
Beginn im kalten Zustand
So zusammen,
Hab es immer wieder versucht es ist immer noch gleich es ändert sich nichts😖
Gebläse gibt warme Luft nach innen
Er wird nicht heiß sprich in roten Bereich
Wapu funzt
Sobald ich das Auto abstelle fängt das Wasser an am ausgleichsbehälter raus zu laufen .
Vorgehensweise bei mir:
Stufen Regler auf 1
Regler auf rot in den fußraum
Entlüftungsschraube auf ausgleichsbehälter auffüllen bis aus der entl.schraube blasen kommen immer weiter bis es aufhört.
Entl.schraube zu drehen Auto starten im Stand auf betriebstemperatur kommen lassen wasser kontrollieren ggf. Nachfüllen und auf 3500 touren Gas geben wenn auf betriebstemperatur.
Hab es immer wieder versucht es ist immer noch gleich es ändert sich nichts😖
Gebläse gibt warme Luft nach innen
Er wird nicht heiß sprich in roten Bereich
Wapu funzt
Sobald ich das Auto abstelle fängt das Wasser an am ausgleichsbehälter raus zu laufen .
Vorgehensweise bei mir:
Stufen Regler auf 1
Regler auf rot in den fußraum
Entlüftungsschraube auf ausgleichsbehälter auffüllen bis aus der entl.schraube blasen kommen immer weiter bis es aufhört.
Entl.schraube zu drehen Auto starten im Stand auf betriebstemperatur kommen lassen wasser kontrollieren ggf. Nachfüllen und auf 3500 touren Gas geben wenn auf betriebstemperatur.
Hi Adem, ich kann deiner Beschreibung nicht ganz folgen: du schreibst: er wird nicht heiß, sprich in den rotem Bereich, was ja eigentlich gut wäre, aber
warum läuft Wasser aus dem Ausgleich Behälter, wenn du den Motor abstellst, ist der offen ? gruß Peter
warum läuft Wasser aus dem Ausgleich Behälter, wenn du den Motor abstellst, ist der offen ? gruß Peter
Ich versteh das selber nicht,das einzigste was ich denke was es sein kann ist entweder kopfdichtung oder der Kopf hat ein Riss,aber wiederrum hätte ich doch wenn ich ein Riss im Kopf hätte dann müsste doch an irgendeinem schlauch richtig Druck sein oder das er richtig dick wird?
Entl.schraube zu drehen Auto starten im Stand auf betriebstemperatur kommen lassen wasser kontrollieren ggf. Nachfüllen !!!! Wenn du es so gemacht hast, dann ist es falsch. Entlüften solltest du bei laufendem Motor!!
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