e46 M3 kat und MSD 330ci
Hi Leute,meine frage wäre ob die auspuffanlage ab dem Krümmer des e46 M3's also nur die kats und der msd unter mein 330ci passen würden. Ich bin der Meinung es sollte passen da ja die Karrosserie bis auf die Reserveradmulde gleich ist. Ich hab mal anhand bilder die AuspuffAnlagen verglichen scheint ziemlich gleich zu sein von den bigungen und der anbauposition des Auspuffhalters. Ich möchte kein M3 esd haben da es schlussendlich kein M3 ist und ich nichts vorfaken will.
MfG
330Adam
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Basti B.a.R,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 M3 kat und MSD 330ci"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 M3 kat und MSD 330ci"!
Gruß
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hi hast du dich mal mit deiner auspuffanlage beschäftigt ?
ICH denke NEIN ,
denn dann wäre dir auf gefallen das du nach dem theoretischen verbau der s54 anlage ein extrem abgasgereinigtes auto haben würdest
daher müsstest du erst mal eine lösung für den vorderen krümmer teil finden,der Ja sicher auch noch legal sein sollte oder du lasst die s54 kats weg und adaptierst den hinteren teil zu deinem krümmer ( kat )
ICH denke NEIN ,
denn dann wäre dir auf gefallen das du nach dem theoretischen verbau der s54 anlage ein extrem abgasgereinigtes auto haben würdest
daher müsstest du erst mal eine lösung für den vorderen krümmer teil finden,der Ja sicher auch noch legal sein sollte oder du lasst die s54 kats weg und adaptierst den hinteren teil zu deinem krümmer ( kat )
Ja habe ich und das zu genüge. Allerdings hätte ich vlt. Erwähnen sollen das ich bereits ein Fächerkrümmer verbaut habe und mir das mit der oem auspuffanlage zu leise ist obwohl ich ohne kats fahre. Das ist dann das nächste Problem das auto stinkt stark nach abgasen was mich stört, deshalb war meine Überlegung die M3 auspuffanlage zu verbauen dann würde ich mit den m3 kats und msd fahren der esd würde dann orginal vom 330ci bleiben.
Hi,
was bezweckst Du eigentlich?
Kombiniere, was Du für richtig hältst und fahr damit herum.
Ob es jemand bei der HU bemerkt, wirst Du dann mitkriegen.
Legal wird die AGA so oder so nicht...
Ciao - Carsten
was bezweckst Du eigentlich?
Kombiniere, was Du für richtig hältst und fahr damit herum.
Ob es jemand bei der HU bemerkt, wirst Du dann mitkriegen.
Legal wird die AGA so oder so nicht...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Erstens das er sportlicher klingt und das es vernünftig aussieht. Ich könnte auch einfach in Baumarkt fahren mit paar stahlrohre kaufen und vsd und msd rausschmeißen damit wäre aber ich mir mir selber nicht im reinen und kats hätte ich dann immer noch nicht da ich aber die M3 Anlage fürn fuffi von nem kumpel bekommen würde (da dieser auf komplett Eisenmamn umsteigt) war meine idee diese mit den beiden m3 kats und msd zu fahren dadurch verhoffe ich mir ein sportlichen sound und das ich diesen angasgeruch nicht mehr habe außerdem siht es dann von unten besser aus da ich dann keine hässlichen Schweißnähte habe die dann vlt. Auch noch brechen.
Was der Staat nicht weiss macht ihn nicht heiß, und ich glaube es zwar nicht aber möglicherweise schaffe ich dann trotzdem die Euro3/D4 norm:D
Was der Staat nicht weiss macht ihn nicht heiß, und ich glaube es zwar nicht aber möglicherweise schaffe ich dann trotzdem die Euro3/D4 norm:D
hallo ahso das ist ja eine interessante entwicklung ( das kann man nicht ahnen wenn du es nicht schreibst was schon verbaut ist ), es wäre wohl besser mit M3 anlage und fächer als ohne kat , der 330 esd wird sicher nicht passen, eine AU schaffst du sicher , nur würde dein auto halt keinen D4 abgas messzyklus bestehen ...
obes irgendwas besser / lauter macht sei mal dahin gestellt , sicher ist du fährst ohne ABE aber daran hast du ja schon gewöhnt
obes irgendwas besser / lauter macht sei mal dahin gestellt , sicher ist du fährst ohne ABE aber daran hast du ja schon gewöhnt
Den esd müsste ich dann warscheinlich passend abschneiden und dann mit den Spannhülsen fest machen ich frag mich ob der flansch vor den kats der selbe ist wie am fächerkrümmer denn dieser ist exakt wie der flansch der normalen 330 krümmerkats. Ich frage mich allerdings ob es wirklich viel mehr sound bringt und außerdem frage ich mich ob das schonmal jemand gemacht hat ich glaube nicht den einwenig recherchiert hab ich schon. Da würde ich sagen geht nur eins und zwar Probieren geht über Studieren naja ich denke ich werde es mal ausprobieren....
Bearbeitet von: Basti B.a.R am 19.03.2016 um 19:35:36
Bearbeitet von: Basti B.a.R am 19.03.2016 um 19:35:36
Der S54 rohrdurchmesser ist nicht gleich , das weiss ich da ich letztens erst m54 kats unter meinen z3 gebaut habe, der s54 kat liegt sicher bei 55 mm der m54 fächer bei max 50 mm
Die m54 rohre haben ein außendurchmesser von 51mm eine Stärke von 1,2mm das heisst ca. 50mm innendurchmesser ich müsste die rohre dann weiten ist aber kein problem da ich so ein aufweiter von BGS habe.
mach mal !
ich denke es bringt nichts ausser arbeit und abe schwierigkeitn , bevor ich diesen akt baue würde , hätte ich mir einen nachrüster sport auspuff besorgt der nümmerchen drauf hat ............
es gibt auf E bay sogar Ausgeräumte msd in kompletter OE optik NEU !
aber ich hab da eine andere einstellung , denn 5ps mehr, ohne Zulassung machen mir keinen spaß
ich denke es bringt nichts ausser arbeit und abe schwierigkeitn , bevor ich diesen akt baue würde , hätte ich mir einen nachrüster sport auspuff besorgt der nümmerchen drauf hat ............
es gibt auf E bay sogar Ausgeräumte msd in kompletter OE optik NEU !
aber ich hab da eine andere einstellung , denn 5ps mehr, ohne Zulassung machen mir keinen spaß
Naja manche Sachen bekommt man mit Glück eingetragen. Es gibt von supersprint fürn 330i auch nen fächer der ist auch ohne abe er hat den aber mit metallkats eingetragen bekommen 2 × 200 cpi
Naja manche Sachen bekommt man mit Glück eingetragen. Es gibt von supersprint fürn 330i auch nen fächer der ist auch ohne abe er hat den aber mit metallkats eingetragen bekommen 2 × 200 cpi(Zitat von: Basti B.a.R)
Hi,
weil der Prüfer gepennt hat.
Solche Eintragungen sind keinen Schuss Pulver wert.
Kommst evtl. um eine Zahlung drum herum, weil du Dich auf die Eintragung verlassen muss - mangels eigener nachgewiesener Sachkenntnis.
Aber wenn die Eintragung kassiert wird, darfst Du wieder umbauen...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Hi,
weil der Prüfer gepennt hat.
Solche Eintragungen sind keinen Schuss Pulver wert.
Kommst evtl. um eine Zahlung drum herum, weil du Dich auf die Eintragung verlassen muss - mangels eigener nachgewiesener Sachkenntnis.
Aber wenn die Eintragung kassiert wird, darfst Du wieder umbauen...
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Eine Eintragung ist schwierig aber nicht unmöglich. Grundsätzlich eine Nichtigkeit zu unterstellen ist nicht korrekt.
www.bmw-gallery.de
Es Ist wie immer das selbe , die unbelehrbaren schreiben wieder hoffnungsvoll !
Keiner hat das mal versucht eine rechtlich RICHTIGE eintragung zu machen mit ABGAS zyklus messung ,warum nicht weil sogar Schmiedmann die für euro 2 autos gutachten erstellen keine rentabilität sehen oder es nicht geht .
Ein unternehmen wie BMW hat in UK die Abgasnorm D4 mit unterflurkats nicht geschafft, die haben ein grosses budget und haben seltsamerweise auch in UK mehr als 10 stück e46 330 i verkauft , halt nur nicht mit D4
Jede eintragung die die Abgasnorm verändert, was mit einem Fächer sicher der fall ist, weil der Kat länger brauch bis er anspringt was bei einer D4 im absoluten kaltstart gemessen wird, man könnte das mit einer Abgasredpumpe versuchen , aber das hat keiner versucht .
Trägt ein prüfer ohne diese nachgeweisene abgaszyklus messung den Fächer ein , und möchte eine andere instanz das anzweifeln , wird diese instanz die eintragung streichen können weils halt nicht dokumentiert wäre das die einhaltung gegeben ist , da können hoffnung und wunsch vorstellungen noch so groß sein , es wird nix ..........
Aber träumen ist ja erlaubt
Keiner hat das mal versucht eine rechtlich RICHTIGE eintragung zu machen mit ABGAS zyklus messung ,warum nicht weil sogar Schmiedmann die für euro 2 autos gutachten erstellen keine rentabilität sehen oder es nicht geht .
Ein unternehmen wie BMW hat in UK die Abgasnorm D4 mit unterflurkats nicht geschafft, die haben ein grosses budget und haben seltsamerweise auch in UK mehr als 10 stück e46 330 i verkauft , halt nur nicht mit D4
Jede eintragung die die Abgasnorm verändert, was mit einem Fächer sicher der fall ist, weil der Kat länger brauch bis er anspringt was bei einer D4 im absoluten kaltstart gemessen wird, man könnte das mit einer Abgasredpumpe versuchen , aber das hat keiner versucht .
Trägt ein prüfer ohne diese nachgeweisene abgaszyklus messung den Fächer ein , und möchte eine andere instanz das anzweifeln , wird diese instanz die eintragung streichen können weils halt nicht dokumentiert wäre das die einhaltung gegeben ist , da können hoffnung und wunsch vorstellungen noch so groß sein , es wird nix ..........
Aber träumen ist ja erlaubt
Was soll dieses Geschreibe von Unbelehrbaren und Träumen? Soll das deine Falschaussagen irgendwie untermauern?
Also entweder sachlich oder garnicht.
Das Supersprint Abgassystems gab es schon vor über 10 Jahren für den E46 M54 bei Hamann mit Gutachten.
Hamann vertrieb das unter Ihrem Namen "SPORTKIT 3/46" und lag bei guten 4500 Euro und klar ist das mit Schmiedmann nicht vergleichbar, der kostet ja nur einen Bruchteil.
Und wenn ich mich richtig erinnere hatte Noelle da auch mal was, aber hier kann ich es nicht genau sagen.
Und jetzt könnt Ihr sagen das Hamann eine Klitsche ist und deren Umbauten reihenweise stillgelegt werden, mit so einer Aussage würde sich hier so mancher Standpunkt doch perfekt untermauern lassen oder nicht?
Aber wo ich konformgehe, ich halte eine Eintragung zum heutigen Zeitpunkt auch für fast unmöglich. Der E46 ist was das Thema hochwertiges Tuning angeht einfach am Ende.
Kein Top Tuner und ich meine hiermit keine Großhandels Vertriebsbuden bietet für diese Modelreihe noch etwas an.
In diesem Sinne einen schönen Abend.
Bearbeitet von: Samuel-Stinger am 21.03.2016 um 09:41:54
Also entweder sachlich oder garnicht.
Das Supersprint Abgassystems gab es schon vor über 10 Jahren für den E46 M54 bei Hamann mit Gutachten.
Hamann vertrieb das unter Ihrem Namen "SPORTKIT 3/46" und lag bei guten 4500 Euro und klar ist das mit Schmiedmann nicht vergleichbar, der kostet ja nur einen Bruchteil.
Und wenn ich mich richtig erinnere hatte Noelle da auch mal was, aber hier kann ich es nicht genau sagen.
Und jetzt könnt Ihr sagen das Hamann eine Klitsche ist und deren Umbauten reihenweise stillgelegt werden, mit so einer Aussage würde sich hier so mancher Standpunkt doch perfekt untermauern lassen oder nicht?
Aber wo ich konformgehe, ich halte eine Eintragung zum heutigen Zeitpunkt auch für fast unmöglich. Der E46 ist was das Thema hochwertiges Tuning angeht einfach am Ende.
Kein Top Tuner und ich meine hiermit keine Großhandels Vertriebsbuden bietet für diese Modelreihe noch etwas an.
In diesem Sinne einen schönen Abend.
Bearbeitet von: Samuel-Stinger am 21.03.2016 um 09:41:54
www.bmw-gallery.de
Was soll dieses Geschreibe von Unbelehrbaren und Träumen? Soll das deine Falschaussagen irgendwie untermauern?
Also entweder sachlich oder garnicht.
Das Supersprint Abgassystems gab es schon vor über 10 Jahren für den E46 M54 bei Hamann mit Gutachten.
Hamann vertrieb das unter Ihrem Namen "SPORTKIT 3/46" und lag bei guten 4500 Euro und klar ist das mit Schmiedmann nicht vergleichbar, der kostet ja nur einen Bruchteil.
Und wenn ich mich richtig erinnere hatte Noelle da auch mal was, aber hier kann ich es nicht genau sagen.
Und jetzt könnt Ihr sagen das Hamann eine Klitsche ist und deren Umbauten reihenweise stillgelegt werden, mit so einer Aussage würde sich hier so mancher Standpunkt doch perfekt untermauern lassen oder nicht?
Aber wo ich konformgehe, ich halte eine Eintragung zum heutigen Zeitpunkt auch für fast unmöglich. Der E46 ist was das Thema hochwertiges Tuning angeht einfach am Ende.
Kein Top Tuner und ich meine hiermit keine Großhandels Vertriebsbuden bietet für diese Modelreihe noch etwas an.
In diesem Sinne einen schönen Abend.
Bearbeitet von: Samuel-Stinger am 21.03.2016 um 09:41:54(Zitat von: Samuel-Stinger)
Welche falsch aussage meinst du ?
Ich lese hier nur von Dir dinge die in der Vergangenheit funktioniert haben somit schreibst du doch hier fehlinformatioen in der Hoffnung das dir irgendeiner deiner Aussage beipflichte und sei es auch ohne realen Beweis?!
Vor 10 jahren hat einiges funktioniert was heute nicht mehr geht !
da wir aber im heute leben habe ich genau das geschrieben was dort oben steht !
Da du in den letzten 10 jahren nicht der erste bist der hoffnungsvoll schreibt gehe ich von wunschträumen aus , da du ja sicher kein hamann gutachten , oder ein ein eigenes gutachten, welches rechtlich ordentlich hergestellt wurde besitzt , und diese zur verfügungstellen kannst, verbreitest du doch schöne hoffnungsvolle Geschichten , oder sehe ich das falsch ? ,
wenn du ein ga für M52 TÜ oder M54 motoren hast , super ich brauch auch eins ...........
Schwätzen ist immer soooo einfach , fakten bedürfen keiner Texte !
Eine weiter fehlannahme die sicher nicht richtig ist das du meinst nur weil ein paar firmen sich mit aktuellen Autos beschäftigen und ein Tuning programm dafür anbieten ( damit unterscheide ich allerdings anbieten von tatsächlich entwickeln ) wären dies Qualitativ hochwertig , und weil es firmen gibt die vielleicht für dich nicht erkennbar qualitativ gut entwickelte teile / kits anbietendie für nicht aktuelle kfz `sind dies dann minderwertig ?
Auweiha
Der Grund das es weniger anbieter für 7- 20 j alte autos gibt ist der gedanke des Geldverdienens nicht weil irgendetwas qualitativ gut oder schlecht ist , firmen sehen in neuren modellen logischerweise ein grösseres potential als in autos die zu 50 % nur noch zusammen geritten werden , allerdings sehe ich da gerade für tuning im motoren bereich eine grössere qualitative problematik , da es immer schwerer wird steuergeräte knacken,HArdware tuning artet in Megaleistungen aus, bei fahrzeugen dei eh schon teure sind .......
@pat.zet
viel BLABLA ohne Sinn.
da ich keine Zeit habe mich mit dieser Kinderkacke zu beschäftigen gehe ich nur schnell auf einen Punkt ein.
Weiter oben hast du doch selbst geschrieben das es unwirtschaftlich wäre für sowas ein Gutachten zu erwirken oder?
Und hier sind wir doch schon auf den Punkt gekommen, wer lässt sich für einen E46 ein Abgassystem einbauen welches den momentanen Wert des Fahrzeugs übersteigt?
Bei Hamann war man komplett ca. 6 k€ (Teile+Einbau+Abnahme) los und wer einen Kauf nicht offiziell nachweisen konnte, hat hier nicht mal ein Blatt Toilettenpapier bekommen.
Darum für die großen Tuner vollkommen uninteressant, hier ist nicht die Klientel gefragt welche es gerade schafft eine 10 Jahre alte Kiste zu kaufen.
Und wenn du mir hier sagst das etwas nicht geht, heißt das für mich nur das es für dich nicht geht.
Ich habe den ganzen Rotz seit Jahren schon eingetragen unter dem Auto.
Bin hier auch raus, weil es schade um die Zeit ist die ich hier verschwende.
viel BLABLA ohne Sinn.
da ich keine Zeit habe mich mit dieser Kinderkacke zu beschäftigen gehe ich nur schnell auf einen Punkt ein.
Weiter oben hast du doch selbst geschrieben das es unwirtschaftlich wäre für sowas ein Gutachten zu erwirken oder?
Und hier sind wir doch schon auf den Punkt gekommen, wer lässt sich für einen E46 ein Abgassystem einbauen welches den momentanen Wert des Fahrzeugs übersteigt?
Bei Hamann war man komplett ca. 6 k€ (Teile+Einbau+Abnahme) los und wer einen Kauf nicht offiziell nachweisen konnte, hat hier nicht mal ein Blatt Toilettenpapier bekommen.
Darum für die großen Tuner vollkommen uninteressant, hier ist nicht die Klientel gefragt welche es gerade schafft eine 10 Jahre alte Kiste zu kaufen.
Und wenn du mir hier sagst das etwas nicht geht, heißt das für mich nur das es für dich nicht geht.
Ich habe den ganzen Rotz seit Jahren schon eingetragen unter dem Auto.
Bin hier auch raus, weil es schade um die Zeit ist die ich hier verschwende.
www.bmw-gallery.de
sammy du bist einer der halt gern erzählt,
Das ich blabla ohne sinn erzähle , ist halt eine provokative behauptung von dir , daher wohl eher unrealitisch...
ich weiss das eintragungen gibt , von prüfern die tatsachen ignoriert haben
Diese Eintragung hätte halt keinen bestand wenns " richtig " überprüft wird, das ist dir doch klar?
D4 ist halt keine euro 2 , erzähl mir nichts vom tüv in der heutigen zeit
Leute die sätze schreiben wie blabla ohne sinn , wörter wie kinderkacke verwenden , und "meine zeit ist zu wertvoll "und solche Äusserunegn , kann ich nicht ernst nehmen sorry ,
Du bist eigentlich auch nicht wirklich interessiert etwas sinnvollesn Themenbezogenes beizutragen .....daher will hier auch keiner deine kostbare zeit verschwenden
Bearbeitet von: pat.zet am 21.03.2016 um 20:02:33
Bearbeitet von: pat.zet am 21.03.2016 um 20:05:05
Das ich blabla ohne sinn erzähle , ist halt eine provokative behauptung von dir , daher wohl eher unrealitisch...
ich weiss das eintragungen gibt , von prüfern die tatsachen ignoriert haben
Diese Eintragung hätte halt keinen bestand wenns " richtig " überprüft wird, das ist dir doch klar?
D4 ist halt keine euro 2 , erzähl mir nichts vom tüv in der heutigen zeit
Leute die sätze schreiben wie blabla ohne sinn , wörter wie kinderkacke verwenden , und "meine zeit ist zu wertvoll "und solche Äusserunegn , kann ich nicht ernst nehmen sorry ,
Du bist eigentlich auch nicht wirklich interessiert etwas sinnvollesn Themenbezogenes beizutragen .....daher will hier auch keiner deine kostbare zeit verschwenden
Bearbeitet von: pat.zet am 21.03.2016 um 20:02:33
Bearbeitet von: pat.zet am 21.03.2016 um 20:05:05
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