Schwungrad abdrehen, sinnvoll ????
Kann man das ohne weiteres auf einer Drehbank machen???? Was bringt es für Vor- und Nachteile und wieviel könnte man an welcher Stelle wegnehmen????Mfg
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Deutschland
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Hallo Wilhelmidelta,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schwungrad abdrehen, sinnvoll ????"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Kann man das ohne weiteres auf einer Drehbank machen???? Was bringt es für Vor- und Nachteile und wieviel könnte man an welcher Stelle wegnehmen????
Mfg(Zitat von: Wilhelmidelta)
Hy
von Privat würd ich da die Finger von lassen,
das 2 massen Schwungrad hat nur bestimmte toleranzen,und es muss anschliesend gewuchtet werden ( Rundlauf ) sonst haste mehr prob. als nutzen,
man kann schon das ein und andere Kilo wegnehmen,
Stefan
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wer länger Lebt wird später Alt
Motorhaubenumbau E 46 Optik
benutz mal die suche dazu, das ist gut erklärt worden von hobbyschrauber.
mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 19 Monaten
Hallo
Kennt ihr eine Firma die das macht?Wollte meins erleichtern..
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*Neue Bilder*
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=2948
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hi!
vorteil ist glaube ich ein besseres hochdrehverhalten, da weniger gewicht vorhanden ist das zum drehen angeregt werden muss. nachteil ist glaube ich (bei stark erleichterten schwungscheiben) ein schlechterer motorlauf.
mfg
vorteil ist glaube ich ein besseres hochdrehverhalten, da weniger gewicht vorhanden ist das zum drehen angeregt werden muss. nachteil ist glaube ich (bei stark erleichterten schwungscheiben) ein schlechterer motorlauf.
mfg
geht das überhaupt bei zweimassen schwungrädern???
@Skydiver81 du hast ein ZMS (Zweimassenschwungrad) verbaut, da geht das nicht so einfach.
Lies dir mal diesen Thread durch, da steht eigentlich alles drin:
Link
Bearbeitet von - ThaFreak am 11.10.2006 19:45:34
Lies dir mal diesen Thread durch, da steht eigentlich alles drin:
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Bearbeitet von - ThaFreak am 11.10.2006 19:45:34
Sehr interessant der link,muss mich jetzt da genau schlau machen...
wer hat den schon ein erleichtertes schwungrad verbaut?ausser Sani? und sein umbau vorschlag ist echt günstig..
wer hat den schon ein erleichtertes schwungrad verbaut?ausser Sani? und sein umbau vorschlag ist echt günstig..
*Neue Bilder*
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=2948
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Hatte ne erleichterte Schwungscheibe in meinem CRX V-Tec.
Abdrehen kannste da nichts. Das wurde rausgefräst und hinterher mit Hilfe kleiner Bohrungen wieder gewuchtet.
Vorteile:
-merklich bessere Beschleunigung weil der Motor viel schneller hochdreht
-ca. 0,5 Liter weniger Spritverbrauch
Nachteile:
-Motorbremsleistung nimmt ab (is mir aber relativ egal gewesen)
ps.: unrunden Motorlauf hatte ich nicht, obwohl die Schwungscheibe von 9,2kg auf 4,5kg reduziert wurde. ich würde es immer wieder machen wenn ich sowieso die Kupplung wechseln muss oder so.
Abdrehen kannste da nichts. Das wurde rausgefräst und hinterher mit Hilfe kleiner Bohrungen wieder gewuchtet.
Vorteile:
-merklich bessere Beschleunigung weil der Motor viel schneller hochdreht
-ca. 0,5 Liter weniger Spritverbrauch
Nachteile:
-Motorbremsleistung nimmt ab (is mir aber relativ egal gewesen)
ps.: unrunden Motorlauf hatte ich nicht, obwohl die Schwungscheibe von 9,2kg auf 4,5kg reduziert wurde. ich würde es immer wieder machen wenn ich sowieso die Kupplung wechseln muss oder so.
so, jetzt misch ich mich auch mal ein, bei mir is demnächst n kupplungswechsel fällig und nun bietet sich sowas ja fast an, hier nun meine frage, von sachs performance gibts auch optimierte zweimassen schwungräder, sind die ähnlich einer erleichterten?
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