Asa Kompressor umbau Ersatzteile
Hallo,ich habe einen 325ti mit asa kompressor. Jetzt sollte mal der Keilriemen gewechselt werden aber woher bekomme ich einen für sowas? Und hat vllt auch einer einen Tipp wo ich eine kleinere riemenscheibe hergekommen?
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Deutschland
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Hallo xXLun4tic88Xx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Asa Kompressor umbau Ersatzteile"!
Gruß
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für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Riemen dafür kannst bei fast jeder Firma bestellen die sich mit dem Thema beschäftigen (müsste ein 6pk Riemen sein) zum Pully bzw Riemen Scheibe wird schon bissel komplizierter gibt es auch alles aber man sollte darauf achten und hinweisen das eine kleinere Riemenscheibe nicht zwangsläufig mehr Leistung bedeutet
Mfg André
Bearbeitet von: Prowi am 10.01.2016 um 09:57:02
Mfg André
Bearbeitet von: Prowi am 10.01.2016 um 09:57:02
Ja muss ich morgen mal bei ostmann anfragen. Ja das die Leistung steigt durch die Riemenscheibe weiß ich soll ja ca 0,3 bar mehr Druck haben.
0,3 mehr sauber.
Bin mal gespannt was dir zuerst um die Ohren fliegt.
Bin mal gespannt was dir zuerst um die Ohren fliegt.
Ähm ich glaube du hast meine Aussage leider falsch verstanden. Eine kleinere Riemenscheibe muss zwangsläufig NICHT zu mehr Leistung führen.
Passende Riemenscheiben bekommst du meist nur bei der Firma von dem der Kompressor ist Oder Firmen die eins nach deinen Vorstellungen fertigen.
Wie schon erwähnt bei 0,3bar mehr aus dem kalten raus musst du leider mit Schäden rechnen.
Bei genaueren Angaben was genau für ein system verbaut ist könnte man was genaueres sagen.
Passende Riemenscheiben bekommst du meist nur bei der Firma von dem der Kompressor ist Oder Firmen die eins nach deinen Vorstellungen fertigen.
Wie schon erwähnt bei 0,3bar mehr aus dem kalten raus musst du leider mit Schäden rechnen.
Bei genaueren Angaben was genau für ein system verbaut ist könnte man was genaueres sagen.
Hab den asa t3-313 kompressor verbaut mit momentan 0,3 bar Druck. Motor ist der 325. Ladeluftkühler ist auch verbaut sowie die ansaugbrücke plus drosselklappe vom 330. Will auf ca 0,6 bar Druck hoch. Achso Fächer ist auch verbaut
Vor dem Problem stand ich auch schon mit dem Keilriemen. Ist nen normaler 6PK Riemen, nur die Länge ist halt anders, als der Standard, wegen der zusätzlichen Umlenkrolle für den Verdichter. Die Länge hängt natürlich vom Durchmesser des Riemenrades am Verdichter ab. Wenn es zum Umbau eine detailierte Anleitung bzw. Teilekatalog gibt, sollten dort für die unterschiedlichen Größen der Umlenkrolle die passenden Längen dabei stehen.
Ich hab noch alle Unterlagen von Infinitas da und da gibts neben den technischen Zeichnungen der Bauteile auch ne Liste der Teile mit Teilenummer etc. Da stehen die Längen der Keilriemen für die verschiedenen Umlenkrollen dabei.
Falls dein Umbau von G-Power gemacht wurde, frag dort mal nach. Ostmann denke ich ist auch ne gute Adresse.
Bearbeitet von: StreckenSau am 11.01.2016 um 14:17:45
Ich hab noch alle Unterlagen von Infinitas da und da gibts neben den technischen Zeichnungen der Bauteile auch ne Liste der Teile mit Teilenummer etc. Da stehen die Längen der Keilriemen für die verschiedenen Umlenkrollen dabei.
Falls dein Umbau von G-Power gemacht wurde, frag dort mal nach. Ostmann denke ich ist auch ne gute Adresse.
Bearbeitet von: StreckenSau am 11.01.2016 um 14:17:45
Grundlegend geht's ja schon in die richtige richtigung
Fächer,LLK,Brücke und Klappe ist schon ein großes Plus aber mit deinen 0,6bar wird es aktuell trotzdem nichts.
Brauchen wirst du noch
Passenden LMM
Passende spritversorgung (Pumpe,Regler und Düsen)
Und mit der wichtigste Punkt das Auto muss richtig ausgemessen werden und ein individuelles programm muss dafür geschrieben werden.
Dann sind realistische 0,5-0,6 bar möglich mit passendem Pully.
Vorausgesetzt das die jetzt schon verbauten Sachen dafür ausgelegt sind 0,6 bar auch zu verarbeiten.
Mfg
Bearbeitet von: Prowi am 11.01.2016 um 15:42:52
Fächer,LLK,Brücke und Klappe ist schon ein großes Plus aber mit deinen 0,6bar wird es aktuell trotzdem nichts.
Brauchen wirst du noch
Passenden LMM
Passende spritversorgung (Pumpe,Regler und Düsen)
Und mit der wichtigste Punkt das Auto muss richtig ausgemessen werden und ein individuelles programm muss dafür geschrieben werden.
Dann sind realistische 0,5-0,6 bar möglich mit passendem Pully.
Vorausgesetzt das die jetzt schon verbauten Sachen dafür ausgelegt sind 0,6 bar auch zu verarbeiten.
Mfg
Bearbeitet von: Prowi am 11.01.2016 um 15:42:52
LMM kommt ein selbst gemachter dann rein alu Gehäuse gedreht für größeren Durchmesser und dann wird der stabile vom 330i reingesetzt. Ja einspritzdüsen alles sind ja die vom 330 verbaut also komplette ansaugbrücke. Spritpumpe will ich mir die vom m3 reinsetzten.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 111 Monaten
Hallo,
ist zwar schon älter der Threads, aber kann mir jemand einen Tip geben, wie ich die Schraube aufbekomme?
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