E28-528Eta Lüftersteuerung spinnt
Hallo in die Runde,ich habe mir einen 528eta Bj. 86 in Japan gekauft und komme mit einem Fehler nicht so weiter.
Vorab: Der Zustand ist wirklich top. Klimaanlage, Automatik und erst 98TKM gelaufen.
Wenn da nicht die Lüftersteuerung wäre.
Zu Beginn läuft der Lüfter für den Innenraum in allen Stufen problemlos. Nach 2-3min geht nur noch die volle Stufe.
Wird die Lüfterdrehzehl über Heizwiderstände gesteuert? Wo finde ich die?
In der Sufu habe ich leider nichts gefunden.
Hobbymäßig schraube ich an einem alten Engländer da wirkt der BMW richtig kompakt, durchdacht und aufgeräumt :-)
Über Antworten freut sich...
Hugo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo JapanBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E28-528Eta Lüftersteuerung spinnt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E28-528Eta Lüftersteuerung spinnt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
***schups***
hat keiner eine Idee?
hat keiner eine Idee?
Hi das ist bestimmt der beschlag sensor den kann man deaktivieren, passiert das wenn es anfängt zu regnen?
Moin,
nee, der BMW steht bei mir in der Werkstatt (Garagfe), da ist es nicht feucht oder so.
Vom Einfruck her ist es so als wenn die Lüftersteuerung nach kurzer Zeit abschaltet.
Aber wo finde ich die?
Im Ersatzteilkatalog konnte ich den Suchbereich auch nicht eingrenzen.
nee, der BMW steht bei mir in der Werkstatt (Garagfe), da ist es nicht feucht oder so.
Vom Einfruck her ist es so als wenn die Lüftersteuerung nach kurzer Zeit abschaltet.
Aber wo finde ich die?
Im Ersatzteilkatalog konnte ich den Suchbereich auch nicht eingrenzen.
Um das Thema abzuschliessen...
Der Gebläsemotor sitzt mittig an der Spritzwand. Um da ran zu kommen muß die Spritzwandabdeckung abgenommen werden, dann sieht man den Lüfter.
Ausbau ist selbsterklärend.
Bei meinem Gebläse waren die Lager hin. Nach erfolgter SChmierung hat sich das Problem erledigt.
Der Gebläsemotor sitzt mittig an der Spritzwand. Um da ran zu kommen muß die Spritzwandabdeckung abgenommen werden, dann sieht man den Lüfter.
Ausbau ist selbsterklärend.
Bei meinem Gebläse waren die Lager hin. Nach erfolgter SChmierung hat sich das Problem erledigt.
Anzeige:
