e39 520i Codieren
Nabend zusammen ,ich habe ein kleines Problem. Wir haben versucht bei meinem Wagen (BJ 10.2002 FL) Diverse Sachen zu codieren wie Coming home usw. Wir haben uns diverese Videos bzw Anleitungen angeschaut und uns strikt an diese gehalten. Nach dem codieren haben wir das SG nochmals ausgelesen und es war noch alles aktiv was wir ausgewählt hatten. Aber es funktioniert einfach nix. Es kommt keine Fehlermeldung o.ä. Haben das ganze mit NCS ausgeführt.
Ich spreche jetzt für mein kollegen,ich kann euch auch grade keine genaueren Detail zur Version o.ä geben. Möchte einfach nur ein vermutung wissen wieso und wehalb.
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Deutschland
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Hallo rene21,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e39 520i Codieren"!
Gruß
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Gruß
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Also erstmal wäre es ganz interessant zu erfahren ob ihr nur ein Steuergerät codiert habt bzw. das Problem nur bei einem SG auftritt oder generell.
Schwierig da was zu diagnostizieren. Könnt ihr mit INPA Fehler auslesen und löschen?
Wo kommt ihr her?
Schwierig da was zu diagnostizieren. Könnt ihr mit INPA Fehler auslesen und löschen?
Wo kommt ihr her?
Also wir haben zwei probiert, das GM und das lichtmudul, bei beiden wurde alles gespeichert und anscheinen übertragen .man sieht es ja wen der Wagen am codieren ist.
Ja wir können problemlos Fehler auslesen und löschen.
Wir kommen aus Bremen
Bearbeitet von: rene21 am 11.08.2015 um 23:24:03
Ja wir können problemlos Fehler auslesen und löschen.
Wir kommen aus Bremen
Bearbeitet von: rene21 am 11.08.2015 um 23:24:03
Als Info es gibt eine grosse TRC und eine kleine TRC.
Welche habt ihr da angeschaut ?
Und wenn dann habt ihr Coming Home codiert was durch ziehen des Fernlichthebels aktiviert wird.
Welche habt ihr da angeschaut ?
Und wenn dann habt ihr Coming Home codiert was durch ziehen des Fernlichthebels aktiviert wird.
Ich glaube,bin aber nicht sicher das wir beide trc hatten. Und es waren beide mit den Codierungen gespeichert. Kann mich jetzt auch irren
Das mit dem Fernlicht Hebel ging ja vorher schon
Bearbeitet von: rene21 am 12.08.2015 um 00:00:06
Das mit dem Fernlicht Hebel ging ja vorher schon
Bearbeitet von: rene21 am 12.08.2015 um 00:00:06
Codiert wird mit der kleinen TRC !!!
Und da hier alles zu ungenau ist und man nicht weiß was ihr hier genau gemacht habt solltet ihr hier mal genau beschreiben was gemacht wurde.
Und die TRC Datei schicken.
Und da hier alles zu ungenau ist und man nicht weiß was ihr hier genau gemacht habt solltet ihr hier mal genau beschreiben was gemacht wurde.
Und die TRC Datei schicken.
So wird zwar nicht codiert und ist auch nicht Profi mässig.
1.) Man braucht kein Profil Editieren da alles schon vorhanden ist.
2.) Keine Ahnung warum man erst das eine Profil nehmen soll und dann das andere.
So macht man nie eine Codierung.
1. NCS starten
2. Profil "Expertenmodus" laden
3. Fahrzeug identifizieren mit F1 "FG/ZCS/FA" und dann F3 "ZCS aus SG", dann die richtige Baureihe auswählen und wenn die Fahrzeugdaten dann angezeigt werden mit F6 "Zurück" die Identifikation abschliessen (an dieser Stelle wird die "grosse" FSW_PSW.TRC Datei bereits erstellt mit der NICHT codiert wird!!!!)
4. Nun wird mit F4 "SG bearbeiten" auswählen und zwar das Steuergerät welches ihr codieren wollt
5. Mit F2 "Job ändern" in der Liste "Codierdaten lesen" auswählen
6. Mit F3 "job ausführen" das lesen der Daten starten!
An diesem Punkt wird die FSW_PSW.TRC für das einzelne Steuergerät erstellt!!!!!!! Mit der wird gearbeitet!!!!
7. Ihr öffnet die FSW_PSW.TRC im Verzeichnis \NCSEXPER\WORK mit dem Windows Editor und speichert den ganzen Inhalt am besten
gleich in die neue FSW_PSW.MAN Datei
8. Nun verändert die Werte die ihr verändern wollt und speichert die MAN Datei
9. Zurück ins NCS und den Job mit F2 "Job ändern" auf "SG codieren" einstellen
10. Das Steuergerät jetzt mit F3 "Job ausführen" codieren und testen ob es funktioniert hat
1.) Man braucht kein Profil Editieren da alles schon vorhanden ist.
2.) Keine Ahnung warum man erst das eine Profil nehmen soll und dann das andere.
So macht man nie eine Codierung.
1. NCS starten
2. Profil "Expertenmodus" laden
3. Fahrzeug identifizieren mit F1 "FG/ZCS/FA" und dann F3 "ZCS aus SG", dann die richtige Baureihe auswählen und wenn die Fahrzeugdaten dann angezeigt werden mit F6 "Zurück" die Identifikation abschliessen (an dieser Stelle wird die "grosse" FSW_PSW.TRC Datei bereits erstellt mit der NICHT codiert wird!!!!)
4. Nun wird mit F4 "SG bearbeiten" auswählen und zwar das Steuergerät welches ihr codieren wollt
5. Mit F2 "Job ändern" in der Liste "Codierdaten lesen" auswählen
6. Mit F3 "job ausführen" das lesen der Daten starten!
An diesem Punkt wird die FSW_PSW.TRC für das einzelne Steuergerät erstellt!!!!!!! Mit der wird gearbeitet!!!!
7. Ihr öffnet die FSW_PSW.TRC im Verzeichnis \NCSEXPER\WORK mit dem Windows Editor und speichert den ganzen Inhalt am besten
gleich in die neue FSW_PSW.MAN Datei
8. Nun verändert die Werte die ihr verändern wollt und speichert die MAN Datei
9. Zurück ins NCS und den Job mit F2 "Job ändern" auf "SG codieren" einstellen
10. Das Steuergerät jetzt mit F3 "Job ausführen" codieren und testen ob es funktioniert hat
Ich danke. Werde es testen und Berichten
So,grade getestet . Alles gemacht wie du es beschrieben hast. Jetzt ist das Problem das wen man das SG nach dem codieren auslesen tut,sind alle Werte wie vorher.
Benutzt ihr auch das Profil "Expertenprofil"? Welche NCS Expert Version? Bei der 3er Version mal über Profil editieren prüfen ob die Kreuzchen bei FSW PSW Manipulation gesetzt sind.
Bei der 4er Version könntet ihr mal das NCS Dummy Profil probieren, findet man über Google. Ist wie das Expertenprofil.
Bei der 4er Version könntet ihr mal das NCS Dummy Profil probieren, findet man über Google. Ist wie das Expertenprofil.
So,grade getestet . Alles gemacht wie du es beschrieben hast. Jetzt ist das Problem das wen man das SG nach dem codieren auslesen tut,sind alle Werte wie vorher.(Zitat von: rene21)
Das Profil sollte schon richtig eingestellt sein den sonnst wird das ganze auf Werkseinstellung codiert.
Wenn da noch nichts erfolgreich codiert wurde, merken sie doch gar nicht wenn sie das z.B. LMA auf Werkszustand zurücksetzen?
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