Getriebe/Kupplung unterhalb voll mit Bremsflüssigk
Hallo @ allIch habe vor kurzem gemerkt dass unterhalb des Getriebes/Kupplung irgendeine Flüssigkeit/Öl tropft(http://www.directupload.net/file/d/4004/l6bd3a7d_jpg.htm). Ich denke mal es ist Bremsflüssigkeit. Weil der Behälter im Motorraum auch nicht mehr ganz voll mit der Bremsflüssigkeit ist.
Nun habe ich davon gelesen dass der Nehmerzylinder oder auch der Geberzylinder Kaput sein könnte und verliert Bremsflüssigkeit.
Ich muss auch sagen dass es seit zwei Monaten quietscht wenn ich das Kupplungspedal durchdrücke.
Ich habe nochmal unters Auto geschaut und paar Bilder gemacht und soweit ich es bewerten kann das der Nehmerzylinder? Trocken ist?! (http://www.directupload.net/file/d/4004/fme4d7hf_jpg.htm)(http://www.directupload.net/file/d/4004/naw9dwbg_jpg.htm)
Ich hoffe das man mir jetzt etwas helfen kann was nun kaputt sein könnte vll ist es was anderes und nicht der Nehmerzylinder?!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo TheMachine,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe/Kupplung unterhalb voll mit Bremsflüssigk"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe/Kupplung unterhalb voll mit Bremsflüssigk"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich würde erst mal alles reinigen, den Füllstand der Bremsflüssigkeit wieder auf max. bringen und dann kontrollieren. Muss nicht unbedingt von der Kupplung kommen, kann auch vom Bremskraftverstärker kommen.
Schaut mir eher nach Getriebeöl aus.....der Simmerring von der Getriebewelle ist alt und lässt Öl in die Kupplungsglocke. War bei mir so... Die Kupplung war stehts schön eingeölt.
Das Bremsflüssigkeit mit der Zeit weniger im Behälter wird ist normal. Die Bremsbacken werden dünner und die Bremskolben fahren weiter raus, dafür wird mehr Flüssigkeit in die Leitungen gepumpt...
Bearbeitet von: 5N1P3R am 01.06.2015 um 06:14:50
Das Bremsflüssigkeit mit der Zeit weniger im Behälter wird ist normal. Die Bremsbacken werden dünner und die Bremskolben fahren weiter raus, dafür wird mehr Flüssigkeit in die Leitungen gepumpt...
Bearbeitet von: 5N1P3R am 01.06.2015 um 06:14:50
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Danke für die Antworten.
Ich mach es erstmal sauber und werde es weiter beobachten... :S
Ich muss auch sagen dass das quietschen des Kupplungspedals irgendwie zusammen hängt weil seit dem ich die tropfenden Flecken auf dem Boden entdeckt haben wird auch das quietscht immer stärker als ob etwas nicht geschmiert sei. Könnte da ein Zusammenhang sein(irgendein Teil)?
Ich mach es erstmal sauber und werde es weiter beobachten... :S
Ich muss auch sagen dass das quietschen des Kupplungspedals irgendwie zusammen hängt weil seit dem ich die tropfenden Flecken auf dem Boden entdeckt haben wird auch das quietscht immer stärker als ob etwas nicht geschmiert sei. Könnte da ein Zusammenhang sein(irgendein Teil)?
Hast du beim längeren Stop 'n' Go Verkehr (z.B. Stau) ein Ruckeln im Antriebsstrang beim Losfahren? Das wäre ein Indiz dafür, dass sich Öl auf der Kupplungsscheibe befindet.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Ne, bei Stop and Go nicht aber wenn der Motor kalt ist also das Auto mal länger stand dann habe ich beim losfahren vom Parkplatz im ersten Gang so ein ruckeln als ob die Kupplung leicht durchrutschen würde, passiert aber nur beim Kuppeln und nur auf den ersten paar Metern :S Vll kommt da tatsächlich etwas Öl drauf aber dann nur minimal.
Ich werde mich morgen unters Auto lägen und dann nochmal alles so gut wie möglich inspizieren!
Noch eine Frage, hat in diesem System etwas(irgendein Teil) mit Hydrauliköl zutun? Ist bei mir auch etwas zu wenig drin momentan.
Ich werde mich morgen unters Auto lägen und dann nochmal alles so gut wie möglich inspizieren!
Noch eine Frage, hat in diesem System etwas(irgendein Teil) mit Hydrauliköl zutun? Ist bei mir auch etwas zu wenig drin momentan.
Der Nehmerzylinder der Kupplungsbetätigung funktioniert mit der Hydraulikflüssigkeit. Den hast du aber schon inspiziert und der scheint ja trocken zu sein. Eventuell kannst ihn ja rausbauen (sind nur 2 Muttern) und nachsehen ob er vielleicht nicht nach innen ölt.
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Ich dachte das es mit Bremsflüssigkeit funktioniert, ups^^
Wo befindet sich eigentlich der andere Geberzylinder? Funktioniert er auch mit Hydrauliköl?
Ich habe jetzt noch gelesen dass es ein Ausrücklager sein könnte? Was denkst du?
Muss soviel fragen damit ich morgen mir alles mal genau anschaue/anhöre :D
Wo befindet sich eigentlich der andere Geberzylinder? Funktioniert er auch mit Hydrauliköl?
Ich habe jetzt noch gelesen dass es ein Ausrücklager sein könnte? Was denkst du?
Muss soviel fragen damit ich morgen mir alles mal genau anschaue/anhöre :D
Hast schon richtig gedacht, es funktioniert auch mit der Bremsflüßigkeit :) Man kann auch Hydraulikflüßigkeit sagen....Das Quitschen kann dann eigentlich nur vom Ausrücklager kommen. Es rutscht als einziges Teil auf einer Nabe hin und her... Tritt das Geräusch nur beim Treten der Kuplung auf oder währen das Kupplungspedal gehalten wird?
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Jap, es quietscht nur beim treten des Pedals und zwar eher zum Ende des Durchdrückens also 3/4 des Weges.
...ich konnte leider Heute nicht unters Auto aber ich habe das ganze genauer beobachtet und folgendes bemerkt:
wenn Motor gestartet ist dann ist das Quietschen leiser auch passiert manchmal wenn ich über längere Zeit das Kupplungspedal durchgedrückt halte(z.B. rote Ampel) dann verschwindet das quietschen für eine kurze zeit. Ist aber nicht immer so :S
...ich konnte leider Heute nicht unters Auto aber ich habe das ganze genauer beobachtet und folgendes bemerkt:
wenn Motor gestartet ist dann ist das Quietschen leiser auch passiert manchmal wenn ich über längere Zeit das Kupplungspedal durchgedrückt halte(z.B. rote Ampel) dann verschwindet das quietschen für eine kurze zeit. Ist aber nicht immer so :S
Anzeige:
