Hi,
bis vor kurzem war ich noch extrem glücklicher E39 530d Fahrer - aber die Drallklappe hat uns getrennt. Vorher nur die Benziner gefahren.
So jetzt stehe ich vor dem Dilemma. Will mir einen 530d (218ps od. 231ps) oder doch einen 353d (272ps) holen.
Aber habe jetzt wegen den Drallklappen einen Klos im Hals. Audi, Mercedes, ect. kommt nicht wirklich in Frage - ist kein Beamer.
Kann mir einer helfen wieder Vertrauen in BMW fassen. Hört sich blöd an is aber so.
Lohnt sich der 353d 2005er und dann die Drallklappen ausbauen oder kann man diese in der Serie drin lassen. Zu viel gelesen bin jetzt vollkommen matt. Drallklappen Ausbau = mehr Sprit Verbrauch?
Salut
bis vor kurzem war ich noch extrem glücklicher E39 530d Fahrer - aber die Drallklappe hat uns getrennt. Vorher nur die Benziner gefahren.
So jetzt stehe ich vor dem Dilemma. Will mir einen 530d (218ps od. 231ps) oder doch einen 353d (272ps) holen.
Aber habe jetzt wegen den Drallklappen einen Klos im Hals. Audi, Mercedes, ect. kommt nicht wirklich in Frage - ist kein Beamer.
Kann mir einer helfen wieder Vertrauen in BMW fassen. Hört sich blöd an is aber so.
Lohnt sich der 353d 2005er und dann die Drallklappen ausbauen oder kann man diese in der Serie drin lassen. Zu viel gelesen bin jetzt vollkommen matt. Drallklappen Ausbau = mehr Sprit Verbrauch?
Salut
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo g3Nt3CH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe - 530d/535d oder doch sein lassen."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe - 530d/535d oder doch sein lassen."!
Gruß
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Zum Thema Drallklappen gibt's hier wohl mehr als nur eine Info/Meinung...
Ich selbst fahre einen 530d touring (LCI, 235PS) und bin grundlegend sehr zufrieden. Die da verbauten Drallklappen sollen unanfällig sein, bei einem Freund hat sich trotzdem eine verhängnisvoll verabschiedet. Dennoch denke ich (meine persönliche Meinung!), dass die Ingenieure sich bei den Dingern was gedacht haben, weswegen meine auch drin bleiben. Ein Risiko ausschließen geht so natürlich nicht völlig, aber in regelmäßigen Abständigen baue ich die Ansaugbrücke aus, reinige sie und das AGR Ventil, und prüfe (so gut es geht) die Drallklappen.
Ich selbst fahre einen 530d touring (LCI, 235PS) und bin grundlegend sehr zufrieden. Die da verbauten Drallklappen sollen unanfällig sein, bei einem Freund hat sich trotzdem eine verhängnisvoll verabschiedet. Dennoch denke ich (meine persönliche Meinung!), dass die Ingenieure sich bei den Dingern was gedacht haben, weswegen meine auch drin bleiben. Ein Risiko ausschließen geht so natürlich nicht völlig, aber in regelmäßigen Abständigen baue ich die Ansaugbrücke aus, reinige sie und das AGR Ventil, und prüfe (so gut es geht) die Drallklappen.
bei den drallklappen kann ich beim ausbau helfen ;)
das ist kein problem
das ist kein problem
Hey hab bei meinem e60 530d 218ps auch die drallklappen raus und fahre 5 Jahre ohne Probleme und vom Verbrauch hat sich auch nix getan!
Alle bekannten die auch nen e60 fahren haben auch keine mehr drin außer einer und bei ihm war Motorschaden
Alle bekannten die auch nen e60 fahren haben auch keine mehr drin außer einer und bei ihm war Motorschaden
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