Teil im Motorraum kratzt/schnarcht, mit Bild!
Hi,Seit ein paar Tagen habe ich gelegentlich ein Kratzen/Schnarchen im Motorraum, was man in den Innenraum hört. Es ist im Stand und Leerlauf (zB an der Ampel) "gut" zu hören. Nicht immer, mal für eine Sekunden, mal für 3 Sekunden, dann ist es auch mal wieder für ein paar Minuten weg.
Bei der Suche nach Gehör habe ich es vermutlich gefunden. Von dem markierten Teil kommt das Kratzen - und wenn es kratzt, dann wackelt/vibriert das Teil auch von oben sichtbar.
Kann mir jemand sagen, was das für ein Ding ist? Und wie aufwendig oder teuer ein Austausch kommen könnte?
Hier die Bilder, angefangen von offener Haube weiter weg bis hin zum Teil in groß:
Danke!!
Bearbeitet von: romeon am 16.03.2015 um 20:40:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo romeon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Teil im Motorraum kratzt/schnarcht, mit Bild!"!
Gruß
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Das Teil ist der Verbindungsstecker für die Motorelektrik, wüsste jetzt nicht wie der Geräusche machen kann...
mhmm ok danke! Dann müsste das Geräusch aus direkter Nähe von diesem Verbindungsstecker kommen, weil er wie gesagt sichtbar vibriert, wenn das "Kratzen" auftritt.
Was mir noch aufgefallen ist:
* das Geräusch hat man auch beim Aussteigen Fahrerseite vom Unterboden gehört. Hat sich vermutlich irgendwie übertragen, jedenfalls hörte ich es auch von unten
* ich hatte es auch schon mal, dass das Licht für die paar Sekunden dunkler und der Bass von der Musik weniger wurde, als das Geräusch aufgetreten ist. Als wäre zu wenig Spannung (?) drauf. Kann sowas irgendwie von der Lichtmaschine kommen? Oder evtl sonst eine Idee?
Es ist zum Ko....
Bearbeitet von: romeon am 17.03.2015 um 19:52:05
Was mir noch aufgefallen ist:
* das Geräusch hat man auch beim Aussteigen Fahrerseite vom Unterboden gehört. Hat sich vermutlich irgendwie übertragen, jedenfalls hörte ich es auch von unten
* ich hatte es auch schon mal, dass das Licht für die paar Sekunden dunkler und der Bass von der Musik weniger wurde, als das Geräusch aufgetreten ist. Als wäre zu wenig Spannung (?) drauf. Kann sowas irgendwie von der Lichtmaschine kommen? Oder evtl sonst eine Idee?
Es ist zum Ko....
Bearbeitet von: romeon am 17.03.2015 um 19:52:05
ha,moment,nix motorelektronik. das ist der anschluss für deinen abs hydraulikblock .
mhmm! Dazu würde passen, dass seit ein paar Tagen auch das ABS-Lämpchen (glaub ASC ebenfalls) öfter mal angeht. Aber nicht gleich nach dem Starten, sondern erst nach 5-10 Kilometern. Im Fehlerspeicher sah das für mich aus wie ein "normaler" kaputter ABS-Sensor, mehr steht da nicht drin. Wenns hilft, kann ich aber auch nochmal genau nachschauen.
Könnte dann dieser ABS Hydraulikblock einen Treffer haben? Oder kann man das noch irgendwie besser testen?
Könnte dann dieser ABS Hydraulikblock einen Treffer haben? Oder kann man das noch irgendwie besser testen?
du kannst mal den drehstecker abmachen und schauen ob die kontakte noch sauber sind oder durch wassereintritt angegammelt. und ja,auch so ein abs block kann mal den geist aufgeben.
Ok. Und wie wäre es, wenn man testhalber die ABS-Sicherung(en?) herausnimmt? Wäre dann das Teil außer Betrieb? Mir geht es dabei nur ums Testen, ob es daran liegt.
ja,dann probiere es doch mal
Hi,
genau das hab ich heute :). ABS+ASC sind insgesamt 3 Sicherungen. Die habe ich alle raus. ABS-Leuchte ist jetzt natürlich dauerhaft an.
Bin eben ne längere Strecke gefahren, bei der das Geräusch vorher 100%ig aufgetreten wäre. Jetzt blieb dagegen alles ruhig. Es scheint somit dieses Teil zu sein. Bei BMW kostet es wohl ~1100€, gebraucht kriegt man es für um die 100€. Der Einbau klingt aber ziemlich anspruchsvoll, da man mit Druck arbeiten muss.
Bei Gelegenheit versuche ichs dann auch mal mit aufschrauben und sauber machen. Kabelbruch scheint hier auch recht beliebt zu sein. Alles nicht so einfach :(
naja ...
Bearbeitet von: romeon am 18.03.2015 um 14:59:36
genau das hab ich heute :). ABS+ASC sind insgesamt 3 Sicherungen. Die habe ich alle raus. ABS-Leuchte ist jetzt natürlich dauerhaft an.
Bin eben ne längere Strecke gefahren, bei der das Geräusch vorher 100%ig aufgetreten wäre. Jetzt blieb dagegen alles ruhig. Es scheint somit dieses Teil zu sein. Bei BMW kostet es wohl ~1100€, gebraucht kriegt man es für um die 100€. Der Einbau klingt aber ziemlich anspruchsvoll, da man mit Druck arbeiten muss.
Bei Gelegenheit versuche ichs dann auch mal mit aufschrauben und sauber machen. Kabelbruch scheint hier auch recht beliebt zu sein. Alles nicht so einfach :(
naja ...
Bearbeitet von: romeon am 18.03.2015 um 14:59:36
Mit Druck? Das wäre mir neu. Gebraucht geht nur problemlos wenn das teil gerade eben ausgebaut wurde und die Anschlüsse verschlossen werden. Eins was schon im Lager liegt kannst vergessen, bremsflüssigkeit zieht Wasser, somit verkeimt das teil von innen still und heimlich. Schau erstmal nach den Kontakten, Kabelbruch glaube ich nicht.
das mit dem Druck habe ich u.a. hier gelesen. Und mit ASC soll es sogar nochmal schwieriger sein. Ich hau morgen mal einen Kumpel an, der hauptberuflich seit ~20J in einer KFZ-Werkstatt schafft. Ob die sowas schon mal gemacht haben ...
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