NW-Sensor/Kurbelwellenpositionsgeber Probleme
Moin,mein e36 320i bj 1996 war vor kurzem in der Werkstatt zum Auslesen und der Auslesebericht zeigte an das der Kurbelwellenpositionsgeber defekt sei. Zudem sagte mir der Kfz´ler das der Nockenwellensensor von einem Marder angeknappert wurde.
So und jetzt zum eigentlichen Thema und ich hoffe ihr könnt mir helfen da ich bald verzweifle :D
Jetzt suche ich im Internet nach den passenden Sensoren aber finde immer nur "Impulsgeber Kurbelwelle" . Ist das der Kurbelwellenpositionsgeber?
Und Nockenwellensensor finde ich auch nicht! Nur einen Kurbelwellensensor. Langsam check ich da echt nicht mehr durch
Sowie ich das verstehe ist der "Impulsgeber Kurbelwellle" der Kurbelwellenpositionsgeber, richtig?
Hoffe ihr könnt mir schnell Antworten geben.
Grüße
Kevin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo KevinS293,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "NW-Sensor/Kurbelwellenpositionsgeber Probleme"!
Gruß
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Hi
Nr.9
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Sedan/Europe/320i-M52/1996/browse/engine/timing_case/
Nr.17
Link
Gruß
Jochen
Bearbeitet von: jochen78 am 27.02.2015 um 19:33:41
Nr.9
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E36-Sedan/Europe/320i-M52/1996/browse/engine/timing_case/
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Jochen
Bearbeitet von: jochen78 am 27.02.2015 um 19:33:41
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Also ist NR. 9 Impulsgeber Kurbelwelle auch genannt Kurbelwellenpositionsgeber?
und NR. 17 Impulsgeber Nockenwelle (Sensor, Zündimpuls) ?Versteh ich das so richtig?
und NR. 17 Impulsgeber Nockenwelle (Sensor, Zündimpuls) ?Versteh ich das so richtig?
Also ist NR. 9 Impulsgeber Kurbelwelle auch genannt Kurbelwellenpositionsgeber?
und NR. 17 Impulsgeber Nockenwelle (Sensor, Zündimpuls) ?Versteh ich das so richtig?
(Zitat von: KevinS293)
Jup, ist so.
Kannst die Teile auch in der Bmw Werkstatt bestellen dann kriegst definitiv das richtige ;-)
Der Schmauser ist doch in Tauber, richtig?
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Wunderbar dann ist das auch mal für mich geklärt :D
Jop der ist in TBB. aber brauch die Teile am besten gestern. :D
Jop der ist in TBB. aber brauch die Teile am besten gestern. :D
Aber original Sensoren besorgen die Bmw auch so im Programm hat, kein billig No Name von Ebay. Da hört man nämlich sehr oft von Problemen...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hella ist doch eigt nicht schlecht oder?
Hella sollte ok sein. Ist ja was gescheites
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 47 Monaten
Ich hatte folgende Symptome:
Wenn der Motor auf Betriebstemperatur war, stockte er bei 2700 upm (höher drehen ging nicht) und fiel auf 2400 upm .
Mein BMW fuhr also nur in einer Art Notbetrieb.
Später lief er nur noch von Anfang an (kalt) wie ein Sack Nüsse
ausgelesene Fehler:
- Impulsgeber Kurbelwelle defekt
Der Kurbelwellensensor = Impulsgeber Kurbelwelle,
der original in meinem BMW E36 320i 9/94 verbaut war, ist von Siemens/ VDO und "made in France".
Original BMW-Teilenr: 12 14 1 703 277
Weder der BMW-classic Teile Shop noch VDO haben laut tecdoc noch einen.
Daher hab ich zunächst einen von Valeo (franz. Erstausrüster) probiert - > hat nicht funktioniert.
Auch der Nockenwellensensor von Valeo funktionierte nicht und wurde von der on Board Diagnose / Steuergerät sofort als fehlerhaft erkannt.
Beim Großhändler Autoteile Metzger sind noch Kurbelwellensensoren von VDO erhältlich.
Einen solchen KWS von VDO habe ich erstanden, eingebaut und die Fehlermeldung war weg und der Motor läuft wieder wunderbar.
Mein Rat:
1. Grundsätzlich ist wichtig, dass man den passenden Impulsgeber / Kurbelwellensensor einbaut
und z. B. nicht einen Induktivsensor obwohl ein Hallsensor / Hall-Geber drin war.
siehe z.B.
Induktivsensor oder Hallgeber
https://www.youtube.com/watch?v=64rcmbvk6Ds
2. herausbekommen wer den ursprünglich eingebauten Sensor hergestellt hat und einen eben solchen kaufen
Bearbeitet von: aeneasvomsee am 18.02.2019 um 12:28:47
Wenn der Motor auf Betriebstemperatur war, stockte er bei 2700 upm (höher drehen ging nicht) und fiel auf 2400 upm .
Mein BMW fuhr also nur in einer Art Notbetrieb.
Später lief er nur noch von Anfang an (kalt) wie ein Sack Nüsse
ausgelesene Fehler:
- Impulsgeber Kurbelwelle defekt
Der Kurbelwellensensor = Impulsgeber Kurbelwelle,
der original in meinem BMW E36 320i 9/94 verbaut war, ist von Siemens/ VDO und "made in France".
Original BMW-Teilenr: 12 14 1 703 277
Weder der BMW-classic Teile Shop noch VDO haben laut tecdoc noch einen.
Daher hab ich zunächst einen von Valeo (franz. Erstausrüster) probiert - > hat nicht funktioniert.
Auch der Nockenwellensensor von Valeo funktionierte nicht und wurde von der on Board Diagnose / Steuergerät sofort als fehlerhaft erkannt.
Beim Großhändler Autoteile Metzger sind noch Kurbelwellensensoren von VDO erhältlich.
Einen solchen KWS von VDO habe ich erstanden, eingebaut und die Fehlermeldung war weg und der Motor läuft wieder wunderbar.
Mein Rat:
1. Grundsätzlich ist wichtig, dass man den passenden Impulsgeber / Kurbelwellensensor einbaut
und z. B. nicht einen Induktivsensor obwohl ein Hallsensor / Hall-Geber drin war.
siehe z.B.
Induktivsensor oder Hallgeber
https://www.youtube.com/watch?v=64rcmbvk6Ds
2. herausbekommen wer den ursprünglich eingebauten Sensor hergestellt hat und einen eben solchen kaufen
Bearbeitet von: aeneasvomsee am 18.02.2019 um 12:28:47
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