Kugelgelenke der Achsschenkel
Hallo zusammenIch habe ein kurze Frage.
Ich war heute bei BMW um ein "Klocken" beim überfahren von Unebenheiten abzuklären. Hätte eigentlich vermutet das Geräusch käme von der Vorderachse.
Laut BMW sind es aber "beide Kugelgelenke der Achsschenkel der Hinterachse" die ausgeschlagen sind.
Kostenpunkt für beide (Teile+Arbeit) = 500€
Kann mir jemand sagen, um welche Bauteile es genau sich handelt? Also ggf auch ein Bild aus dem BMW Teilekatalog oder so posten. Ich bin da echt mal überfragt worum es sich handelt.....
Wäre für eine Antwort dankbar.
Mfg Marco
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Werkstoffkalle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kugelgelenke der Achsschenkel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kugelgelenke der Achsschenkel"!
Gruß
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Guckst du hier:Link Teil Nr. 2
Super nett vielen Dank.
Kann man die eigenhändig ohne großes Spezialwerkzeug tauschen. Und hat das schonmal jemand gemacht. Ich frage aufgrund des Aufwandes der dahinter steckt. Und gibt es was besonderes zu beachten? ZB unter "Spannung anziehen" etc.
Ich habe in einem Online-Shop folgendes Angebot gefunden:
Kugelgelenk Lemförder HA für BMW E39
27,99€
Ist doch ein Kampfpreis oder?
Bearbeitet von: Werkstoffkalle am 28.01.2015 um 12:56:45
Kann man die eigenhändig ohne großes Spezialwerkzeug tauschen. Und hat das schonmal jemand gemacht. Ich frage aufgrund des Aufwandes der dahinter steckt. Und gibt es was besonderes zu beachten? ZB unter "Spannung anziehen" etc.
Ich habe in einem Online-Shop folgendes Angebot gefunden:
Kugelgelenk Lemförder HA für BMW E39
27,99€
Ist doch ein Kampfpreis oder?
Bearbeitet von: Werkstoffkalle am 28.01.2015 um 12:56:45
Kugelgelenk Lemförder HA für BMW E39
27,99€
Ist doch ein Kampfpreis oder?
Bearbeitet von: Werkstoffkalle am 28.01.2015 um 12:56:45(Zitat von: Werkstoffkalle)
Guter Preis für gute Teile - viele e39-Fahrer schwören auf Lemförder Teile.
MFG
rumpel666
rumpel666
Das freud mich schonmal zu hören.... :-)
Hallo Werkstoffkalle
Bzgl.:
...Kann man die eigenhändig ohne großes Spezialwerkzeug tauschen....
Nein!
Da der Radträger aus Aluminium ist, benötigst du Spezialwerkzeug wie dieses z. B. Beispiel.
Grußwer_pa
Bzgl.:
...Kann man die eigenhändig ohne großes Spezialwerkzeug tauschen....
Nein!
Da der Radträger aus Aluminium ist, benötigst du Spezialwerkzeug wie dieses z. B. Beispiel.
Grußwer_pa
Danke für den Link. Hab fast vermutet das ich eine Lagerpresse benötige. Die ist dann auch nur für dieses Bauteil zu nutzen oder kann man da noch mehr mit machen?
Summa Sumarum bin ich ja bei 110€ nur muss ich selbst meine eigene Zeit und Kraft investieren.
Im Verhältnis zu 500€ auf jeden Fall attraktiv...
Summa Sumarum bin ich ja bei 110€ nur muss ich selbst meine eigene Zeit und Kraft investieren.
Im Verhältnis zu 500€ auf jeden Fall attraktiv...
Das Lager ist eigentlich recht schnell gewechselt. Ich habe pro Seite ca 1 stunde gebraucht, aber auch mit Ruhe und gelassenheit. Du brauchst halt ein Ausdrück-/Einziehwerkzeug. Im E39-Forum kannst du dir das leihen, kostet teilweise nur Porto oder auch mal ne Kaution. Einzig du musst danach zum Spur vermessen.
Geliehen wäre ja natürlich auch ne suoere sache
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo Leute,
bei mir sind jetzt auch die lager hinten kaputt, tausche auch gleich querlenker und stabis..
abgesehn davon das ich das spezialwerkzeug brauche fürs kugelgelenk, kann ich das eh alles ohne hebebühne machen?
Teile sind bestellt und abholbereit =)
lg
bei mir sind jetzt auch die lager hinten kaputt, tausche auch gleich querlenker und stabis..
abgesehn davon das ich das spezialwerkzeug brauche fürs kugelgelenk, kann ich das eh alles ohne hebebühne machen?
Teile sind bestellt und abholbereit =)
lg
Hallo tenderbmw
Führe die Reparaturen in jedem Fall (aus Sicherheitsgründen) auf einer Hebebühne durch!
Ich habe die Reparatur auf dem Garagenboden durchgeführt, wobei mir zum Schluß der Wagen, als ich das s. g. Dreibein unter der Schwinge weggezogen habe, über die Wagenheberaufnahme seitlich nach hinten abgerutscht ist. Zum Glück waren da schon die Räder wieder vormontiert.
Der Wagen darf in keinem Fall unter dem Differentialgehäuse, oder im Bereich der beiden Gummilager(-augen) der Alu HA Schwinge hinten angehoben werden.
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 25.03.2015 um 14:05:51
Bearbeitet von: wer_pa am 25.03.2015 um 14:06:31
Führe die Reparaturen in jedem Fall (aus Sicherheitsgründen) auf einer Hebebühne durch!
Ich habe die Reparatur auf dem Garagenboden durchgeführt, wobei mir zum Schluß der Wagen, als ich das s. g. Dreibein unter der Schwinge weggezogen habe, über die Wagenheberaufnahme seitlich nach hinten abgerutscht ist. Zum Glück waren da schon die Räder wieder vormontiert.
Der Wagen darf in keinem Fall unter dem Differentialgehäuse, oder im Bereich der beiden Gummilager(-augen) der Alu HA Schwinge hinten angehoben werden.
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 25.03.2015 um 14:05:51
Bearbeitet von: wer_pa am 25.03.2015 um 14:06:31
Hallo tenderbmw
Führe die Reparaturen in jedem Fall (aus Sicherheitsgründen) auf einer Hebebühne durch!
Ich habe die Reparatur auf dem Garagenboden durchgeführt, wobei mir zum Schluß der Wagen, als ich das s. g. Dreibein unter der Schwinge weggezogen habe, über die Wagenheberaufnahme seitlich nach hinten abgerutscht ist. Zum Glück waren da schon die Räder wieder vormontiert.
Der Wagen darf in keinem Fall unter dem Differentialgehäuse, oder im Bereich der beiden Gummilager(-augen) der Alu HA Schwinge hinten angehoben werden.
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 25.03.2015 um 14:05:51
Bearbeitet von: wer_pa am 25.03.2015 um 14:06:31
Hallo wer_pa
danke für deinen Beitrag..
ja ich weiss dreibein kann man vergessen, ich musste vor 5 Monaten getriebeöl wechseln das wollte ich eigentlich auch in der garage machen aber habs dann auf der tankstelle auf ner hebebühne gemacht..
diesmal hab ich keine zur verfügung, wie kann ich den wagen aufbocken wenn ich bereits mit dem wagenheber am einzigen aufnahmepunkt aufgehoben habe??
beim e30 z.b. wars egal weil eh überall metall unten ist...(Zitat von: wer_pa)
Bearbeitet von: tenderbmw am 26.03.2015 um 12:54:14
hab mir übrigens diesen abzieher bestellt =)
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bbbbbbbbbbbb vom e39-Forum schreibt:
Der E39 hat an der Hinterachse bei vollem Tank eine Last von etwa 800 Kilogramm. Wer das Differential mal ausgebaut hat, kommt zu dem Schluss: Das hält ein paar Tonnen aus, bis es platzt. Meines Erachtens unbedenklich.
Bearbeitet von: tenderbmw am 26.03.2015 um 13:20:06
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bbbbbbbbbbbb vom e39-Forum schreibt:
Der E39 hat an der Hinterachse bei vollem Tank eine Last von etwa 800 Kilogramm. Wer das Differential mal ausgebaut hat, kommt zu dem Schluss: Das hält ein paar Tonnen aus, bis es platzt. Meines Erachtens unbedenklich.
Bearbeitet von: tenderbmw am 26.03.2015 um 13:20:06
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