E36 Drehmomend dreieckslenker radlagergehäuse zang
Hallo,ich habe ein paar teile bei meinem E36 318i zu2.1 0005 zu 2.2 503 letzten7 AC32508(3) (geweselt und bräuchte die drehmomente...
einmal vom Dreieckslenker, bremszangen halter die 2 großen schrauben
und vom Radlagergehäuse
siehe auch bilder....
vielen dank im vorraus
Lg
Bearbeitet von: xXxMarcel am 07.01.2015 um 14:18:50
Bearbeitet von: xXxMarcel am 07.01.2015 um 15:36:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo xXxMarcel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Drehmomend dreieckslenker radlagergehäuse zang"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Drehmomend dreieckslenker radlagergehäuse zang"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Kann es sein das
5und 6 mit 80 NM
3 und gleiche daneben mit 110NM
???
und hier
7 mit 59NM
8 mit 59NM
9 und daneben mit 22NM
Und Bremssattel an Achsschenkel auch mit 110NM
fürhunsgschrauben 35NM
???
Bearbeitet von: xXxMarcel am 07.01.2015 um 18:17:51
Hast du denn auch alle Schrauben neu und die innen liegenden Gewinde sauber gemacht und entrostet? Die Drehmomentangaben beziehen sich ja auf neuwertige Schraubverbindungen, sag ich jetzt mal....
Beim Aufschrauben "spürt" man ja, wie fest die jeweiligen Muttern und Schrauben zugedreht waren. So in etwa macht man die auch wieder fest. Hat bei mir bist jetzt immer prima geklappt :)
Beim Aufschrauben "spürt" man ja, wie fest die jeweiligen Muttern und Schrauben zugedreht waren. So in etwa macht man die auch wieder fest. Hat bei mir bist jetzt immer prima geklappt :)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
tolle ant... so einfach mal was festschrauben wenn ab dann ab;)
Hab bis jetzt noch nix abgerissen und ist auch nix von alleine aufgegangen ;)
Kann mir auch kaum vorstellen, dass man in einer Werkstatt mit einem Handbuch zu jedem Auto rumläuft und für jede Mutter individuell nachsieht, mit wie viel Nm die festgezogen gehört.... oder etwa doch? Wäre interessant zu wissen :)
Kann mir auch kaum vorstellen, dass man in einer Werkstatt mit einem Handbuch zu jedem Auto rumläuft und für jede Mutter individuell nachsieht, mit wie viel Nm die festgezogen gehört.... oder etwa doch? Wäre interessant zu wissen :)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
ich habe schon oft schrauben abgerissen :D kraft nicht unter kontrolle...
und hier geht es um bremse aufhängung da mach ich nix halbes
ich bin kfz ler.... und ja bei porsche rennt man sogar mit buch und digitalen rum;)
leider bin ich schon lang nicht mehr bei bmw und zur zeit nur bei den ausländer marken und da hab ich leider keinen zugriff auf drehmomente von bmw
also habe jetzt mal drehmomente heraussgesucht die vllt passen könnten kann mir jemand sagen ob es vllt passt und ja werde die nicht selbstsichernden mit locktide einsetzen
und hier geht es um bremse aufhängung da mach ich nix halbes
ich bin kfz ler.... und ja bei porsche rennt man sogar mit buch und digitalen rum;)
leider bin ich schon lang nicht mehr bei bmw und zur zeit nur bei den ausländer marken und da hab ich leider keinen zugriff auf drehmomente von bmw
also habe jetzt mal drehmomente heraussgesucht die vllt passen könnten kann mir jemand sagen ob es vllt passt und ja werde die nicht selbstsichernden mit locktide einsetzen
Das sind alles hochfeste schrauben die reisst sicher noch ab.
Die drehst mit der hand zu. Da brauchst keinen Drehmoment Schlüssel.
Ich kann mir nicht vorstellen das in Werkstätten bei solchen arbeiten mit dem Drehmoment Schlüssel gearbeitet wird. Du nehmen eher den schlagschrauber. Du Zeit hast heutzutage vermute ich nicht mal mehr.
Die drehst mit der hand zu. Da brauchst keinen Drehmoment Schlüssel.
Ich kann mir nicht vorstellen das in Werkstätten bei solchen arbeiten mit dem Drehmoment Schlüssel gearbeitet wird. Du nehmen eher den schlagschrauber. Du Zeit hast heutzutage vermute ich nicht mal mehr.
Anzeige:
