Schubstangeneinbau Cabrio. Hilfe :-(
Hallo Freunde,Die Schubstange an meinem Cabrio ist gebrochen und ich würde gern eine Neue einbauen.
Jedoch brach sie schon beim Vorbesitzer, daher weiß ich nicht wie sie original befestigt war und welche teile nun fehlen.
Auf dem Bild habe ich sie mal auf Position 2 gelegt, weil ich glaube Sie kommt da ran oder doch auf Position 1?
Anscheinend ist dort eine Schraube oder Ähnliches weggebrochen?
Weiß jemand was ich da an Teile benötige um sie ordentlich zu befestigen und wie ich da am besten vorgehe??
Kann mir da jemand helfen?
VIELEN DANK!!!
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Hallo Greis²,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schubstangeneinbau Cabrio. Hilfe :-("!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schubstangeneinbau Cabrio. Hilfe :-("!
Gruß
Hi
Die Position paßt soweit ich das im Kopf habe.
Wie genau das befestigt ist, weiß ich grade nicht.
Edit:
Link
Bringt dich das weiter?
Gruß
Jochen
Bearbeitet von: jochen78 am 26.03.2014 um 18:38:46
Die Position paßt soweit ich das im Kopf habe.
Wie genau das befestigt ist, weiß ich grade nicht.
Edit:
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Bringt dich das weiter?
Gruß
Jochen
Bearbeitet von: jochen78 am 26.03.2014 um 18:38:46
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
moin,
Pos. 2 ist korrekt, nur fehlt die Unterlegscheibe (Nr. 5 aus der Ersatzteilliste ).
Wichtig wäre auch zu klären, warum der Antrieb gebrochen ist.
Viel Erfolg
Pos. 2 ist korrekt, nur fehlt die Unterlegscheibe (Nr. 5 aus der Ersatzteilliste ).
Wichtig wäre auch zu klären, warum der Antrieb gebrochen ist.
Viel Erfolg
Fahrzeug abgegeben
Danke für die Antworten!
Die Stange sah nach altersschwäche aus.
Sie ist nicht aus Vollmaterial, von innen hohl und dann waren von innen Rostansätze zu sehen.
Die Stange steht doch unten ziemlichen Druck.
Gut dann ist Position 2 richtig.
Laut Real OEM bräuchte ich dann Position 4 und 5 neu.
Ich frag mich nur wie/wo ich da die Schraube reindrehen soll?
Oder ist die andere abgebrochen? Das sieht so komisch aus?
Die Stange sah nach altersschwäche aus.
Sie ist nicht aus Vollmaterial, von innen hohl und dann waren von innen Rostansätze zu sehen.
Die Stange steht doch unten ziemlichen Druck.
Gut dann ist Position 2 richtig.
Laut Real OEM bräuchte ich dann Position 4 und 5 neu.
Ich frag mich nur wie/wo ich da die Schraube reindrehen soll?
Oder ist die andere abgebrochen? Das sieht so komisch aus?
Zitat:
Oder ist die andere abgebrochen? Das sieht so komisch aus?
moin,
normalerweise ist die Schubstange mit 'ner Torxschraube befestigt.
Laut Foto könnte man meinen, dass sie innen rund ist. Kannst Du die Schubstange denn abnehmen, wenn ja sollte man erkennen ob die Schraube abgebrochen ist.
Fahrzeug abgegeben
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