318 TDS Motor Startet nicht
Hallo erstmal,mein Problem ist zurzeit das mein Auto nicht mehr anspringt. Er sprang vorher sehr schlecht an, es hat meistens 3-4 Sekunden gedauert bevor er ansprang & es kamen weisse Wolken aus dem Auspuff. Er hat schon 300.000 km fast auf dem Tacho. Mit anschieben schafft man es. Er fuhr recht okay und 2 Stunden später ging er nach erneutem starten an der Tankstelle garnicht mehr.
Er verliert ein wenig diesel an der Einspritzpumpte, aber war vorher auch kein Problem denke ich. Starthilfe habe ich auch schon versucht. Alle Drähte sind korrekt am zündschloss und wenn ich versuche ihn zu Starten, kommt einfach garnichts. Kein Klackern.. nichts ! (ich habe eben öfters versucht ihn zu starten, bist angefangen hat ein Relais zu klacken, aber ich hab da echt keine Ahnung mehr.)
Ich kann leider nicht die Spannungen testen ob was ankommt oder nicht, darum versuch ich jeden Ratschlag irgendwie aus zu testen, vielleicht ist es nur was ganz dummes.
. vielleicht weiss einer mehr.
Bearbeitet von: Aronz am 14.12.2013 um 15:58:00
Bearbeitet von: Aronz am 14.12.2013 um 16:26:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Aronz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318 TDS Motor Startet nicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318 TDS Motor Startet nicht"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi!
Du hast dir schon selbst die Antwort gegeben. Hört sich nach DME Relais an, oder Relais für die Glühkerzen.
Pos. 10 für Relais Glühkerzen.
Wenn's das ist, wechsel auch gleich die Glühkerzen mit. Bei 300Tkm dürfen die auch mal getauscht werden.
DME Relais. Hier musst du schauen, welches du hast. Das grüne oder weiß/grüne.
Am besten mit fzg. Schein zum freundlichen, der gibt dir dann das richtige Relais.
Kauf aber zuerst das DME, daß ist billiger. Des für die Glühkerzen musst mit 100€ rechnen, wenns reicht.
gruß
fuchzger
Du hast dir schon selbst die Antwort gegeben. Hört sich nach DME Relais an, oder Relais für die Glühkerzen.
Pos. 10 für Relais Glühkerzen.
Wenn's das ist, wechsel auch gleich die Glühkerzen mit. Bei 300Tkm dürfen die auch mal getauscht werden.
DME Relais. Hier musst du schauen, welches du hast. Das grüne oder weiß/grüne.
Am besten mit fzg. Schein zum freundlichen, der gibt dir dann das richtige Relais.
Kauf aber zuerst das DME, daß ist billiger. Des für die Glühkerzen musst mit 100€ rechnen, wenns reicht.
gruß
fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
Danke für die Schnelle Antwort!
Habe es eben nochmal versucht, diesesmal hört man wieder garnichts.. hab jetzt dieses DME Relais rausgenommen. Diese Spirale und vorglüh Kontrolllampe bleiben an, (denke das ist normal) und wenn ich den Schlüssel komplett drehe tut sich nichts( was ja auch normal ist denke ich) Aber die anzeige bleibt ziemlich gleich hell, mit Relais wird das ganze beim Start versuch ziemlich dunkler..
Ist das jetzt irrelevant oder schonmal ein Zeichen? es ist übrigens der Ute also der weisse.
Bearbeitet von: Aronz am 15.12.2013 um 01:50:57
Habe es eben nochmal versucht, diesesmal hört man wieder garnichts.. hab jetzt dieses DME Relais rausgenommen. Diese Spirale und vorglüh Kontrolllampe bleiben an, (denke das ist normal) und wenn ich den Schlüssel komplett drehe tut sich nichts( was ja auch normal ist denke ich) Aber die anzeige bleibt ziemlich gleich hell, mit Relais wird das ganze beim Start versuch ziemlich dunkler..
Ist das jetzt irrelevant oder schonmal ein Zeichen? es ist übrigens der Ute also der weisse.
Bearbeitet von: Aronz am 15.12.2013 um 01:50:57
Habe das DME Relais überbrückt. Leider hab ich nach den ganzen versuchen kaum noch Saft auf der Batterie. Überbrücke alle 3 Punkte und es klacket nur im Takt. Morgen mal die Batterie aufladen, vielleicht hilft es jetzt.
Anzeige:
