e2 euronorm2 beim e36 318is
Hallo, ich bin neu hier und habe da ein kleines Problem :)Ich habe einen E36 318is Bj 12/96 den wollte ich nun anmelden im schein steht e2 also dachte ich 15,13€ Steuern nun meinte ein Kollege zu mir der hat schon Euro Norm 2 und kostet Ca 127€ ist das richtig???
Ich müsste noch die vorderen kotflügel gezogen haben hat jemand ne gute Adresse oder kann behilflich sein wohne in 49681 garrel...
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Deutschland
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Hallo salva-l,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e2 euronorm2 beim e36 318is"!
Gruß
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Du hast E2, das entspricht Euro1.
Euro2 kostet jedoch das was dein Kumpel sagt, die hast du aber leider nicht.
Verwechstelt man gerne, sind aber zwei paar Schuhe.
Somit bist du bei 15,13/100ccm. D.h. 287,47€/Jahr, da 1.9 Liter Hubraum.
Euro2 kostet jedoch das was dein Kumpel sagt, die hast du aber leider nicht.
Verwechstelt man gerne, sind aber zwei paar Schuhe.
Somit bist du bei 15,13/100ccm. D.h. 287,47€/Jahr, da 1.9 Liter Hubraum.
Hi,
der 318is lässt sich aber mit geringem Aufwand auf Euro-2 bringen.
Kaltlaufregler gibt's von HJS und Twin-Tec.
Kann man auch selbst einbauen, eine Werkstatt muss nur den Einbau bestätigen.
Keine AU oder sonstige Vorführung beim TÜV.
Dann zur Zulassungsstelle, man bekommt eine neue Steuerklasse und die KFZ-Steuer halbiert sich.
Wundert mich, dass immer noch nachrüstfähige Fahrzeuge rumfahren.
Ciao - Carsten
der 318is lässt sich aber mit geringem Aufwand auf Euro-2 bringen.
Kaltlaufregler gibt's von HJS und Twin-Tec.
Kann man auch selbst einbauen, eine Werkstatt muss nur den Einbau bestätigen.
Keine AU oder sonstige Vorführung beim TÜV.
Dann zur Zulassungsstelle, man bekommt eine neue Steuerklasse und die KFZ-Steuer halbiert sich.
Wundert mich, dass immer noch nachrüstfähige Fahrzeuge rumfahren.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Super danke für die Infos.
Hat jemand vielleicht ein gebrauchtes oder eine Kopie von der beiligen unterlagen wo der Einbau bestätigt wird?
Würde ihn natürlich auch bezahlen...
Hat jemand vielleicht ein gebrauchtes oder eine Kopie von der beiligen unterlagen wo der Einbau bestätigt wird?
Würde ihn natürlich auch bezahlen...
Man sagt ja hin und wieder, dass man mit nem Kaltlaufregler einen geringen Leistungsverlust haben kann, im kalten Zustand zumindest....
Der KLR bewirkt ja ne Abmagerung des Kraftstoff-Luft-Gemischs beim Anlassen bis zum erreichen der Betriebsthemperatur...
Der KLR bewirkt ja ne Abmagerung des Kraftstoff-Luft-Gemischs beim Anlassen bis zum erreichen der Betriebsthemperatur...
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
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