e36 M52 B28, Motor wird heiß..
Hallo Leute,heute Morgen als ich auf die Arbeit fuhr wurde urplötzlich mein Motor heiß..
Als er 10 std. später wieder kalt war kontrollierter ich das Wasser, Füllstand völlig normal..
Zur Symptomatik:
-Motor wird heiß nach ca. 10 Km
-Wenig bis kein Rauch am Auspuff zu sehn
-Heizung bleit kalt
-Zu und Rücklauf (Kühlerschläuche) werden heiß
-Kühler bleibt eiskalt
-Zur Entlüftungsschraube kommt nur Dampf raus
Was denkt ihr Leute??
-Thermostat
-Zylinderkopfdichtung
-Kühler verstopft
-Luft im System
Besten dank schon mal für eure Antworten..
mfg ic3
Bearbeitet von: -Ic3- am 10.10.2013 um 20:42:05
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Deutschland
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Hallo -Ic3-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 M52 B28, Motor wird heiß.."!
Gruß
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Wenn die Heizung schon kalt bleibt, dann würde ich mal richtig und sorgfälltig entlüften. Danach könntest du weitersuchen. Solange Luft im System ist, wird die Heizung nicht warm, aber der Motor heisssss!!!
Würd mir mal die Wapu angucken...
ja klingt Stark nach Wasserpumpe.
wasserpumpe & richtig entlüften..
wieviel km hat er drauf?.. was wurde bis jetzt an ihm gemacht?
hatte auch vor kurzem das problem (m52b25)
am besten "kompletten kühlkreislauf" erneuern.. wapu, thermostat, kühler, visco..
(preis: ~250€) bei guten autoteilehändler in deiner naehe
mfg
anilmpwr
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Hallo,
Den Kühler u. Viscolüfter würde ich nicht tauschen, es sei denn du hast zuviel Geld!
es liegt mit Sicherheit an der Wapu!
Bei der Wapu wird sich das Plasterad aufgelöst haben, ist ne Krankheit bei BMW. Es gibt auch Anbieter da bekommst du die Wapu mit Metallrad wäre besser dann passiert soetwas nicht mehr.
Dann noch ein neues Thermostat rein und fertig.
Ordentlich entlüften und alles funzt wieder!!!
Gruß
Den Kühler u. Viscolüfter würde ich nicht tauschen, es sei denn du hast zuviel Geld!
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Gruß
Wasserpumpe neu und mal entlüften prüfen ob druck auf dem System ist also werden die Schläuche dick
wenn kein druck drauf ist und er nicht mehr heiß wird ist alles gut.
Ansonsten wenn er immer noch heiß wird ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Zylinderkopf bzw die Zylinderkopfdichtung kaputt.
wenn kein druck drauf ist und er nicht mehr heiß wird ist alles gut.
Ansonsten wenn er immer noch heiß wird ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Zylinderkopf bzw die Zylinderkopfdichtung kaputt.
Schließe mich meinen Vorrednern an. Evtl. mal den Kühlwasserstand prüfen. Vlt hast du irgendwo (meist am Ausgleichsbehälter) ein Leck und nur noch sehr wenig bis schlimmsten Falls kein Wasser mehr drin!
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