Ist Endtopf wechseln easy?
Hallo,habe vorhin mit schrecken gemerkt, dass dort wo die schelle sitzt am endschalldämpfer ist extrem durchgerostet. aber eben nur da wo die schelle sitzt da drunter. die schelle ist top ( hab ich auch erst letztes jahr nachgekauft weil die alte schelle verrostet war... aber da war der endtopf noch gut ^^)
habe vor mir bei ebay für 40 euro die teile selbst zu holen und dann würd ich das gern selbst montieren. hab so mechanisch an autos nur sehr wenig gemacht, aber ich wollte fragen ob das jedem zuzutrauen ist?
sprich die schrauben/muttern da rausdrehen und gummi abhängen und dann das neue wieder rein.
gibts irgendwo eine anleitung oder sollte das nur eine werkstatt machen? bin knapp bei kasse. braucht man irgendwelches spezialwerkzeug bzw war für werkzeug braucht man da?
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Deutschland
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Hallo Kawa750Heizer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ist Endtopf wechseln easy?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo kannste ohne Probleme selbst machen.
Teile bestellen, einbauen und schauen ob der ESD gerade sitzt.
Werkzeug reicht ein Ratschekasten. Und vielleicht noch einen langen Schraubendreher um die Gummis auszuhängen.
Mfg Rodaa
Teile bestellen, einbauen und schauen ob der ESD gerade sitzt.
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Mfg Rodaa
Danke dir!!
Habe nur noch zwei Fragen: kann ich da drunterklettern oder brauch ich ein loch im Boden wo ich reinstehen kann?
Und die Schrauben, wie stark muss ich die anziehen dann? Und brauche ich ein Zwischenstück zur Überlappung der Rohre oder eine Schelle zum besseren Zusammen drücken der Rohre?
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geht auch mit auffahrrampen oder wagenheber mit böcken. Geht eng zu aber es geht.
Es ist halt bisschen Gefummel. Die Gummis haben alle ihren eigenen Willen. Mit Platz ist das natürlich schöner. Mit Böcken und Wagenheber wirst du den Auspuff zwar ein paar mal anschreien, aber es geht. :)
Wenn alles verrostet ist bis Anschlag kann es gut sein, das du noch eine Flex mit Trennscheibe brauchst. Ist halt alles bisschen doof wenn man unter dem Auto liegt statt zu stehen.
Wenn alles verrostet ist bis Anschlag kann es gut sein, das du noch eine Flex mit Trennscheibe brauchst. Ist halt alles bisschen doof wenn man unter dem Auto liegt statt zu stehen.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
danke. Weiß jemand ob solche Auffahrrampen auch irgendwo öffentlich sind?
und einfach so ohne wagenheber sich unters auto zu kraxeln ist extrem eng oder? bin zwar schlank, aber der abstand scheint mir doch so, dass ich das zur not auch machen könnte und dann noch die 2 schrauben lösen
und einfach so ohne wagenheber sich unters auto zu kraxeln ist extrem eng oder? bin zwar schlank, aber der abstand scheint mir doch so, dass ich das zur not auch machen könnte und dann noch die 2 schrauben lösen
Ansich ist das Wechseln des ESDs keine Arbeit, eigentlich nen Witz und für fast jeden machbar.
Ja wenn da nicht das Problem mit dem Platz wäre...
Der e36 ist irgendwie sehr tief und Platz zum ordentlichen Schrauben absolut Mangelware.
Ich wollte das schnell selbst an meinem 325er machen...aber wenn dann noch ne Schraube rostig ist oder ähnliches hast du verloren.
Ich mache viel selber am Auto, Wapu, Kühler, Thermostat, Domlager, Federbeine vorne, Karosserie usw....aber da hab ich mein Werkzeug in die Ecke geschmissen, bin zur Werkstatt und hab das Ding für nen 20er montieren lassen.
Mit einer Bühne oder Grube ist das wunderbar machbar....alles andere nicht.
PS:
BITTE NICHT NUR MIT DEM WAGENHEBER ANHEBEN UND DRUNTER KLETTERN! BÖCKE VERWENDEN!
DABEI KANNST DU DRAUF GEHEN!
Bearbeitet von: Greis² am 26.08.2013 um 18:40:13
Ja wenn da nicht das Problem mit dem Platz wäre...
Der e36 ist irgendwie sehr tief und Platz zum ordentlichen Schrauben absolut Mangelware.
Ich wollte das schnell selbst an meinem 325er machen...aber wenn dann noch ne Schraube rostig ist oder ähnliches hast du verloren.
Ich mache viel selber am Auto, Wapu, Kühler, Thermostat, Domlager, Federbeine vorne, Karosserie usw....aber da hab ich mein Werkzeug in die Ecke geschmissen, bin zur Werkstatt und hab das Ding für nen 20er montieren lassen.
Mit einer Bühne oder Grube ist das wunderbar machbar....alles andere nicht.
PS:
BITTE NICHT NUR MIT DEM WAGENHEBER ANHEBEN UND DRUNTER KLETTERN! BÖCKE VERWENDEN!
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Bearbeitet von: Greis² am 26.08.2013 um 18:40:13
So auffahrrampen mein ich ;)
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=380583041274
Oder vielleicht mal schauen ob wo ne mietwerkstatt in Deiner Nähe ist
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=380583041274
Oder vielleicht mal schauen ob wo ne mietwerkstatt in Deiner Nähe ist
ah cool ich glaub ich hole mir solche auffahrrampen. da fährt man dann mit den Hinterrädern drauf denk ich (hoffe die passen auch wirklich unters Auto!)
wie schwer sind die dinger so jeweils? ...weil ich die danach wieder verticken werde bei ebay ^^
wie schwer sind die dinger so jeweils? ...weil ich die danach wieder verticken werde bei ebay ^^
Ja da kannst mit den Hinterrädern drauf fahren. Sind grad zum Auspuff Wechseln ne feine Sache. Gewicht weiß ich leider nicht
kann man sich so rampen auch aus holz selbst bauen oder ist da abzuraten?
achso noch ne frage: kann ich eigtl auch rostumwandler auf den endtopf sprühen und er hält dann länger?
Bearbeitet von: Kawa750Heizer am 27.08.2013 um 00:01:24
achso noch ne frage: kann ich eigtl auch rostumwandler auf den endtopf sprühen und er hält dann länger?
Bearbeitet von: Kawa750Heizer am 27.08.2013 um 00:01:24
Das mit den Holzrampen würde ich lassen. Die rampen wiegen eig nicht viel. Aber wenn du sie schonmal hast kannst sie auch dann behalten. Kannst bestimmt öfter gebrauchen.
Das mit dem Rostumwandler kann ich dir nicht so genau sagen, denke eher nicht, da er ja soweit ich weiß nicht Hitzebeständig ist.
Mfg Rodaa
Das mit dem Rostumwandler kann ich dir nicht so genau sagen, denke eher nicht, da er ja soweit ich weiß nicht Hitzebeständig ist.
Mfg Rodaa
Ich kenn nicht viele Auspuffe die von Außen gerostet sind (außer Flugrost). Der Rost kommt vorallem durch Wasser im Auspuff durch Kurzstrecken. Rostumwandler wirkt außerdem nur, wenn Rost da ist und ist nicht Hitzebeständig.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Die Rampen würde ich aber behalten , wir haben 2 PKW , die Rampen hab ich jetzt ~3 Jahre und bestimmt schon 10-15x benutzt , Verschicken dürfte teurer als neu kauf sein . MfG
Bei den biligen China Töpfen gehen oft die Schweissnähte als erstes auf. Ein MSD+KAT war nach 2 Jahren schon wieder undicht, gar kein Vergleich die Qualität zum Originalteil (Eberspächer glaube) und wiegt auch die Hälfte.
Oder es brechen irgendwelche Halterungen.
Nachverzinken kann man sich denke sparen. Wenn dann gleich V2A.
Oder es brechen irgendwelche Halterungen.
Nachverzinken kann man sich denke sparen. Wenn dann gleich V2A.
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