Heckstoßstange Problem, angeblich "behoben" /Fotos
Hallo,mittlerweile bin ich an einen Punkt angekommen an dem ich nicht mehr darüber lachen kann.
Meine Heckschürze ist rechts und links jeweils 1 cm runtergehängt.
Was ja normal schon nicht sein sollte!!!
Heute war ich beim freundlichen habe den das Problem geschildert, und gesagt ich will das die mit dem Kotflügel wieder abschließt und nicht so wie jetzt das die 1 cm runterhängt.
Gut nach etwa 1 Stunde kommt der Herr wieder ja alles gemacht, Hacken wurden nachgebogen etc und mehr geht leider nicht. Kosten 81 Euro!!
Stehe ich vor dem Auto schau mir das links und rechts an und sieht das GENAU so aus wie davor... echt ich dachte ich spring gleich im Dreieck.
Kurze Überlegung ob ich den Frage ob er mich verarschen will... habe ich mir gedacht lass gut sein bevor du hier noch was nicht so tolles machst. Zamgepackt und ins Büro gefahren die 81 Euro wieder ins Haus zu holen :D ..
Echt wie bekomme ich diese SCHEIßE wieder so hin das die abschließt mit der Karosserie.
Hat vielleicht jemand die passenden Tipps bzw. wenn es nicht so schwer ist mache ich es auch selber.
Oder ist jemand aus Österreich hier, der mein Problem versteht und mir das gegen natürlich finanziellen tausch wieder so machen kann das es passt?!
BIIIIITTTTEEE HIFLE
Ich dreh noch am Rad...wegen dem...
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Hallo Apeckk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heckstoßstange Problem, angeblich "behoben" /Fotos"!
Gruß
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Gruß
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was keiner eine Idee ?!?!
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Hey,
na ja - deine Frage ist hier nicht wirklich beantwortbar.
Aber eins vorne weg: Hast du echt Geld bezahlt, obwohl keinerlei Verbesserung zu sehen ist?
Du solltest dir angucken, wie die Stoßstange angebaut ist. Da sind normaler Weise Plastikklips dahinter, die irgendwann ausleiern oder auch brechen. Vielleicht bringt es ja, diese zu tauschen.
Allerdings ist hier die Ferndiagnose schon sehr schwer, obwohl viele e46 daran "leiden".
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Aber eins vorne weg: Hast du echt Geld bezahlt, obwohl keinerlei Verbesserung zu sehen ist?
Du solltest dir angucken, wie die Stoßstange angebaut ist. Da sind normaler Weise Plastikklips dahinter, die irgendwann ausleiern oder auch brechen. Vielleicht bringt es ja, diese zu tauschen.
Allerdings ist hier die Ferndiagnose schon sehr schwer, obwohl viele e46 daran "leiden".
Zitat:
Hey,
na ja - deine Frage ist hier nicht wirklich beantwortbar.
Aber eins vorne weg: Hast du echt Geld bezahlt, obwohl keinerlei Verbesserung zu sehen ist?
Du solltest dir angucken, wie die Stoßstange angebaut ist. Da sind normaler Weise Plastikklips dahinter, die irgendwann ausleiern oder auch brechen. Vielleicht bringt es ja, diese zu tauschen.
Allerdings ist hier die Ferndiagnose schon sehr schwer, obwohl viele e46 daran "leiden".(Zitat von: Metamorphose)
Ja ich habe es bezahlt.
In der Rechnung war es definiert als "Stoßstange einrichten/seitlich locker"
mal abgesehen davon war die nicht locker.
Ja ich habe mir eh schon die Zusammensetzung angesehen. Ich glaube mein nächster Schritt wird sein, alle Clips etc neu zu kaufen und selber zu tauschen.
das mit den clips stimmt nicht ganz als ich meine fürs lackieren abmontiert habe musst du (einfache varinate) innen die 6 schrauben beim Kofferraum lösen dann dann kannst du diese rausziehen.
heißt sie wird mehr oder weniger in so ne art Führungsschienen geschoben, damals in der nacharbeit hatte man einen großen Gummihammer sollte sowas sein, h.stange runter zack ausrichten feritg...heute geht das nicht mehr
heißt sie wird mehr oder weniger in so ne art Führungsschienen geschoben, damals in der nacharbeit hatte man einen großen Gummihammer sollte sowas sein, h.stange runter zack ausrichten feritg...heute geht das nicht mehr
Zitat:
das mit den clips stimmt nicht ganz als ich meine fürs lackieren abmontiert habe musst du (einfache varinate) innen die 6 schrauben beim Kofferraum lösen dann dann kannst du diese rausziehen.
heißt sie wird mehr oder weniger in so ne art Führungsschienen geschoben, damals in der nacharbeit hatte man einen großen Gummihammer sollte sowas sein, h.stange runter zack ausrichten feritg...heute geht das nicht mehr(Zitat von: Patrick_K.)
hmm verstehe das nicht ganz.
Das heißt ich soll die abmontieren und die Führungsschiene so einstellen das die Schürze mit dem Kotflügen abschließt ?
Wieso sollte das heute nicht mehr gehen ?
Hi,
nein das geht heute genauso beim E46 :D so schlimm sieht der spalt nicht aus;) aber da kann man ewig spielen:) du kannst sie auch hinten an den 6 schrauben lösen und hochziehen dann ändert sich der winkel nach vorne.
Das was ich meinte mit dem Gummihammer das geht beim e90 nicht mehr:D da gibt es kein grobmotoriker werkzeug mehr:)
nein das geht heute genauso beim E46 :D so schlimm sieht der spalt nicht aus;) aber da kann man ewig spielen:) du kannst sie auch hinten an den 6 schrauben lösen und hochziehen dann ändert sich der winkel nach vorne.
Das was ich meinte mit dem Gummihammer das geht beim e90 nicht mehr:D da gibt es kein grobmotoriker werkzeug mehr:)
Ich weis nicht ob es dir was hilft aber als ich bei meiner Limo die m² heckstoßstange nachgerüstet habe habe ich alle Ersatzteile von bmw geholt als ich die dann dran hatte stand sie auf beiden Seiten ca 1cm ab voll beschissen dann habe ich alles nochmal abgebaut und habe dann gesehen das die Stange zum Radhaus hin nur von den zwei führungsschienen gehalten wird die mit 2 M6 Muttern an die Koreaserie festgehalten wird habe ich dann die Halter so bearbeitet das die weiter zum Innenraum hin gehen und dann hat auch die Stange gepasst kannst du ja bei dir mal prüfen
Sodala kurzes Update.
Da ich noch immer keinen konkreten Plan habe wie man das repariert und BMW dafür zu unfähig ist bin ich Montag in einer freien Werkstatt, die spezialisiert auf BMW sind und einige Kollegen meinten die bekommen alles hin und haben teils manchen Wagen repariert den BMW nicht schaffte wieder ins laufen zu bringe.
Werde Montag Abend berichten.
Da ich noch immer keinen konkreten Plan habe wie man das repariert und BMW dafür zu unfähig ist bin ich Montag in einer freien Werkstatt, die spezialisiert auf BMW sind und einige Kollegen meinten die bekommen alles hin und haben teils manchen Wagen repariert den BMW nicht schaffte wieder ins laufen zu bringe.
Werde Montag Abend berichten.
Hallo habe das selbe Problem war auch beim :) um die Ecke. Nach kurzer Problem Schilderung Kahm der Meister mit raus um nach zusehen schaute mich stutzig an und fragte mich wo denn hier mein Problem liege angeblich sehe das bei allen so aus. Soll nicht nur die e46 betreffen sondern auch e36 und e90 wäre halt alles original so. Ich bedankte mich Nett und ohne ein weiteres Wort zu verlieren zog ich davon. Irgendwie verstehen die bei bmw kein Sarkasmus.
Zitat:
Hallo habe das selbe Problem war auch beim :) um die Ecke. Nach kurzer Problem Schilderung Kahm der Meister mit raus um nach zusehen schaute mich stutzig an und fragte mich wo denn hier mein Problem liege angeblich sehe das bei allen so aus. Soll nicht nur die e46 betreffen sondern auch e36 und e90 wäre halt alles original so. Ich bedankte mich Nett und ohne ein weiteres Wort zu verlieren zog ich davon. Irgendwie verstehen die bei bmw kein Sarkasmus.(Zitat von: Prowi)
Ja die sind leider alle zu inkompetent dazu.
Nur weil es bei den meisten so ist, heißt das noch lange nicht das es auch so gehört !!!
Wie gesagt, werde Montag Abend berichten wie es in der Werkstatt gelaufen ist
So kurzes Update.
War in der Werkstatt... nicht einmal 5 Minuten hat es gedauert und der Typ wusste sofort bescheid.
Kotflügel sind vom Vorbesitzer bisschen gezogen somit schließt es nicht mehr ganz ab.
DENNOCH fehlen links sowieo rechts 2 Clips, die die Schürze mehr anheben würden und es mehr bzw besser abschließen würde.
Teile hat der Typ bestellt und nächsten Dienstag wird es gemacht.
Bin gespannt.
War in der Werkstatt... nicht einmal 5 Minuten hat es gedauert und der Typ wusste sofort bescheid.
Kotflügel sind vom Vorbesitzer bisschen gezogen somit schließt es nicht mehr ganz ab.
DENNOCH fehlen links sowieo rechts 2 Clips, die die Schürze mehr anheben würden und es mehr bzw besser abschließen würde.
Teile hat der Typ bestellt und nächsten Dienstag wird es gemacht.
Bin gespannt.
Bleibt mal locker........
Dein Problem ist das du die Variante hast wo hier bei bestimmten autos bzw bj. abhängig die verschraubten klammern fehlen im radhsus innen.
Diese heben die Stoßfängerspitzen oben.
Als Abhilfe gab es die u klammern........
Ab bestimmten bj sind hier gewindebolzen innen versehen um die klammern zu verschrauben.
Bei dieser nichtvariante gibt es die u klammern als nachrüstsatz sind aber bescheiden diese fliegen in der waschstrasse irgendwann weg.
Um die Spannung wegzunehmen am träger von innen die muttern lösen und die Stoßstange leicht nach unten kippen damit die spitzen leicht hochkommen und festziehen.
Dein Problem ist das du die Variante hast wo hier bei bestimmten autos bzw bj. abhängig die verschraubten klammern fehlen im radhsus innen.
Diese heben die Stoßfängerspitzen oben.
Als Abhilfe gab es die u klammern........
Ab bestimmten bj sind hier gewindebolzen innen versehen um die klammern zu verschrauben.
Bei dieser nichtvariante gibt es die u klammern als nachrüstsatz sind aber bescheiden diese fliegen in der waschstrasse irgendwann weg.
Um die Spannung wegzunehmen am träger von innen die muttern lösen und die Stoßstange leicht nach unten kippen damit die spitzen leicht hochkommen und festziehen.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
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