Und zwar geht es darum das ich mich erschrocken hatte als ich meinen Öl Deckel ab machte und mein Motor abgestorben ist, soweit ich weiß darf das nicht passieren. Hatte mich hier auch Informiert aber irgendwie passt das alles nicht genau auf mein Problem. Denn wenn es die KBW wäre oder Kopfdichtung müsste ich Leerlaufschwankungen haben oder Öl im Wasser, oder Wasser im Öl oder eine zu hohe Temparatur, wo alles normal ist, schnurrt wie ein kätzchen, die DZM Nadel bewegt sich bei laufenem Motor nicht mal, also schon nur nicht schwankend.
Nur was ich habe ist das ich der Meinung bin das der nicht richtig zieht, also mein alter 150ps Coupe war in der Beschleunigung auf der Bahn 1000mal besser, ist ja im Prinzip der selbe Motor hatte vorher den M50 und jetzt den M52 bj ende 96.
Hatte auch den stecker für die KBW ab, aber kein schleim oder sonstiges, nur wa sich gesehn habe ist das der Öl Deckel so ne art Rost oder so am Deckel rand hat, und er sehr sehr leicht ab geht der Deckel.
Vielleicht kann mir einer nen Tipp geben wo nach ich noch schauen kann, wie immer super Forum hier:)
Prüf mal alle unterdruckleitungen. Ich tippe auf kurbelgehäuseentlüftung. Hab's schon paar mal an mehreren 3ern gesehen das die Motoren abstarben wenn der Deckel geöffnet wurde und die kge Defekt war
Also die kge war es nicht, habe es getauscht, aber keine änderung mit dem Leistungsverlust.
Habe mich jetzt mal durch gelesen, kann es sein das mein Nockenwellensensor, oder Kurbelwellensensor kaputt ist ?
Wa smir Spanisch vorkommt ist das er untenrum Leistung hat, aber wnen ich jetzt vollgas mache kommt da nicht wirklich viel, udn enn ich dann langsam vom Gas gehe hat er kurz vor ende des pedalwegs wieder gefühlte merh Leistung, also geht mehr nach vorne.
hmmmm , dachte tolles auto, war wohl nix :)
bin dankbar für jede antwort^^ vllt hatte mal jemand was ähnliches, dachte auch schon an den kat, aber alles auf gut glück tauschen kommt nicht gut^^ teuer ^^
