E36 323ti compact Sportauspuff nachrüsten
Hallo. Ich wollte mal fragen, da ich Null Erfahrungen mit dem Thema Sportauspuff habe welcher der richtige für mich wäre. Ich brauche ESD mit VESD was ja beim Originalteil ein Bauteil ist. Es sollte auf jeden Fall Edelstahl sein, damit er nicht mehr durchrostet. Er soll sich auch gerne sportlich anhören. Nur soll er nicht ewig laut brüllen, da ich auch viel auf der Autobahn unterwegs bin und sonst wahrscheinlich wahnsinnig werde. Es sollte auch einer mit Doppelendrohr sein. Oder gleich Duplex. Wie ist denn der Arbeitsaufwand bei Duplexeinbau? Habe auch viel gutes über Bastuck gehört. Wie sind denn die so von der Lautstärke? Soll auf jeden Fall nicht zu laut werden. Danke schon mal für eure Hilfen. MfG, Patrick.
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Hallo Patrick231289,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 323ti compact Sportauspuff nachrüsten"!
Gruß
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Gruß
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Entweder die Bastuck-Komplettanlage (VDS und ESD) oder Eisenmann-ESD.
Von einer Duplexanlage rate ich dir dringenst ab, zu grosser Aufwand (schau bei deinem Compi mal nach wo das Reserverad hängt!) und sieht dazu noch sowas von Oberproll aus...
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Und wie sind die von der Lautstärke her?
Auf jeden Fall lauter als Serie...
Geh mal auf Youtube, da findest massenweise Vids von diesen Anlagen!
Ich hatte die Bastuck-Anlage auf meinem 323ti-Ringtool, war mir nicht zu laut. Aber dies ist subjektiv.
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Ich hatte die Bastuck-Anlage auf meinem 323ti-Ringtool, war mir nicht zu laut. Aber dies ist subjektiv.
Fridrich motorsport...die klingen nicht schlecht und eigendlich nur im unteren drezahl bereich bei vollast (bis ca 3400 1/min) der ton ist eher dumpf...habe einen auf meinem m3 e46 und eigendlich nicht schlecht oder zumindest für dich..ich wollte ihn um einiges lauter und habe auch gleich noch eine supersprint x-pipe montiert:)
Gibt diverese Anbieter und unterschiedliche Lautstärken.
Ich hab zur Zeit einen Bastuck drauf aber in 3-4 Monaten kommt ein Ulter drunter.
Ich hab zur Zeit einen Bastuck drauf aber in 3-4 Monaten kommt ein Ulter drunter.
Also ich tendiere da klar zum Eisenmann! da weis man was man hat ;)
du darfst aber nicht die Raceversion nehmen, sondern die nomale Version mit Teilegutachten, die hat einen schönen sonoren Sound -nicht zu übertrieben- :
http://dein-sportauspuff.de/eisenmann+bmw-3er-e36-compact-323ti.html
Habe letztens aufm BMW Treffen eine E34 Limo mit einem Uralt Eisenmann ESD gesehen, und der sah noch aus wie neu^^
Ich kannte auch mal einen mit einer Bastuckanlage unterm Compact. Die war dann irgendwann eingefahren und ziemlich laut. Aber wenn man darauf steht... ;-)
du darfst aber nicht die Raceversion nehmen, sondern die nomale Version mit Teilegutachten, die hat einen schönen sonoren Sound -nicht zu übertrieben- :
http://dein-sportauspuff.de/eisenmann+bmw-3er-e36-compact-323ti.html
Habe letztens aufm BMW Treffen eine E34 Limo mit einem Uralt Eisenmann ESD gesehen, und der sah noch aus wie neu^^
Ich kannte auch mal einen mit einer Bastuckanlage unterm Compact. Die war dann irgendwann eingefahren und ziemlich laut. Aber wenn man darauf steht... ;-)
Mein Eisenmann-ESD ist jetzt 13 Jahr drauf und noch gut in Schuss!
Zu laut ist sie auch nicht. Schöner Klang, ausreichend präsent und sportlich, ohne nervig zu werden auf der Autobahn.
Ich glaube, die Teilenummer bei Eisenmann ist jetzt aber anders.
Bei mir war sie "offiziell" als die leisere Version der beiden ESDs beim Kelleners-Motortuning im Pakte dabei, eingetragen wurde sie in die Papiere als Eisenmann EB5207.
Zu laut ist sie auch nicht. Schöner Klang, ausreichend präsent und sportlich, ohne nervig zu werden auf der Autobahn.
Ich glaube, die Teilenummer bei Eisenmann ist jetzt aber anders.
Bei mir war sie "offiziell" als die leisere Version der beiden ESDs beim Kelleners-Motortuning im Pakte dabei, eingetragen wurde sie in die Papiere als Eisenmann EB5207.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Und wie sind die Friedrich Motorsport Stahlanlage ab Kat so? Die sind ja noch halbwegs erschwinglich. Oder hat jemand irgendwas gebrauchtes für mich? Eisenmann, usw. Oder sogar Reuter? Wie ist's mit der Eintragung mit gebrauchten Auspuffanlagen? Sind ja dann bereits lauter. Geht das? Würd mich über ein paar Angebote freuen. MfG.
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