Zylinderkopfdichtung Defekt ?
hi, habe mir vor ca. 4 Wochen ein e36 323i gekauft. Vom Vorbesitzer wurde ein neuer Kühler verbaut.Mein Problem ist : mir ist vor 4 Tagen aufgefallen das bei mir weißer Rauch aus dem Auspuff kommt und ich Kühlwasser verloren habe ! War darauf hin in meiner Werkstatt und wir haben den Kühler entlüftet und ein überdruck im Kühlsystem erzeugt (druck blieb drin bzw kein druckverlust), haben darauf hin kühlflüssigkein aufgekippt und ich sollte es weiter beobachten. Gesagt getan ,unverändert verschwindet mein Kühlwasser trozdem. Motor läuft nicht heiß, läuft rund. Am Öldeckel ist auch alles ok, also keine weißen oder sonstigen ablagerungen. Bei laufenden Motor kein blubbern im Kühlwasserbehälter zu sehen. Achso bin gestern ca. 15km gefahren, wo am anfang noch kein weißer rauch zu sehen war er nach dem er aus dem blauen bereich gekommen ist und trozdem habe ich auf den 15km ca. 0,8l Kühlwasser verbraucht und auch unterm Auto kein fleck zu sehen !
Hilfe was könnte es sein ????
Danke schonmal im vorraus !!!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bassdard,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zylinderkopfdichtung Defekt ?"!
Gruß
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Gruß
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Der weise Rauch kann auch Kondenswasser im Auspuff sein, wobei 0,8L viel zu viel sind auf den gefahrenen Kilometer, eine CO Messung sollte mal gemacht werden.
Und schau mal unter der Ansaugbrücke, ob die Anschlüsse der Drosselklappe trocken sind.
Gruss
Und schau mal unter der Ansaugbrücke, ob die Anschlüsse der Drosselklappe trocken sind.
Gruss
Kann man recht einfach testen ob die ZkD ok ist: Kühlerschlauh mit den Fingern zusammendrücken, Gas geben BZW geben lassen,wenn man merkt daß sich der Kühlerschlauch aufbläst, kann man davon ausgehen daß die ZKD am A........ ist
Black
Black
also erstmal danke für die antworten. stand der dinge ist : kein öl verlusst, wasser pendelt sich auch langsam ein( denken das noch luft im system ist und deswegen) weißer rauch ist auch nicht mehr zu sehen. :)
0,8 Liter auf 15 Km ist aber viel zu viel ! Selbst wenn luft in Kühlsystem ist kann Sie ja nicht einfach entweichen! Denke dein Kühler ist undicht oder irgendeine andere stelle! Mach einen CO.2 test dann hast du die SIcherheit!
und wo kann ich den machen ,den CO2 test?
Vllt in einer Werkstatt ? :D
Bingo. In einer Werkstatt !!!
Spaß. Aber ......
Falls er immernoch verliert. Co test in einer..du wirst es kaum glauben.....Werkstatt machen lassen. Kann nicht viel kosten. Werkstatt sollte aber des Vertrauens sein oder stehst am Besten dabei. Nicht das man dir was unnötiges andrehem will
Gruß
Bingo. In einer Werkstatt !!!
Spaß. Aber ......
Falls er immernoch verliert. Co test in einer..du wirst es kaum glauben.....Werkstatt machen lassen. Kann nicht viel kosten. Werkstatt sollte aber des Vertrauens sein oder stehst am Besten dabei. Nicht das man dir was unnötiges andrehem will
Gruß
Arsch :). Werkstatt hatte ich fast denken können. Hatte ja sein können das es eine bestimmt sein muss die das durch führt. Also ist egal welche ? Da ich davon kein Plan habe. Auf was muss ich achten
Müsste eigentlich so gut wie jede machem können. Damit wird "Abgas" im Kühlsystem geprüft. Bei laufendem Motor werden die Dämpfe vom Ausgleichbehalter abgesaugt ind durch eine Flüssigkeit strömen lassen. Diese Flussogkeit reagiert auf Co vom Abgas und wenn co vorhanden bekommt sie eine nikotongelbe Farbe.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
und wenn gelb dann zylinderkopf by by oder wie???
gruß
gruß
Die Flüssigkeit färbt sich dann grün ein nicht gelb. Wenn sie das tut ist deine zkd defekt und zwar zwiachen wasserkanal und zylinder. Prüf einfach mal ob bei betriebswarmen motor die Wasserschläuche stein hart sind. Dafur muss dann der motor abgeschaltet sein. Schraub auch mal die Zündkerzen raus nach einer fahrt und prüfe ob sie nass sind. Also mit wasser nass.
Mfg Rodaa
Mfg Rodaa
das klingt ja easy und was wenn der gummi porös ist...lol?!dann dürfte der auch hart sein
kennst du dich damit gut aus???
gruß
kennst du dich damit gut aus???
gruß
Hart meinte ich damit, dass sich der schlauch nicht zusammendrücken lässt. Weil die Kompression vom Zylinder in den wasserkreislauf drückt. Weil wenn du Wasser verbrennst gelangt es ja in den Zylinder. D.h. das natürlich auch luft/druck ausm Zylinder in den wasserkreislauf kommt und dadurch werden die Schläuche so hart das du sie nicht mehr zusammendrücken kannst. Das meinte ich damit. Was bei mir der fall zusätzlich war, das ich nachdem er warm war, den motor abgestellt habe und dann mal den Öldeckel auchgemacht habe und dann weißer schaum am Deckel hatte. Also kein Schlamm wie von kurzstrecken bekannt ist. Aber wie gesagt war nur im warmen Zustand so mit dem schlamm.
Das sind halt die dinger womit du testen kannst ob deine zkd defekt ist oder nicht, ohne in eine werkstatt zu müssen. Wenn du doch auf nummer sicher gehen willst kannste zusätzlich noch in eine werkstatt fahren und den CO test machen lassen.
Mfg Rodaa
Das sind halt die dinger womit du testen kannst ob deine zkd defekt ist oder nicht, ohne in eine werkstatt zu müssen. Wenn du doch auf nummer sicher gehen willst kannste zusätzlich noch in eine werkstatt fahren und den CO test machen lassen.
Mfg Rodaa
ok danke
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