Nach Ansaugbrückenwechsel gestotter gespucke etc.
Hallo und einen schönen guten Morgen ! :)Also folgendes Problem liegt auf .....
Ich 'pflanzte' eine M50 Ansaugbrücke auf meinen M52 Motor... nun läuft er am stand garnicht mehr, und bei betätigen des Gaspedals (murgelt, spuckt, schiest..... etc.) er ! Im oberen drehzahlbereich so zwischen 3000-6500 dreht er wie gewöhnlich hoch ABER der bremskraftverstärker funktioniert nicht ! Ich kann daraus bedenken das sich in der brücke kein unterdruck aufbaut.. ! Habe ich ungenügend abgedichtet ????? Bitte bitte helft mir !!!
Bmw 523i bj. 1996 !
Mfg Roman L. :)
Angenehmen Tag Leute !!!!! ;)
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Hallo 5erProlet,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Ansaugbrückenwechsel gestotter gespucke etc."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Ansaugbrückenwechsel gestotter gespucke etc."!
Gruß
Unterdruck entsteht automatisch. Unterdruckleitung vom BKV kommend auch angeschlossen ?
Tippe mal auf falschluft.
Nur Brücke gewechselt ? Iwas angepasst ? Steuergerät? Kraftstoffdruck ?
Tippe mal auf falschluft.
Nur Brücke gewechselt ? Iwas angepasst ? Steuergerät? Kraftstoffdruck ?
Einige foren haben mir gezwitschert es wäre nicht nötig ! Ich schätze auch Falschluft... oder sich eine Kennfeldoptimierung vornehmen ?
Mfg p.s. alles angeschlossen und meines achtens gut angepasst !
Mfg p.s. alles angeschlossen und meines achtens gut angepasst !
Mit dem Unterdruck müsste sich ja leicht festellen, Schlauch am BKV und mit dem Finger schauen ob gesaugt wird,
Schau mal ob alle Stecker richtig drauf sind. Lambdasondenstecker auch nicht vertauscht ? Falls diese ab hattest.
Bearbeitet von: Marcelle am 15.05.2013 um 06:59:27
Schau mal ob alle Stecker richtig drauf sind. Lambdasondenstecker auch nicht vertauscht ? Falls diese ab hattest.
Bearbeitet von: Marcelle am 15.05.2013 um 06:59:27
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