Hallo Gemeinde.
Ich bin seit heute neu hier und habe direkt eine wichtige Frage.
Wenn ich bei meinem 320d (E91) die Zündung betätige, dann erscheint vorne im Display die Service-Anzeige.
Gehe ich nun mit dem linken Wählhebel in das Service-Check-Menü, dann sehe ich dort ein mir unbekanntes Symbol mit einer km-Zahl darunter.
Ich habe im Handbuch nachgeschaut --> Symbol nicht in der Liste
Im Internet finde ich auch nichts dazu. Ich habe mal zwei Bilder angehängt und hoffe, dass mir hier jemand sagen kann, was das zu bedeuten hat.
Vielen Dank schonmal, Grüße!!!
Bearbeitet von: Black_Scorpion am 10.03.2013 um 15:31:37
Ich bin seit heute neu hier und habe direkt eine wichtige Frage.
Wenn ich bei meinem 320d (E91) die Zündung betätige, dann erscheint vorne im Display die Service-Anzeige.
Gehe ich nun mit dem linken Wählhebel in das Service-Check-Menü, dann sehe ich dort ein mir unbekanntes Symbol mit einer km-Zahl darunter.
Ich habe im Handbuch nachgeschaut --> Symbol nicht in der Liste
Im Internet finde ich auch nichts dazu. Ich habe mal zwei Bilder angehängt und hoffe, dass mir hier jemand sagen kann, was das zu bedeuten hat.
Vielen Dank schonmal, Grüße!!!
Bearbeitet von: Black_Scorpion am 10.03.2013 um 15:31:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Black_Scorpion,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Service Anzeige Diesel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Service Anzeige Diesel"!
Gruß
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Partikelfilter gestört, ist ein ähnliches Symbol, vl ist dies das neuere, die Lösung laut BMW nächste Werkstatt aufsuchen. Aber da dies nicht rot sondern gelb ist könnte man noch fahren
1400 km dann muss das moped gewechselt werden.....ist nur ne warnung mehr nicht......!
Das Moped? Das wollte ich auch wechseln :-)
Ja, das hab ich mir gedacht. Fand es nur sehr komisch, dass alle Symbole aufgelistet sind und das nicht.
Ja, das hab ich mir gedacht. Fand es nur sehr komisch, dass alle Symbole aufgelistet sind und das nicht.
Das bedeutet, dass Du zuviel Kurzstrecke fährst.
Versuchs mal mit Langstrecke!!
Versuchs mal mit Langstrecke!!
Wieso kurzstrecke???bzw warum steht dann 1400 Km???Heisst es dann (ironisch) wenn er nicht langstrecke fährt hat er noch zeit bis dass ding explodiert.
Wie viel km hat deiner runter? Bist du kurz vor 200.000km?
Also der hat jetzt 175000km runter. Beim Händler sagen sie, der hält so ca. 160000 bis 180000. Also liege ich mittendrin.
Mit Kurzstrecke hat das sicherlich nichts zu tun. Ich fahre zur Arbeit 70km und natürlich auch wieder 70km zurück. Und fast nur Autobahn...
Mit Kurzstrecke hat das sicherlich nichts zu tun. Ich fahre zur Arbeit 70km und natürlich auch wieder 70km zurück. Und fast nur Autobahn...
Welche Zahl steht den unter Partikelfilter im Service Menü? Ist er jetzt in 1400km fällig? Viellcht kann man das Wechselintervall von Partikelfilter zurückdrücken und gut ist...
Die Anzeige sagt erstmal nicht allzu viel aus. Deshalb wurde sie ja später nicht mehr in den CBS Daten aufgeführt. Auch beim E60 wurde dieses Symbol anfangs verwendet aber dann nicht mehr.
Es zeigt die Restaufstrecke des DPF. Nur leider ist es so dass die Anzeige manchmal sehr ungenau ist/war.
Bei Kurzstreckenfahrer kann es durchaus schon vorkommen dass der DPF schon bei 100.000 nicht mehr Regenerierbar ist. Dem dann das zu erklären dass der DPF hin ist aber die Anzeige noch 80.000 anzeigt ist gar nicht so leicht...
Bei Langstreckenfahrer, bevorzugt Autobahn, kann er durchaus länger halten.
Also erstmal keine Panik kriegen.
Merkst du dass dein Fzg. weniger Leistung hat oder mehr Diesel schluckt? Wenn ja sollte man bei BMW einen Fahrzeugtest durchführen lassen.
Bei einem überladenen DPF würde hier schon ein Fehler abgelegt sein wegen erhöhten Abgasgegendruck.
Ggf. bei diesem Fehler nochmals eine Regeneration per Tester eingeleitet werden welche ein Fahrzyklus folgen muss.
Wenn das nichts bringt sollte man ihn tauschen oder eine Reinigung in Erwägung ziehen.
MfG
Es zeigt die Restaufstrecke des DPF. Nur leider ist es so dass die Anzeige manchmal sehr ungenau ist/war.
Bei Kurzstreckenfahrer kann es durchaus schon vorkommen dass der DPF schon bei 100.000 nicht mehr Regenerierbar ist. Dem dann das zu erklären dass der DPF hin ist aber die Anzeige noch 80.000 anzeigt ist gar nicht so leicht...
Bei Langstreckenfahrer, bevorzugt Autobahn, kann er durchaus länger halten.
Also erstmal keine Panik kriegen.
Merkst du dass dein Fzg. weniger Leistung hat oder mehr Diesel schluckt? Wenn ja sollte man bei BMW einen Fahrzeugtest durchführen lassen.
Bei einem überladenen DPF würde hier schon ein Fehler abgelegt sein wegen erhöhten Abgasgegendruck.
Ggf. bei diesem Fehler nochmals eine Regeneration per Tester eingeleitet werden welche ein Fahrzyklus folgen muss.
Wenn das nichts bringt sollte man ihn tauschen oder eine Reinigung in Erwägung ziehen.
MfG
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