Autor: 330xD_BMW
Datum: 10.03.2013
Antwort:
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Partikelfilter gestört, ist ein ähnliches Symbol, vl ist dies das neuere, die Lösung laut BMW nächste Werkstatt aufsuchen. Aber da dies nicht rot sondern gelb ist könnte man noch fahren
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Autor: Bloodsport335
Datum: 10.03.2013
Antwort:
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1400 km dann muss das moped gewechselt werden.....ist nur ne warnung mehr nicht......!
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Autor: Black_Scorpion
Datum: 10.03.2013
Antwort:
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Das Moped? Das wollte ich auch wechseln :-)
Ja, das hab ich mir gedacht. Fand es nur sehr komisch, dass alle Symbole aufgelistet sind und das nicht.
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Autor: thbo0508
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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Das bedeutet, dass Du zuviel Kurzstrecke fährst.
Versuchs mal mit Langstrecke!!
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Autor: Bloodsport335
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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Wieso kurzstrecke???bzw warum steht dann 1400 Km???Heisst es dann (ironisch) wenn er nicht langstrecke fährt hat er noch zeit bis dass ding explodiert.
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Autor: Sergant
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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Wie viel km hat deiner runter? Bist du kurz vor 200.000km?
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Autor: Black_Scorpion
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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Also der hat jetzt 175000km runter. Beim Händler sagen sie, der hält so ca. 160000 bis 180000. Also liege ich mittendrin.
Mit Kurzstrecke hat das sicherlich nichts zu tun. Ich fahre zur Arbeit 70km und natürlich auch wieder 70km zurück. Und fast nur Autobahn...
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Autor: Sergant
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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Welche Zahl steht den unter Partikelfilter im Service Menü? Ist er jetzt in 1400km fällig? Viellcht kann man das Wechselintervall von Partikelfilter zurückdrücken und gut ist...
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Autor: schehofa
Datum: 11.03.2013
Antwort:
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Die Anzeige sagt erstmal nicht allzu viel aus. Deshalb wurde sie ja später nicht mehr in den CBS Daten aufgeführt. Auch beim E60 wurde dieses Symbol anfangs verwendet aber dann nicht mehr.
Es zeigt die Restaufstrecke des DPF. Nur leider ist es so dass die Anzeige manchmal sehr ungenau ist/war.
Bei Kurzstreckenfahrer kann es durchaus schon vorkommen dass der DPF schon bei 100.000 nicht mehr Regenerierbar ist. Dem dann das zu erklären dass der DPF hin ist aber die Anzeige noch 80.000 anzeigt ist gar nicht so leicht...
Bei Langstreckenfahrer, bevorzugt Autobahn, kann er durchaus länger halten.
Also erstmal keine Panik kriegen.
Merkst du dass dein Fzg. weniger Leistung hat oder mehr Diesel schluckt? Wenn ja sollte man bei BMW einen Fahrzeugtest durchführen lassen.
Bei einem überladenen DPF würde hier schon ein Fehler abgelegt sein wegen erhöhten Abgasgegendruck.
Ggf. bei diesem Fehler nochmals eine Regeneration per Tester eingeleitet werden welche ein Fahrzyklus folgen muss.
Wenn das nichts bringt sollte man ihn tauschen oder eine Reinigung in Erwägung ziehen.
MfG
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