Zitat:
Was ich noch sagen kann ist das beim Kaltstart die Drehzahl in den Keller fällt und sich dann wieder bei leerlaufdrehzahl fängt. bei etwas kälterem wetter geht er auch manchmal wieder aus. und beim 2 oder 3. mal bleibt er dann an...
Dabei läuft er dann im Notprogramm,
Frage ist nur, wie schaut der Ausdruck im Fehlerspeicher aus. Der LMM ist schon für die Ansaugtemparatur und alles mögliche verantwortlich.
Beim 330i ist der VDO nicht teuer, einzige die Adaption muss gelöscht werden, so ca 130€ und der Fehler ist behoben.
