Cockpit-Lampen, alles dunkel
Servus Gemeinde,Habe das Problem, dass die Birnen in der Linken Hälfte der Cockpit-Amatur (Tankanzeige und Tacho bei Dunkelheit nicht zu erkennen) defekt sind.
Aber wie komm ich da heran? Was muss ich alles ausbauen? Gibt es da gute Ableitungen? Oder soll ich das bei einer Bmw-Werkstatt machen lassen? Ist das teuer?
Danke für die Antworten!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMWFahrer123,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cockpit-Lampen, alles dunkel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cockpit-Lampen, alles dunkel"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ist fast easy.
Die 2 Schrauben des Kombiinstruments loesen, KI aus dem Armaturenbrett nach vorne ziehen und auf der Rueckseite des KI die Birnen wechseln.
Wenn du halbwegs gelenkige Finger hast kann das Lenkrad drin bleiben und du musst das KI nicht komplett aus dem Armaturenbrett rausnehmen.
Sind die grossen, gruenen Drehstecker!
Hat 4 Stueck davon, mach grad alle 4 neu!
Birnen holst dir am Einfachsten bei BMW.
Die 2 Schrauben des Kombiinstruments loesen, KI aus dem Armaturenbrett nach vorne ziehen und auf der Rueckseite des KI die Birnen wechseln.
Wenn du halbwegs gelenkige Finger hast kann das Lenkrad drin bleiben und du musst das KI nicht komplett aus dem Armaturenbrett rausnehmen.
Sind die grossen, gruenen Drehstecker!
Hat 4 Stueck davon, mach grad alle 4 neu!
Birnen holst dir am Einfachsten bei BMW.
hat nur 3 von den Großen Grünen^^,aber ausbau ist wirklich sehr leicht.
ach und Original sind 3w Birnen drin,kauf dir aber geich 5w Birnen,schaut der Tacho gleich viel besser mit aus,Leutet schön Kräftig
Bearbeitet von: Gusman am 25.09.2012 um 23:11:16
ach und Original sind 3w Birnen drin,kauf dir aber geich 5w Birnen,schaut der Tacho gleich viel besser mit aus,Leutet schön Kräftig
Bearbeitet von: Gusman am 25.09.2012 um 23:11:16
Upps, hab mich mit der Stueckzahl vertan, sorry.
Aber gruen sind sie :-)
Aber gruen sind sie :-)
Also die beiden Schrauben lösen und dann? Die Scheibe herausziehen? Wie soll ich die herausziehen? Wenn man mit einem Schlitz-Schraubenzieher versucht sie herauszudrücken, platzten seitlich Splitter heraus?!
Nach dem du die zwei Schrauben gelöst hast, musst du die komplette Tachoeinheit rausnehmen. Drücke nach dem lösen der Schrauben am besten am unteren Rand auf den Tacho, damit er "umkippt".
Bearbeitet von: kleinerNikolaus am 26.09.2012 um 21:53:50
Bearbeitet von: kleinerNikolaus am 26.09.2012 um 21:53:50
ambesten mit einer scheckkarte damit die haltenasen nicht abbrechen . der tacho geht aber nur dann ganz raus , wenn du ein verstellbares lenkrad hast , sonst nicht . hinten hast 4 stecker , die müssen entriegelt werden . in der mitte draufdrücken und hebel nach oben heben , dann drückt sich der stecker automatisch vom gehäuse ab . am besten mit zeigefinger verriegelung andrücken und mit daumen und mittelfinger anheben den hebel .
beim ersten mal is es eine fummelarbeit aber es geht ....
solltest du keine verstellbare lenkeinheit haben , dann muss das lenkrad ab . aber vorher batterie abklemmen wegen airbagfehler auslösen und eventuel auslösen . mindestens 10min warten bis lenkrad dann abmachen .
ohne zu wissen wo die lampen sind , wird es ziemlich eine fummelei ohne den tacho rausnehmen die lampen zu wechseln , wenn das überhaupt geht .... kann es mir nicht vorstellen ehrlich gesagt . is so schon eine fummelei ... und ich hab sehr kleine hände ....
beim ersten mal is es eine fummelarbeit aber es geht ....
solltest du keine verstellbare lenkeinheit haben , dann muss das lenkrad ab . aber vorher batterie abklemmen wegen airbagfehler auslösen und eventuel auslösen . mindestens 10min warten bis lenkrad dann abmachen .
ohne zu wissen wo die lampen sind , wird es ziemlich eine fummelei ohne den tacho rausnehmen die lampen zu wechseln , wenn das überhaupt geht .... kann es mir nicht vorstellen ehrlich gesagt . is so schon eine fummelei ... und ich hab sehr kleine hände ....
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Also der Tacho geht auch ohne Verstellbares Lenkrad so raus,und es sind nur 3 Stecker^^
man kann den Tacho nach vorne kippen,ich nehme dafür immer einen Schmalen Spachtel den ich oben zwischen Tacho und Amaturenbrett schiebe und dann nach unten drücke,dann ziehst du den Tacho nach vorne und löst erst den Rechten Stecker,wenn der ab ist kannst du den Tacho nach rechts Schieben und die Linken 2 Stecker ab machen,raus bekommt man den Tacho meisten nach rechts wenn man ihn mit dem Lenkrad nach Rechst rausdreht.
zumindest geht das so bei mir
man kann den Tacho nach vorne kippen,ich nehme dafür immer einen Schmalen Spachtel den ich oben zwischen Tacho und Amaturenbrett schiebe und dann nach unten drücke,dann ziehst du den Tacho nach vorne und löst erst den Rechten Stecker,wenn der ab ist kannst du den Tacho nach rechts Schieben und die Linken 2 Stecker ab machen,raus bekommt man den Tacho meisten nach rechts wenn man ihn mit dem Lenkrad nach Rechst rausdreht.
zumindest geht das so bei mir
Anzeige:
