***M3 Seitenschweller Montage***
Hi Leute.Konnte leider keine passende Antwort auf meine Frage hier im Forum finden.
Habe mir die M3-Schweller mit Wagenhaberöffnungen von RIEGER gekauft, doch leider weiß ich nicht genau wie sie montiert werden.
Dass die M3-Seitenschweller mit einer Silikonartigen Maße ("Soflex" oder so) an die normalen Schweller angeklebt und danach noch vorne und hinten im Radkasten festgeschraubt werden weiß ich schon. Aber wie und wo genau werden da Schrauben reingedreht???
Wenn ich mir vorne und hinten mal die Radkästen anschaue, sehe ich nur die Möglichkeit die Schrauben in den Schlagschutz reinzudrehen. Die originalen Schweller haben meiner MEinung nach nicht gerade die erforderliche Dicke um die M-Schweller mit Schrauben dort zu befestigen.
Kann mal vielleicht mir jemand Bilder von seinen montierten Schwellern schicken und/oder mir ne genaue Anbauanleitung schicken?
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Danke im Vorraus, Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo black_angel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "***M3 Seitenschweller Montage***"!
Gruß
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Zitat:
Hi,
du hast Post.
Gruß
Olly
Mein 318iS
ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief(Zitat von: Olly318)
Vielen Dank..hast mir sehr weitergeholfen!!!
Jetzt hab ich ein richtig schlechtes Gewissen wenn ich die Schweller einfach mit Schrauben befestige.
Hab heute meinen Lackierer gefragt oc ich die einfach so montieren kann.
Er sagt ich brauche unbedingt den originalen Anbausatz für die originalen M3-Schweller. Da sind die benötigten Stecknieten und Abdichtungen enthalten. Wenn ich die einfach so montieren würde, würde überall Wasser eindringen und den Karosserie rosten.
KAnn ich einen seperaten Schwelleranbausatz irgendwo herbekommen??? Wenn ja wieviel kostet er und wo bekomm ich den her????
***Besitzer eines schönen Autos müssen nicht rasen um aufzufallen!***
Naja, festgeklebt werden die nicht. Meine sind es auf jedenfall nicht, sonst kommt man ja gar nicht mehr an die Kotflügel dran.
tiefer liegt nur die titanic
tiefer liegt nur die titanic
Wüsste jetzt nicht das es einen "Anbausatz" gibt. Musste mir bei BMW auch extra noch die Klipse und die Dichtungen kaufen. Haben die Riegerschweller eigentlich diese Aufnahmen für die Schiebeklipse? Wenn ja, brauchst Du ja letztendlich noch die Bohrschablonen von BMW.
Fotostory: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]Update 11.11.04 |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
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Zitat:
Wüsste jetzt nicht das es einen "Anbausatz" gibt.
Hatte gedacht, dass es vielleicht einen kompletten Anbausatz für die Schweller gibt! Aber wenn du sagst mann kann die Dichtungen und Stecknieten einzeln kaufen geht das auch!
Zu deiner Frage ob man für die Rieger Seitenschweller diese "Klipse" benutzen kann, kann ich mit NEIN beantworten.
Hab Rieger jetzt mal angeschrieben wie ich die denn sonst befestigen soll!
Ich habe vor die Schweller mit den originalen Stecknieten (vorne und hinten jeweils zwei im Radkasten) und die originale Dichtung zu montieren.
P.S.:Respekt was du noch aus dem Schrotthaufen gemacht hast! Hat mit Sicherheit SEHR VIEL GELD UND ZEIT GEKOSTET! Ich hätte mir das nicht mehr angetan! Lieber einen Neuen Gebrauchten gekauft und nochmal angefangen.
Wie hast du das finanziell in so jungen Jahren geregelt?
***Besitzer eines schönen Autos müssen nicht rasen um aufzufallen!***
Hm, also dann wirst Du wohl um das "kleben" der Schweller nicht drumherumkommen was?
Das mit meinem Crash, naja... hat schon Zeit und Gel gekostet aber nen "neuer" hätte sich nicht gerechnet. Haben ja auch dran gedacht damals. Nur dieser war ja noch in der Abzahlung usw... naja, nun isser wieder heile. :)
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Das mit meinem Crash, naja... hat schon Zeit und Gel gekostet aber nen "neuer" hätte sich nicht gerechnet. Haben ja auch dran gedacht damals. Nur dieser war ja noch in der Abzahlung usw... naja, nun isser wieder heile. :)
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