Im Standgas Vibrationsgeräusche
Hallo liebe BMW Freunde!Habe seit freitag einen E 61 520d, mir ist aufgefallen, dass er im Standgas schon recht "laut" läuft...da dachte ich halt, naja Diesel..aber wenn ich bisschen Gas gebe ist es schon enorm besser, also trifft es im Stamdgas irgendeine Eigenfrequenz, wo was anfängt zu vibrieren, so ist jedenfalls meine Einschätzung.
Ist jemanden derartiges bzw ähnliches bekannt?
Hat jemand spontan eine Idee was da sein könnte?
Gruß Johnny!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Johnny_R.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Im Standgas Vibrationsgeräusche"!
Gruß
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Hey,
mal den Schwingungstilger an der Kurbelwelle prüfen.
Wenn dieser sich schon vom Metall löst kann es zur Unwucht führen und der Motor hört sich an wie ein Traktor.
mal den Schwingungstilger an der Kurbelwelle prüfen.
Wenn dieser sich schon vom Metall löst kann es zur Unwucht führen und der Motor hört sich an wie ein Traktor.
Zitat:
Hey,
mal den Schwingungstilger an der Kurbelwelle prüfen.
Wenn dieser sich schon vom Metall löst kann es zur Unwucht führen und der Motor hört sich an wie ein Traktor.(Zitat von: schehofa)
bei einen 3 Jahre alten mit 104 000 km soll das ding schon kaputt sein ;-(
Ja, hatte erst einen E91 320d Bj. 2010 ca. 70000, bei dem der kaputt war.
danke, ich werd es mal checken lassen oder kommt man da selbst ran
Hallo, hatte ich auch bei meinem 520er . Das war der Ansaugschnorchel des Luftfiltergehäuses. Zwischen den Flanschen war etwas Spiel. Habe ich mit Tesa Moll abgeklebt und wieder zusammengeflanscht . Alles wieder ruhig. Das Prob. ist aber bekannt.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Habe das Problem mit dem Luftfiltergehäuse auch (520d, Bj. 4/2009).
Im Leerlauf und bei 1.500 U/min vibriert das Gehäuse und erzeugt ein bollerndes Geräusch im Innenraum.
Habe erstmal die hintere Befestigungsschraube gelöst und das LFG an etwas anderer Position wieder festgeschraubt. Zumindest im Leerlauf war`s fast weg. Muss weiter probieren.
Leider war der BMW-Händler ratlos (obwohl Problem bekannt)!
Im Leerlauf und bei 1.500 U/min vibriert das Gehäuse und erzeugt ein bollerndes Geräusch im Innenraum.
Habe erstmal die hintere Befestigungsschraube gelöst und das LFG an etwas anderer Position wieder festgeschraubt. Zumindest im Leerlauf war`s fast weg. Muss weiter probieren.
Leider war der BMW-Händler ratlos (obwohl Problem bekannt)!
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