Bestand 323ti laut Bundesamt (BMW-Talk Forum)

Interessante Entwicklung. Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass manche nicht mehr angemeldet sind und eher auf der Rennstrecke gefahren werden. Andere haben vielleicht den Weg zum Sammler gefunden.

Klar es werden immer weniger, aber ob ein Originaler 323ti irgendwann mal das Zeug zum Klassiker hat weiß man nicht.

Ich wünsche aber allen die gleiche Freude am Fahren wie ich sie habe mit meinem 323ti.

Gruß
Klemens

Hallo zusammen.
Es ist mal wieder so weit. Habe erneut eine Anfrage an das KBA gestellt bezüglich des Bestandes der 323ti.

Zum 01.01.2015 wurden dort 5466 Fahrzeuge registriert,

Sind also wieder weniger geworden, was ja auch nicht verwunderlich ist.Scheint sich immer so im Bereich von 400-600 Autos zu bewegen die es weniger werden von Jahr zu Jahr.Gespannt darf man sein wann der Punkt erreicht ist, wo es nur noch marginal weniger werden. Wenn es soweit ist werden wahrscheinlich fast nur noch Liebhaber den Wagen besitzen und unter normalen Umständen auch nicht mehr her geben.

Ich selbst habe leider selbst letztes Jahr einen "beerdigt". Bin aber nun seit dem 08.04. wieder im Besitz eines Top gepflegten 323ti.Dafür musste ich nach langer Suche bis nach Konstanz an den Bodensee reisen, es hat sich gelohnt, auch die Umgebung dort ist einfach traumhaft schön!Hatten perfektes Wetter und konnten die Alpen bestaunen...
Werde ihn bei Zeiten noch vorstellen.

Gruß
Kai

Habe auch noch einen in der Garage stehen mit m-packet voll Original nix verbastelt oder verheizt mit 140000km auf der Uhr...fährt zu 90% nur meine Frau!!!! So schnell Wird der nicht verkauft ;-)

Die werden vermutlich - wie jedes "bessere" ältere Auto hierzulande - schon deshalb weniger, weil regelmäßig welche die Reise in Richtung Osteuropa antreten werden.

Grüße
ChrisH

Ich weiß zwar nicht wieviele momentan aktuell noch zugelassen sind.....aber defintiv ist einer weniger am Start.
Zum Glück hatte er nen Organspenderausweis dabei.^^








Und bevor jetzt welche kommen, man hätte den ja richten können.....ja, hätte, hätte, Fahrradkette.
Auch wenns auf den Bildern nicht so aussieht, das Teil war leider ein ungepflegtes Klo. Wurde zwar minimal Geld investiert (Auspuff z.B. ist brandneu), aber dafür ist es ein völlig verdrecktes Raucherfahrzeug, Innenraum ist die absolute Seuche.
Schwellerbleche auch rostig und links sogar eingedrückt.
Da verwende ich die Teile lieber um meinen SLE und den meines Bruders weiter am Leben zu halten, bei denen lohnt sich das wenigstens.

MfG

Bearbeitet von: Airborne am 31.01.2016 um 00:05:25

Bevor jetzt aufgrund der Farbe Mutmaßungen aufkommen: Meiner war´s nicht! :)

Grüße
ChrisH

 

Bevor jetzt aufgrund der Farbe Mutmaßungen aufkommen: Meiner war´s nicht! :)

Grüße
ChrisH

(Zitat von: ChrisH)

 

Gut das zu wissen ;-)

Werde den aktuellen Bestand bekanntgegeben sobald ich Antwort habe.
Mal schauen wieviele es wieder weniger geworden sind, Tippe mal auf 631:-)

Gruß Kai

gerade eben diesen seit mehreren Jahren schon laufenden Beitrag entdeckt.auch ich kann mich zum Besitzer eines dieser Werks 23er ti nennen.cool das jemand sich darum Gedanken gemacht hat.ich werde mal wieder hier reinschauen.
Daumen hoch weiter so

@ Airborne ... Oh je, das tut ja in der Seele weh.

Auf meinen kleinen roten Drachen 323ti Compact e36 Bj 98 pass ich gut auf. Er ist alt, mag sein, ist vom Vorbesitzer 10 Jahre schrecklich vernachlässigt worden, aber ich liebe Ihn. Nicht zuletzt dafür, das er nicht vollgestopft mit technischem Kram ist. Mein Lenkrad ist zum Lenken da, meine Einparkhilfe sind drei Spiegel, ich brauch auch keinen Bordcomputer der mein Handy erkennt wenn ich draufsitze, etc etc etc..... Er gehört einfach zu mir. Es macht Spaß ihn zu fahren, besonders im Winter wenn bissel Schnee liegt. Zudem ist alles noch original, bis auf die Reperaturen die nötig waren.

LG

Naja, bei dem da oben konnte man den Unfall eher als Gnadenschuss bezeichnen.
Dafür haben 2 absolut rost- und gammelfreie SLE's jetzt ein paar Spenderorgane im Regal.

Im Winter fahren tue ich meinem aber nicht mehr an, dafür muss ein Coupe herhalten (auch rostfrei ;-)

Von den Spenderorganen kann man nicht genug auf Lager haben.

Und besonders gemein ist: ist ein Teil neu, kommt schon das nächste hinterher. Froh bin ich immer, wenn es dann was ist, das ich selbst reparieren kann. Würde nur einfach gern auch mal was gegen die alten Schäden an der Karosserie machen aber meist sind andere Dinge wichtiger. Ist sehr schade.

Hallo alle miteinander. Bin gerade durch Zufall auf dieses Forum gestoßen und muss sagen ich bin begeistert. Werde mich hier noch zeitnahe vorstellen. Auch ich fahr einen 323ti so ziemlich Serie bis Fahrwerk und Auspuff. Im Moment habe ich knapp die 140000 geknackt und freue mich jeden Tag über diese Auto. Macht weiter so

Guten Morgen und schön das du da bist, wieder ein Liebhaber mehr!

140000 uiuiui ist ja noch fast neu. Wir sind jetzt bei 295000. Trotzdem geht's mir wie dir, es ist jeden Tag wieder schön, ihn zu fahren. 


LG

Ja es ist ein stückweit faszinierend. Dieser Wagen hat seine ganz eigenen Fahreigenschaften. So ein fahrgefühl gibt es meiner Meinung nach heute nicht mehr. Selbst mein e46 der nur ein paar Jahre jünger ist nicht mehr vergleichbar. Auch schön zu fahren aber halt kein e36 :)
und der f10 (Gott hab ihn selig) , den meine Freundin gegen eine wand setzen musste, war irgendwie dagegen auch nur ein ganz normales Auto...

Hallo zusammen.
Habe nun wieder Antwort bekommen,es sind zum 01.01.2016 genau 5047 Fahrzeuge zugelassen gewesen.
Somit fiel die Anzahl im Vergleich zum Vorjahr um genau um 419 Autos!

P.S.
Habe meine Fotostory nun auf den aktuellen Stand gebracht, würde mich freuen wenn der Ein oder Andere mal rein schaut.

Beste Grüße
Kai

Die Frage ist ob diese Entwicklung eher als positiv oder negativ zu bewerten ist. Denn umso weniger 323ti auf dem Markt sind umso weniger Ersatzteile sind verfügbar und natürlich fahren die Zulieferer auch ihre Produktion für diesen Wagen dementsprechend zurück. Leider ist es heutzutage ja seit der Abfrackprämie nicht mehr so das Autos beim schrotti ewig stehen. Die meisten werden ziemlich schnell plattgemacht und verschrottet was echt schade ist eigentlich. Aber natürlich macht dies das Auto auch immer besonderer umso weniger es gibt :)

Hmm.
Also ich kann nur sagen dass die Ersatzteil Preise gut angezogen haben beim E36. Geht wohl langsam Richtung Klassik...
Ein O-Ring Einspritzdüse 4 Euro!!! Pro Düse sind es 2. Macht 48 Euro nur für die O-Ringe....

Der M3 Ansaugschnorchel vom 3,0 Liter kostete mal was um 30 Euro....heute über 150 Euro!!! 
Also Preismäßig können wir uns zukünftig auf was gefasst machen...Billiger wird da nix mehr.

Gruß Kai

Da bin ich echt froh dass ich für den Goldhaufen weiter oben nur 400€ bezahlt hab.
Bis auf die HA (an Kollegen abgegeben) und Antrieb warten alle wichtigen Teile schön verpackt aufm Dachboden auf ihren Einsatz.
Besonders der Kat und der brandneue ESD mit MSD (Neupreis ca 700€)freuten mich, da mein Kat rasselt und der MSD bald durch ist.
Und erstmal die ganzen Steuergeräte ;-)

MfG

Mal eine Frage die eher weniger mit diesem Thema zu tun hat aber fahrt ihr eure 323ti's als daily driver oder eher als sommerautos?