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Tiefelegungsfedern nur VORNE
Hi alle miteinander,ich wollte mal fargen ob ihr eine Firma kennt wo man Federn nur für vorne bekommt. Ich will meinen nur vorn ertwas runter hauen. So 2cm. Wieviel kostet sowas und woher bekommt man sowas günstig? Muss ich das eintragen lassen? Vielen Dank im voraus.
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Hallo Saddiq,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tiefelegungsfedern nur VORNE"!
Gruß
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Du bekommst von fast jeden Hersteller einzelne Federn.
Gute gibt es schon für ca. 35,-€ für vorne.
Und ja, ich denke die musst du eintragen.
...und dat alles mit TÜV!!! ;-)
MfG Smartie
----------------------
Region NRW
EY KRASS!! GUCKST DU E36:
Link
Gute gibt es schon für ca. 35,-€ für vorne.
Und ja, ich denke die musst du eintragen.
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Doppelklick?!
@Saddiq: Schau mal bei Weitec vorbei, die haben unter anderen z.B. 30/00 und 40/00 Federnsätze... also nur 30mm oder 40mm vorne tiefer. Die haben den online-shop umgebaut und ich habe da keine E36 Limo gefunden... am besten mal bei denen anrufen.
Aber ich persönlich halte nix von Federnsätzen die man mit den originalen Stossdämpfern verbaut. Lieber einen Monat mehr sparen und dann ein abgestimmtes komplett Fahrwerk kaufen. Durch die Mehrbelastung Deiner - ich nehme mal an schon äteren - Serienstossdämpfer wirst Du bald ein unschönes Fahr- bzw. Bremsverhalten spüren.
BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
@Saddiq: Schau mal bei Weitec vorbei, die haben unter anderen z.B. 30/00 und 40/00 Federnsätze... also nur 30mm oder 40mm vorne tiefer. Die haben den online-shop umgebaut und ich habe da keine E36 Limo gefunden... am besten mal bei denen anrufen.
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schau mal auf meine fptpstory habe federn von andreas paas drinne die sind super vorne nur ne 40er tieferlegung. musst aber eintragen lassen.
www.ap-sportfahrwerke.de
___________________________________________________________________________
Manche Beiträge enthalten Ironie, das Leben ist doch schon Ernst genug!
Manche merken das spät, und andere garnicht......
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z.b. AP verkauft federsätze nur für vorne. würd ich aber von abraten; im Nice2Know ist ein sehr ausführlicher beitrag über fahrwerkstechnik. da wirst alle benötigten infos finden.
kurzfassung: kürzere federn sind immer härter. deine stoßdämpfer sind auf die serienfedern abgestimmt. wenn du jetzt kürzere federn einbaust, erhöht sich die chance, daß du in wenigen tausend kilometern deine dämpfer killst. und 2 neue sport-stoßdämpfer kosten etwa so viel wie ein komplettfahrwerk 60/30 von FK (4 federn + 4 sport-stoßdämpfer).
dazu kommt, daß die komplette abstimmung flöten geht. also vorn harte federn und weiche dämpfer, hinten komplett serien-weich... das wär eine reine optik-abstimmung, die dir auf keinen fall bessere fahrdynamik bescheren würde.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
kurzfassung: kürzere federn sind immer härter. deine stoßdämpfer sind auf die serienfedern abgestimmt. wenn du jetzt kürzere federn einbaust, erhöht sich die chance, daß du in wenigen tausend kilometern deine dämpfer killst. und 2 neue sport-stoßdämpfer kosten etwa so viel wie ein komplettfahrwerk 60/30 von FK (4 federn + 4 sport-stoßdämpfer).
dazu kommt, daß die komplette abstimmung flöten geht. also vorn harte federn und weiche dämpfer, hinten komplett serien-weich... das wär eine reine optik-abstimmung, die dir auf keinen fall bessere fahrdynamik bescheren würde.
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THX für deine Mühe. Meinst Du man sollte das nicht machen ja ich wollte nur wegen der Optik Federn holen. Fahrwerk ist mir zu hart und man verliert den Fahrkomfort. Das möchte ich nicht will nur das er minimal vorne runter kommt. Hinten ist er schon sexy. Deshalb will ich nur für vorn. Ist es besser für hinten und vorne Federn uz holen hinten gleiche Höhe und vorne tiefer????
Okay ich denke ihr habt mir davon abgeraten und ich lasse es erstmal. Sagmal Fabian woher hast Du deine Frontscheinwerfer. Die CELIS wollte ich mir mir auch noch reinbauen sind ,mir aber noch zu teuer...
beim fahrwerk ist es eben so, daß es aufeinander abgestimmt sein sollte. und das erreicht man eben nur, wenn man ein set kauft.
ich hatte mal 40/40-federn von H&R mit seriendämpfern verbaut. war auch gar nicht mal schlecht, aber die haben mir in seeeehr kurzer zeit die vorderen dämpfer zerkloppt. auf die frage was denn konis kosten würden, wurde mir als stückpreis irgendwas zwischen 200 und 300€ genannt. im endeffekt hab ich dann besagtes FK 60/30 fahrwerk bekommen und ca 400€ bezahlt.
es macht also sinn, sich von vorn herein ein komplettfahrwerk zuzulegen. man kann auch nicht pauschalisieren, daß die dinger alle extrem hart wären; wenn du etwas mit vergleichsweise geringer tieferlegung (40/20) nimmst, hält sich das mit der härte in grenzen.
die scheinwerfer hab ich vor ca 2 jahren bei MTS gekauft. werden aber mittlerweile nicht mehr hergestellt. ähnliche gibbet noch von FK.
ps: auf meiner website (sieht sig.) ist ne anleitung zum selberbauen von angeleyes-scheinwerfern.
cya
Fab
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mein bimmer
ich hatte mal 40/40-federn von H&R mit seriendämpfern verbaut. war auch gar nicht mal schlecht, aber die haben mir in seeeehr kurzer zeit die vorderen dämpfer zerkloppt. auf die frage was denn konis kosten würden, wurde mir als stückpreis irgendwas zwischen 200 und 300€ genannt. im endeffekt hab ich dann besagtes FK 60/30 fahrwerk bekommen und ca 400€ bezahlt.
es macht also sinn, sich von vorn herein ein komplettfahrwerk zuzulegen. man kann auch nicht pauschalisieren, daß die dinger alle extrem hart wären; wenn du etwas mit vergleichsweise geringer tieferlegung (40/20) nimmst, hält sich das mit der härte in grenzen.
die scheinwerfer hab ich vor ca 2 jahren bei MTS gekauft. werden aber mittlerweile nicht mehr hergestellt. ähnliche gibbet noch von FK.
ps: auf meiner website (sieht sig.) ist ne anleitung zum selberbauen von angeleyes-scheinwerfern.
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problem an den seriendämpfern ist nicht das die schlecht wären. sondern dadurch dass sie in einem bestimmten bereich schon "eingefahren" sind gehen sie nach einer tieferlegung recht schnell kaputt. neue seriendämpfer sind super! können auch mit tieferlegungsfedern optimal kombiniert werden.
empfehle h&r, eibach oder andere qualitativ hochwertige feder, kein fk, vogtland, ap oder anderen "schrott" ...
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
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Ich würde Dir auch eher raten vorne und hinten Federn einzubauen.
Ich habe die Feder von K.A.W. drin mit einer Tieferlegung von -60/-15 und bin damit echt zu frieden.
www.frauentypen.de
Wünsche allen eine Unfallfreie Wintersaison!!!
Ich habe die Feder von K.A.W. drin mit einer Tieferlegung von -60/-15 und bin damit echt zu frieden.
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Zitat:
[...]ja ich wollte nur wegen der Optik Federn holen. Fahrwerk ist mir zu hart und man verliert den Fahrkomfort.[...](Zitat von: Saddiq)
Solche wichtigen Teile niemals nur wegen der Optik verbauen, ebenso wie Spoiler die nur der Optik wegen gebaut wurden und keinerlei auf Windverhalten abgestimmt sind.
Es gibt verschiedene Fahrwerke die tiefen- und härteverstellbar sind. Damit kannst Du Dir Deine Optik und den Fahrkomfort individuell anpassen, abgestimmt auf die Tiefe zur Strasse (Spoiler, Lippe etc.) und auf Rad/Reifen-Kombination... aber ist ja wie immer "nur" eine Geldfrage. :/
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Hi, wenn du nur vorne die Federn willst, kann ich dir ein Angebot machen. Du kaufst von H&R die Federn 40/15 und ich kauf dir dann die 15 für di HA ab. Denn ich suche Federn für die HA aber max 20 tifer. Also wenn jemand was weiß einfach eine PM.
Gruß an alle.
Gruß an alle.
wenn man einen satz (vorn+hinten) federn kauft, kann ich mir nicht vorstellen, daß man nur die hälfte verbaut und auch eintragen läßt.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
cya
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Es gibt für einige Fahrzeuge von der Fa. APEX Federn nur für die VA. Hatte diese in meinem M5, kann aus Erfahrung sagen die Federn sind sehr gut, und das Fahrverhalten hat sich nicht negativ verändert.
Habe diese Federn auch schon für diverse E46 verkauft und hatte nur positive Resonanz.
Man sollte keine Federn mit Dämpfern verbauen die schon sehr viel Km hinter sich haben, die verabschieden sich dann recht schnell (10.000-20.000 Km) Grund wurde schon genannt.
--------------------------------------------------
Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
Habe diese Federn auch schon für diverse E46 verkauft und hatte nur positive Resonanz.
Man sollte keine Federn mit Dämpfern verbauen die schon sehr viel Km hinter sich haben, die verabschieden sich dann recht schnell (10.000-20.000 Km) Grund wurde schon genannt.
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Jetzt auch Photostory hat
Zitat:
wenn man einen satz (vorn+hinten) federn kauft, kann ich mir nicht vorstellen, daß man nur die hälfte verbaut und auch eintragen läßt.
Klar macht man(n) ja auch eigentlich nicht aber er sucht ja ausdrücklich nur welche für die VA.
Und somit ist uns beiden geholfen. Aber ist ja auch nur ein Angebot und nicht mehr. Ich weiß das man die Federn Paar weise für eine Achse bei H&R bestellen kann, also meine 15mm für die HA oder seine forne. Sind Halt nicht im Programm da muß man den Händler fragen. Soweit ich weiß Gibts von H&R auch keine Federn im Programm nur für die VA. Vielleicht bei ebay aber Marken und Qualität?
Bearbeitet von - sahajo82 am 26/10/2004 19:01:28
also ich hab die gleiche situation.
habe ein m-fahrwerk, das ja bekanntlich vorne etwas höher ist.
habe mir jetzt federn geholt, die nur für vorne gedacht sind (ich glaub sogar ap). damit möchte ich die vorderachse der hinterachse angleichen.
mir sagte man, das macht weder im fahrverhalten noch vom verschleiss was aus. nur eben ein tickchen härter.
ist das falsch?
die federn würden den wagen ca. 2-3 cm tiefer machen.
---------------------
Mein 328 Coupe
habe ein m-fahrwerk, das ja bekanntlich vorne etwas höher ist.
habe mir jetzt federn geholt, die nur für vorne gedacht sind (ich glaub sogar ap). damit möchte ich die vorderachse der hinterachse angleichen.
mir sagte man, das macht weder im fahrverhalten noch vom verschleiss was aus. nur eben ein tickchen härter.
ist das falsch?
die federn würden den wagen ca. 2-3 cm tiefer machen.
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@ promexx: Kommt drauf an wie alt bzw wieviel Km deine Dämpfer hinter sich habe.
Zu den Federn: Erstmal sind die Federn durch den TÜV geprüft worden, also muß das Fahrverhalten schon im Rahmen bleiben, und ein Ottonormalverbraucher wird da auch keinen großen Unterschied merken.
Ich kenne AP leider nicht aus persönlichen Erfahrungen, deshalb kann ich über die Qualität nichts sagen.
--------------------------------------------------
Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
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Zu den Federn: Erstmal sind die Federn durch den TÜV geprüft worden, also muß das Fahrverhalten schon im Rahmen bleiben, und ein Ottonormalverbraucher wird da auch keinen großen Unterschied merken.
Ich kenne AP leider nicht aus persönlichen Erfahrungen, deshalb kann ich über die Qualität nichts sagen.
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Zitat:Zitat:
wenn man einen satz (vorn+hinten) federn kauft, kann ich mir nicht vorstellen, daß man nur die hälfte verbaut und auch eintragen läßt.
Klar macht man(n) ja auch eigentlich nicht aber er sucht ja ausdrücklich nur welche für die VA.
Und somit ist uns beiden geholfen. Aber ist ja auch nur ein Angebot und nicht mehr. Ich weiß das man die Federn Paar weise für eine Achse bei H&R bestellen kann, also meine 15mm für die HA oder seine forne. Sind Halt nicht im Programm da muß man den Händler fragen. Soweit ich weiß Gibts von H&R auch keine Federn im Programm nur für die VA. Vielleicht bei ebay aber Marken und Qualität?
Bearbeitet von - sahajo82 am 26/10/2004 19:01:28(Zitat von: sahajo82)
daß es technisch möglich ist, hab ich auch nicht in frage gestellt. nur, daß ich mir nicht vorstellen kann, daß das jemand einträgt :-)
cya
Fab
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mein bimmer
Doch Fabian habe ich auch schon ein paar mal. Besonders E30 (Facelift) und E36, das Problem ist bei diesen Fahrzeugen, wie Du weißt bei 40 mm Federn bekommst Du keine Optik.
Also hinten die original Federn rein und ab zum Tüv.
Mittlerweile gibt es ja nur VA Federn mit Gutachten zu kaufen. Sind im Übrigen die aus dem Komplett-Federnsatz.
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Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
Also hinten die original Federn rein und ab zum Tüv.
Mittlerweile gibt es ja nur VA Federn mit Gutachten zu kaufen. Sind im Übrigen die aus dem Komplett-Federnsatz.
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Der der immer noch ein Gutachten für Kerscher KML Spoiler M-Look sucht
Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß
Jetzt auch Photostory hat
daß es federn gibt, die hinten auf original-federn setzen, weiß ich. hab ich ja in meinem allerersten beitrag schon geschrieben.
ich kann mir nur nicht vorstellen, daß man eine eintragung bekommt, wenn man einen federn-satz (also 4 stück) halbiert und nur vorn oder nur hinten einbaut. sollte das gehen, wäre mir das neu.
EDIT: hab dein letztes posting nochmal gelesen und glaube, du meinst genau, daß eben das was ich bezweifel, möglich ist. meine überlegung war, daß z.b. das H&R cup-kit nur als kompletter federnsatz zugelassen ist und man nicht achsweise federn mischen darf.
wenn das doch so ist, hab ich wieder was gelernt :-)
cya
Fab
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Bearbeitet von - Fabian am 26/10/2004 21:49:04
ich kann mir nur nicht vorstellen, daß man eine eintragung bekommt, wenn man einen federn-satz (also 4 stück) halbiert und nur vorn oder nur hinten einbaut. sollte das gehen, wäre mir das neu.
EDIT: hab dein letztes posting nochmal gelesen und glaube, du meinst genau, daß eben das was ich bezweifel, möglich ist. meine überlegung war, daß z.b. das H&R cup-kit nur als kompletter federnsatz zugelassen ist und man nicht achsweise federn mischen darf.
wenn das doch so ist, hab ich wieder was gelernt :-)
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Bearbeitet von - Fabian am 26/10/2004 21:49:04
Also du bekommst kein kompl. Fahrwerk (Dämpfer stehen mit im Gutachten) eingetragen bei dem Du die hinteren Federn nicht verbaust. Grund ist das diese Fahrwerkskomponenten so aufeinander abgestimmt sind, das sich das Fahrverhalten gravieren negativ ändern kann.
Wenn Du jetzt einen normalen Federnsatz, sagen wir mal H&R 40 mm kaufst, kann man auch nur die VA Federn geingetragen bekommen. Hinten bleibt Serie.
Allerdings brauchst Du dafür einen entsprechenden Prüfer, der für sowas offen ist. Oder einen dem alles sch***egal ist.
Bei einem 60/40 Satz die original Federn beibehalten spielt der Tüvler allerdings auch nicht mehr mit. Begründung ... klar ... Fahrzeug wird hecklastig.
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Wenn Du jetzt einen normalen Federnsatz, sagen wir mal H&R 40 mm kaufst, kann man auch nur die VA Federn geingetragen bekommen. Hinten bleibt Serie.
Allerdings brauchst Du dafür einen entsprechenden Prüfer, der für sowas offen ist. Oder einen dem alles sch***egal ist.
Bei einem 60/40 Satz die original Federn beibehalten spielt der Tüvler allerdings auch nicht mehr mit. Begründung ... klar ... Fahrzeug wird hecklastig.
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