Fahrwerksrevision 323i Limo gut und günstig?!
Hallo Leute,Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig weiter helfen. Das Fahrwerk meiner 323i Limo mit M Fahrwerk ist so langsam aber sich ordentlich ausgelutscht. Es macht Geräusche und es lässt sich einfach nicht mehr schön fahren. Nun möchte ich ein wenig Geld investieren. Ich möchte aber kein Vermögen ausgeben. Es soll sich alles im Rahmen halten. Ich brauche also keine Spitzenprodukte. Die Teile sollten aber dennoch von akzeptabler Qualität sein.
Zur Zeit fahre ich 60/30 H&R Federn auf den verkürzten Sachsdämpfern vom Original M Fahrwerk. Die Federn stammen vom Vorbesitzer.
Ich würde gerne mal alles machen. Sprich Querlenker vorne mit allen Lagern, Koppelstangen, Spurstangenköpfe, Dämpfer und Domlager rundherum.
Bei den Querlenkern würde ich ein Komplettangebot von Meyle aus der Bucht nehmen. Dort gibt es für 250€ die Querlenker für vorne mit allen Lagern, Koppelstangen, Spurstangenköpfe und Stabis hinten. Ich denke das sollte ordentlich sein.
Jetzt bin ich überfragt welche Dämpfer und Domlager ich nehmen soll. Und woher ich die beziehen soll? Von den Domlagern von Meyle hab ich nicht so viel gutes gehört. Sollte öfter mal knacken.
Ich hoffe ihr habt ein paar gute Tipps für mich. Ich glaube aber kaum dass es für ein Komplettfahrwerk reichen wird.
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Hallo stefanh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerksrevision 323i Limo gut und günstig?!"!
Gruß
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Gruß
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Moin stefanh,
Die Frage die man sich stellen muss? Was bist du bereit auszugeben? Jeder hat eine Schmerzgrenze.
Erstmal zum Komplettangebot von Meyle aus der Bucht. Wenn es sich um die verstärken bzw. verbesserten Bauteile handelt ist das ok für den Preis. Was die Domlager von Meyle angeht kann ich dir leider auch nichts zu sagen.
Notfalls Originale BMW Domlager bestellen.
Wenn ich das so raus lese sollen die 60/30 H&R Federn drin bleiben.
Was dann nur dafür spricht das du neue gekürzte Stoßdämpfer einbauen musst / willst.
Weitere Fahrwerksverbesserungen sind:
Domstrebe Vorne & Domstrebe hinten
Versteifungskreuz vom e36 Cabrio
Meine Stoßdämpfer Empfehlung:
Bilstein B8 Stoßdämpfer (gekürzt)
Hier kannst du dich auch noch etwas rein lesen:
Nice2Know - Fahrwerksgeometrie e36
Nice2Know - Tieferlegen / Sportfahrwerk: So wird's optimal
Bearbeitet von: Frankie74 am 15.05.2012 um 21:11:23
Die Frage die man sich stellen muss? Was bist du bereit auszugeben? Jeder hat eine Schmerzgrenze.
Erstmal zum Komplettangebot von Meyle aus der Bucht. Wenn es sich um die verstärken bzw. verbesserten Bauteile handelt ist das ok für den Preis. Was die Domlager von Meyle angeht kann ich dir leider auch nichts zu sagen.
Notfalls Originale BMW Domlager bestellen.
Wenn ich das so raus lese sollen die 60/30 H&R Federn drin bleiben.
Was dann nur dafür spricht das du neue gekürzte Stoßdämpfer einbauen musst / willst.
Weitere Fahrwerksverbesserungen sind:
Domstrebe Vorne & Domstrebe hinten
Versteifungskreuz vom e36 Cabrio
Meine Stoßdämpfer Empfehlung:
Bilstein B8 Stoßdämpfer (gekürzt)
Hier kannst du dich auch noch etwas rein lesen:
Nice2Know - Fahrwerksgeometrie e36
Nice2Know - Tieferlegen / Sportfahrwerk: So wird's optimal
Bearbeitet von: Frankie74 am 15.05.2012 um 21:11:23
Meyle paket passt.
behalte die H&R.
Bilstein B8 dabei.
fertig.
behalte die H&R.
Bilstein B8 dabei.
fertig.
20832m oder.....schöner Waldweg.
da war wohl einer schneller.............
zwei doofe ein satz dämpfer ;-)
zwei doofe ein satz dämpfer ;-)
20832m oder.....schöner Waldweg.
Oder ein günstiges Fahrwerk. Bilstein B14 wäre doch eine gute Wahl. Das kommt bei mir die Tage auch rein. Lager usw. nehm ich die normalen. Da ist gut Komfort über weil die Klamotte auch echt alltagstauglich bleibt. Dann würd ich horchen was noch Geräusche macht. Es ist unglaublich was ein verschlissenes Dämpferwerk für Geräusche machen kann. Oder vorab mal mit einem Montiereisen nachschauen wo was neu sollte
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Was ich bereit bin auszugeben. Naja...Bilstein ist schon echt top, aber doch auch teuer oder?! Gibt es auch günstigere Varianten?
Was kosten die Teile denn und wo bekomm ich die her?
Die Domlager würde ich bei pkwteile.de kaufen. Da kosten die Sachs hinten ca. 13€ pro Stück und vorne ca. 17€. Wären insgesamt 60€. Ich denke mit Sachs mach ich da nichts falsch.
Wären wir schon bei 250€+60€=310€
Bearbeitet von: stefanh am 11.05.2012 um 22:20:17
Was kosten die Teile denn und wo bekomm ich die her?
Die Domlager würde ich bei pkwteile.de kaufen. Da kosten die Sachs hinten ca. 13€ pro Stück und vorne ca. 17€. Wären insgesamt 60€. Ich denke mit Sachs mach ich da nichts falsch.
Wären wir schon bei 250€+60€=310€
Bearbeitet von: stefanh am 11.05.2012 um 22:20:17
lieber 30 ps weniger und ein top fahrwerk, als alle leistung dieser welt und spurlos durch die gegend hüpfen.
an bremsen und fahrwerk spart man nicht, das macht langsam...............
b8 der satz ca 500€ die sich wirklich rechnen.
tu dir nicht son 200€ hüpfburgdämpfer an.
wenns geld nicht reicht...........spar halt nen monat länger.
an bremsen und fahrwerk spart man nicht, das macht langsam...............
b8 der satz ca 500€ die sich wirklich rechnen.
tu dir nicht son 200€ hüpfburgdämpfer an.
wenns geld nicht reicht...........spar halt nen monat länger.
20832m oder.....schöner Waldweg.
Das b14 kostet im Schnitt so 700€ und ein originaler bzw sachs M Dämpfer kostet ungefähr 160...
Von daher und das liegt so im Mittelfeld und macht dir bestimmt Jahre lang Freude.
Von daher und das liegt so im Mittelfeld und macht dir bestimmt Jahre lang Freude.
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Muss meinen Vorrednern schon recht geben.
Die Bilstein B8 Sprint Stoßdämpfer sind nicht wirklich günstig. An der VA brauchst du auf jedenfall gekürzte Stoßdämpfer an der HA nicht unbedingt da nur 30mm T-Federn verbaut sind.
@stefanh:
Wenn deine 60/30 H&R Federn eingetragen sind und da gehe ich mal von aus, du dir dann aber trotzdem ein komplett neues und anderes Sportfahrwerk kaufst, müsstest du dieses auch wieder eintragen lassen. Was die Kosten weiter in die Höhe treibt. Das musst du einfach mit berücksichtigen.
Andere Sportstoßdämpfer Hersteller, da wären noch:
Koni
KW
Das du bei dir gleichzeitig einige Fahrwerkteile Neu machst ist völlig ok aber worum es hier nur noch geht, ist die reine Kosten Frage.
01: Komplett Fahrwerk (TÜV) mit neuer Eintragung in deine Papiere
oder
02: vorhandenes / altes, einfach nur ersetzen.
Beides geht ins Geld, kann aber wenn man richtig rechnet doch ein paar Hundert Euro unterm Strich ausmachen.
Hier im Forum bekommt man Unterstützung aber das letzte Wort hast natürlich Du. Das kann dir keiner abnehmen.
Bearbeitet von: Frankie74 am 16.05.2012 um 15:57:40
Die Bilstein B8 Sprint Stoßdämpfer sind nicht wirklich günstig. An der VA brauchst du auf jedenfall gekürzte Stoßdämpfer an der HA nicht unbedingt da nur 30mm T-Federn verbaut sind.
@stefanh:
Wenn deine 60/30 H&R Federn eingetragen sind und da gehe ich mal von aus, du dir dann aber trotzdem ein komplett neues und anderes Sportfahrwerk kaufst, müsstest du dieses auch wieder eintragen lassen. Was die Kosten weiter in die Höhe treibt. Das musst du einfach mit berücksichtigen.
Andere Sportstoßdämpfer Hersteller, da wären noch:
Koni
KW
Das du bei dir gleichzeitig einige Fahrwerkteile Neu machst ist völlig ok aber worum es hier nur noch geht, ist die reine Kosten Frage.
01: Komplett Fahrwerk (TÜV) mit neuer Eintragung in deine Papiere
oder
02: vorhandenes / altes, einfach nur ersetzen.
Beides geht ins Geld, kann aber wenn man richtig rechnet doch ein paar Hundert Euro unterm Strich ausmachen.
Hier im Forum bekommt man Unterstützung aber das letzte Wort hast natürlich Du. Das kann dir keiner abnehmen.
Bearbeitet von: Frankie74 am 16.05.2012 um 15:57:40
Wenn er aber zu Kw etc greift riskiert er das die Teile in ein paar Jahren wieder Ärger machen. Das Bilstein beispielsweise lässt sich immer wieder umstellen und sogar um 2cm verstellen ohne das man wieder neu eintragen muss... Dann zahl ich lieber einmal 2-300 Euro mehr und hab dafür aber lange Freude und vorallem Ruhe und Komfort. Und das Bonbon das ich es wenn mal andere Felgen gekauft werden oder man einfach mehr oder weniger hoch will es ganz leicht bewerkstelligt ist. Zubehör würd ich beim Fahrwerk nicht machen. Einmal richtig Baustelle und dann lange Ruhe
.:Sorry Süße,der Wagen geht vor!:.
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Findet es jemand überraschend das ein Thread schon auf der 1. Seite
eskaliert und auch gleich Moralapostel und Fahrsicherheitstrainer mitmischen!?Also ich nicht...
Ja das stimmt. Entweder Dämpfer, oder komplett neu. Da würde aber wieder ca. 80€ für Eintragung etc. abgehen. Außerdem wieder der Stress mit dem hinfahren und so weiter.
Ich dachte halt, dass vll jemand ein Tipp hat für ordentliche Dämpfer guter Quali mit empfehlenswerten Fahreigenschaften. Es muss echt nicht das Premiumprodukt sein. Deswegen ja gut und günstig. Soll halt ins Studentenbudget passen. :D Bin ja auch kein Rennfahrer. :)
Ich dachte halt, dass vll jemand ein Tipp hat für ordentliche Dämpfer guter Quali mit empfehlenswerten Fahreigenschaften. Es muss echt nicht das Premiumprodukt sein. Deswegen ja gut und günstig. Soll halt ins Studentenbudget passen. :D Bin ja auch kein Rennfahrer. :)
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