ASC-T/ABS 323TI
Hallo Forum!!War vor paar Tagen beim freundlichen FS auslesen lassen, weil mein ASC und ABS aufleuchten.
War mir eigentlich relativ sicher das einer der vorderen Sensoren dafür verantwortlich wären.
Sind sie aber nicht :-(
Jetzt meinte der Mechaniker zu mir es könnten mehrere Fehler sein, da er das nicht genau mit dem Gerät auslesen könne. Empfehlung von ihm war zuerst den Stellmotor zu tauschen und wenn das nichts bringt, das ABS Aggregat.
Der Stellmotor hat ja die Teilenummer: 35411163163 und wäre laut TK der hier richtig??
Link
So jetzt hab ich schon im internet nach dem ABS Aggregat gesucht aber bin mir leider nicht sicher
ob es das hier ist:
Link
Ist das im fall der Fälle das richtige Teil??
Hoffe ja das der Fehler schon nach dem Tausch des Stellmotors verschwindet
und das ABS wieder funktioniert :-D
Baujahr ist 97
Viele Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo lex86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ASC-T/ABS 323TI"!
Gruß
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Gruß
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Sag mal, bin da nicht der grosse Fachmann. Aber wenn es der Stellmotor ist sollte der doc h nur bei ASC+T-Aktion in Betrieb sein, das ABS-Aggregat aber sowohl bei ABS als auch ASC+T.
Ist die Lampe nach dem Werkstatt-Besuch jetzt aus?
Falls ja, dann fahr doch mal ein Stück, kupple aus und hau richtig in die Bremse (Rückspiegel-blick nicht vergessen!). Wenn die Lampe dann wieder angeht tippe ich auf ABS. Wenn sie ausbleibt, fahr mal richtig mit Vollgas und durchdrehenden Rädern an. Falls es der Stellmotor ist, dann müsste der jetzt arbeiten und die Lampe sollte angehen, falls er einen Macke hat.
Ist die Lampe nach dem Werkstatt-Besuch jetzt aus?
Falls ja, dann fahr doch mal ein Stück, kupple aus und hau richtig in die Bremse (Rückspiegel-blick nicht vergessen!). Wenn die Lampe dann wieder angeht tippe ich auf ABS. Wenn sie ausbleibt, fahr mal richtig mit Vollgas und durchdrehenden Rädern an. Falls es der Stellmotor ist, dann müsste der jetzt arbeiten und die Lampe sollte angehen, falls er einen Macke hat.
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hi Chris danke für deine Antwort.
Vielleicht hab ich es falsch formuliert ;-)
Das Abs und ASC-T arbeiten garnicht d.h. Bei Bremsung blockieren
die Räder komplett. Wenn ich richtig Gas gebe beim anfahren dann
drehen die Räder komplett durch. Es arbeiten also keines der beiden Systeme.
Habe den FS Speicher löschen lassen, aber wenn ich den Schlüssel umdrehe gehen
die Lämpchen sofort wieder an :-(
Laut Mechaniker von BMW hängt das mit einem von den oben genannten Teilen
zusammen ( ich hoffe auf ersteres ).
Bin mir nur nicht sicher ob die Teile, die ich oben gepostet habe,
auch die richtigen sind.
Viele Grüße
Bearbeitet von: lex86 am 19.02.2012 um 16:06:28
Vielleicht hab ich es falsch formuliert ;-)
Das Abs und ASC-T arbeiten garnicht d.h. Bei Bremsung blockieren
die Räder komplett. Wenn ich richtig Gas gebe beim anfahren dann
drehen die Räder komplett durch. Es arbeiten also keines der beiden Systeme.
Habe den FS Speicher löschen lassen, aber wenn ich den Schlüssel umdrehe gehen
die Lämpchen sofort wieder an :-(
Laut Mechaniker von BMW hängt das mit einem von den oben genannten Teilen
zusammen ( ich hoffe auf ersteres ).
Bin mir nur nicht sicher ob die Teile, die ich oben gepostet habe,
auch die richtigen sind.
Viele Grüße
Bearbeitet von: lex86 am 19.02.2012 um 16:06:28
Hallo!
Ich tippe ebenfalls auf den Stellmotor aus Link 1!
Grund:
Hatte bei meinem Ex-Ringtool-323ti bereits die ASC-Drosselklappe entfernt und hatte in einem naechsten Schritt die "grandiose" Idee eben diesen Stellmotor ebenfalls zu entfernen.
Resultat: ABS-und ASC-Lampe an und beide Systeme ohne Funktion.
Stellmotor wieder eingebaut und angeschlossen: Spuk vorbei.
Gruss und viel Glueck!
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 19.02.2012 um 20:07:07
Ich tippe ebenfalls auf den Stellmotor aus Link 1!
Grund:
Hatte bei meinem Ex-Ringtool-323ti bereits die ASC-Drosselklappe entfernt und hatte in einem naechsten Schritt die "grandiose" Idee eben diesen Stellmotor ebenfalls zu entfernen.
Resultat: ABS-und ASC-Lampe an und beide Systeme ohne Funktion.
Stellmotor wieder eingebaut und angeschlossen: Spuk vorbei.
Gruss und viel Glueck!
Bearbeitet von: CH-Cecotto am 19.02.2012 um 20:07:07
CH ich danke dir :-)
Gut dann werde ich mich jetzt nach dem Stellmotor umsehen und schauen
und hoffen dass das mein Problem löst.
Ich werde berichten in es geklappt hat oder nicht
Danke und viele Grüße
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo!
Ich habe das gleiche Problem.
Die ASC + ABS gehen unregelmäßig an, nur wenn ich Beschleunige, wenn ich bremse passiert dies nicht...
Wenn die Lampen leuchten und ich den Motor bei der Fahrt ausschalte und danach wieder anschalte sind sie manchmal weg, tauchen aber manchmal trotzdem wieder auf.
Ich habe zunächst den Drosselklappensteller ausgetausch... Fehler tritt weiterhin auf!
Was könnte sonst noch für den Fehler verantwortlich sein?
Hydroaggregat ASC+T 34 51 1 164 333
o d e r
Grundsteuergerat ASC+T 34 52 1 164 094?
Gruß Timo
Ich habe das gleiche Problem.
Die ASC + ABS gehen unregelmäßig an, nur wenn ich Beschleunige, wenn ich bremse passiert dies nicht...
Wenn die Lampen leuchten und ich den Motor bei der Fahrt ausschalte und danach wieder anschalte sind sie manchmal weg, tauchen aber manchmal trotzdem wieder auf.
Ich habe zunächst den Drosselklappensteller ausgetausch... Fehler tritt weiterhin auf!
Was könnte sonst noch für den Fehler verantwortlich sein?
Hydroaggregat ASC+T 34 51 1 164 333
o d e r
Grundsteuergerat ASC+T 34 52 1 164 094?
Gruß Timo
Am besten einfach den Fehlerspeicher Auslesen lassen.
Meistens sind es die Abs Sensoren die Defekt sind und
das ist zum Glück nicht so teuer das machen zu lassen.
Ansonsten wirds wahrscheinlich das gleiche wie bei mir sein,
also Stellmotor oder wenn's Sau blöd kommt das Steuergerät/
Hydroaggregat.
Viele Grüße
Meistens sind es die Abs Sensoren die Defekt sind und
das ist zum Glück nicht so teuer das machen zu lassen.
Ansonsten wirds wahrscheinlich das gleiche wie bei mir sein,
also Stellmotor oder wenn's Sau blöd kommt das Steuergerät/
Hydroaggregat.
Viele Grüße
Hallo,
Fehler auslesen lassen.
Möglich ist das der Seilzug zur ASC Drosselklappe zu locker hängt, oder das ABS Relais hat nen treffer so war es bei mir.
Hab den Fehlerspeicher ausgelesen und da stand das der ABS Aggregat fehlerhaft sei, habe dann alles durchgemmessen und einfach mal das relais getauscht. siehe da Fehler behoben!
MfG
Fehler auslesen lassen.
Möglich ist das der Seilzug zur ASC Drosselklappe zu locker hängt, oder das ABS Relais hat nen treffer so war es bei mir.
Hab den Fehlerspeicher ausgelesen und da stand das der ABS Aggregat fehlerhaft sei, habe dann alles durchgemmessen und einfach mal das relais getauscht. siehe da Fehler behoben!
MfG
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