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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.11.2011 um 09:13:08 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Guten abend alle zusammen!

ich habe einen compact 316i ohne asc bj.96 mit nicht mehr lange haltendem motor.
diesen will ich tauschen gegen einen 323ti mit asc bj. 98. habe günstig einen unfaller bekommen mit allem was man sich vorstellen kann.
jetzt habe ich mit dem schlachten angefangen, motor, getr, achsen alles schon raus.
meine überlegung ist das asc mit zu übernehmen. in einigen beiträgen habe ich gelesen das ich den innenraum kabelbaum mitnehmen muss. heute bin ich angefangen die kabel frei zulegen. welch ein salat.
habe sämtliche kabel beschriftet bis ich dann zu dem punkt gekommen bin wo ich mir sage das schaff ich nicht. ich gebe auf.
ich habe dann an dem spender das abs/asc steuergerät einfernt und habe die kabel verfolgt.
hinter der heizung befinden sich ja zwei dicke kabelbäume. der eine scheint mir der für die elektrik im innenraum zu sein und der andere der vom abs/asc seuergerät kommt scheint für motor asc bc ews usw zu sein. liege ich da richtig?
habe jetzt diesen kabelstrang komplett gelöst bis zum sicherungskasten und durch den motorraum herrausgeholt.

nun zu meiner frage:
dieser kabelbaum der ist im pedalenbereich mit zwei stecker verbunden. glaub es war ein weißer und ein schwarzer die dann wieder zum innenraum verteilt werden.
sind die pinbelegungen dieser stecker an jedem model gleich?
kann ich den kabel baum einfach wieder in mein auto einbauen und einfach die zwei stecker wieder anschließen? so das beleuchtung innen und aussen, scheibenheizung usw auch wieder geht?


meine zweite option wäre noch das asc wech lassen. reicht mir dann der reine motor tausch mit ews?
das ich dann eine fehlermeldung habe ist mir bewusst. aber geht das abs dann noch? oder funzt das nicht so wie ich mir das denke?

hoffe es ist euch nicht zu viel text und einer oder zwei können mir da weiterhelfen.


kennt denneiner diese beiden steckverbindungen? oder weiß einer wie die heißen?

mfg







Bearbeitet von: Telba am 30.10.2011 um 09:08:38

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 02.11.2011 um 09:13:08

Also ich mache grad den gleichen Umbau aber mit komplettem
Fahrzeugkabelbaum weil ich auch das ASC haben wollte mit
allem drum und dran.

Ich kann Dir sagen, es sieht schlimmer aus als es ist und ein
kompletter Tausch der EWS mit ZKE ist wesentlich einfacher
als jetzt. Klar gibt es viele die einfach nur den Anstriebsstrang
tauschen und die EWS umprogrammieren lassen, aber hier
und dort höre ich immernoch, das es kleine Probleme gibt.

Mach es einfach komplett und Du kannst erst mal sicher sein
das keinerlei Fehler drin hast, es sei denn Du machst was falsch.

Ich wollte auch erst die "einfache" Version und nur den Motorkabel-
baum tauschen, aber wegen der vielen Zusatzausstattung des
323ti wollte ich nicht alles auseinanderreissen. Erst Recht weil mein
94er 316i noch die ZVM hat und der Spender halt die ZKE.

Ich bin seit gestern dabei den neuen Kabelbaum im Innenraum zu
verlegt und ausser 2 Verschiedenheiten (Masseanschluss und Anschluss
für Wischermotor) war bisher alles recht einfach.

Durch die Krümmung in den Kabeln legt sich der Kabelbaum manchmal
fast selbstständig rein. Fotos vom Ausbau aus dem Spender helfen
auch. :)

Falls Fragen sind, einfach Fragen.

hi
ich weiß garnicht ob meiner nun zvm oder zke hat.
habe aus dem spender jetzt auch nur den kabelbaum teilstück vorne entnommen. das ist glaub alles drann was ich vür den umbau brauche.
teilstück hinten ist glaub nur für die ausstattung zuständig.
meine frage ist eigendlich ob ich den kabelbaum teilstück vorne bj. 98 mit dem kabelbaum teilstück hinten bj.96 an den 3 steckern verbinden kann. den ausstattung innen soll ja bleiben.
so wie ich mir das durchdacht habe verziechte ich somit ja nur auf das große soundsystem seiten airbags und alarm.

wenn ich falsch liege gebt mir mal bescheid.

Also ich hab den Umbau ohne den Fahrzeugkabelbaum gemacht, sprich motor und alles getauscht und meine EWS mit der DME Abgeglichen, sprang an und lief!

Habe jetzt aber kein ASC, wollte ich nicht und rest vom Fahrzeug is gleich geblieben!

Also wenn de schon solch einen Umbau machst würde ich an deiner Stelle alles übernehmen!

DIe Seitenairbags kann man sogar Ausprogramieren glaube ich!

Zur Not lass doch einfach das ASC weg! so brauchste nur die Bremsanlage tauschen und musst nicht alles umbauen wie Bremskraftverstärker usw!

Musste halt bisschen feinfühliger sein bei feuchter Straße:D

Gruß Rick

Der Bremskraftverstärker ist der gleiche.
Hab die Teilenummern verglichen.

okay, reicht es also wenn de den ABS/ASC Block mit einbaust oder wie?

Also ich habe den Umbau auch vor kurzer Zeit gemacht und ich habe den kompletten kabelbaum übernommen erstmal war es einfacher und ausserdem hatte mein 316 nur nebler und zv als Ausstattung und der Spender volles Programm

Mach dir einfach ein Haufen Bilder aus allen Ecken und Verbindungen und dann geht das alles ganz einfach sieht schlimmer aus als es ist wenn du Hilfe brauchst sag Bescheid

Zitat:

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okay, reicht es also wenn de den ABS/ASC Block mit einbaust oder wie?

(Zitat von: Flitzpiepe)

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Ja, vorgestern hatten wir festgestellt, dass die Hydraulikanlage für ASC
vom 323ti bisl größer ist als das ABS Teil vom 316er und auch der Stecker
größer ist. Bauen wir jetzt noch um, ist bisl fummelig da ja der 23er schon
drin sitzt. O.o

Achja, die Benzinpumpe vom 323ti (grün) hat nur einen Anschluss oben, der
Ansaugschlauch liegt quasi innen im Tank. Die 316er Pumpe hat zwei Anschlüsse
und eben die beiden Schläuche oben (Ansaugung/Rückführung). Das machen
wir jetzt auch noch...


Bearbeitet von: Nicore am 03.11.2011 um 10:21:30