Motor Scheunenfund, was für einer ist das ?
Hallo liebe Forengemeinde!Vorweg muss ich Mal sagen das ich kein Potenzioneller BMW Fahrer bin und mich auf diesem ja doch relativ großen Gebiet absolut null auskenne!
Langer Rede kurzer Sinn,ich möchte euch mein Problem nicht vorenthalten:
Es geht um einen BMW Motor ,welchen ich in einer Scheune gefunden habe.
Ist anscheinend schon etwas in die Jahre gekommen das Ding,aber ganz unnütz und unbekannt sollte er für einige von euch wohl nicht sein.
Hier nun ein paar Bilder von dem Ding:
Hoffe es klappt so!
Ich würde von euch nun gerne wissen,was für ein Motor dieser hier ist bzw. wo der verbaut war/ist und vielleicht **********************
Auf dem Block ist eventuell der Hubraum mit 3,5 zu erkennen,an der Ansaugbrücke steht 3,2/3,5 !
Hoffe Ihr könnt mir da weiterhelfen!!!
Mit freundlichen Grüßen aus dem Süden Österreichs
Daniel
Mod-Info: Verkaufshinweise wurden entfernt, siehe Forumsregeln
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.01.2012 um 12:35:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ktmevo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor Scheunenfund, was für einer ist das ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor Scheunenfund, was für einer ist das ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hey,
der Motor stammt meines Wissens nach aus einem 6er e24 635i.
Bauzeitraum 1978-1981 und hatte ab werk 218ps.
Hier mal ein Wikilink zum M30 Motor:
Klick
Bearbeitet von: farstar am 17.01.2012 um 11:59:36
der Motor stammt meines Wissens nach aus einem 6er e24 635i.
Bauzeitraum 1978-1981 und hatte ab werk 218ps.
Hier mal ein Wikilink zum M30 Motor:
Klick
Bearbeitet von: farstar am 17.01.2012 um 11:59:36
Hallo!
Danke schon einmal für die Antwort,habe gesehen das es da verschiedene Bauvarianten gibt.
Von 185-250 PS.
Der Stärkste wirds wohl nicht sein,aber woran erkenne ich nun genau welchen ich hier liegen habe?!
Laut Wiki stehen diese 3 zur Auswahl:
M30B35
M30B35M
M30B35MAE
MFG
Danke schon einmal für die Antwort,habe gesehen das es da verschiedene Bauvarianten gibt.
Von 185-250 PS.
Der Stärkste wirds wohl nicht sein,aber woran erkenne ich nun genau welchen ich hier liegen habe?!
Laut Wiki stehen diese 3 zur Auswahl:
M30B35
M30B35M
M30B35MAE
MFG
Das kann dir vermutlich so keiner sagen.
100% sicher kannst dir eigentlich nur sein wennst die Verdichtung überprüfst oder am Motor noch irgendwelche nummern eingestanzt oder aufgeprägt sind.
Vlt weiß es ja noch die Person welche den Motor damals eingemottet hat...?
100% sicher kannst dir eigentlich nur sein wennst die Verdichtung überprüfst oder am Motor noch irgendwelche nummern eingestanzt oder aufgeprägt sind.
Vlt weiß es ja noch die Person welche den Motor damals eingemottet hat...?
Über diesen Motor weiß leider keiner was,ja da müssen ja irgendwo solche Nummern eingestanzt sein,wo find ich die?!
Spezifische Kennzeichen sollten ja zu finden sein?!
MFG
Spezifische Kennzeichen sollten ja zu finden sein?!
MFG
Da kann ich dir leider nicht weiter helfen, ka wo genau bwm damals solche Kennzeichen angebracht hat.
Falls Anbauteile wie Kühler, Wasserpumpe etc dran sind würde ich versuchen evtl über die Teile herauszufinden um welchen Motor es sich genau handelt.
Aber da du ihn eh verkaufen willst nehme ich mal an und auch nicht weißt ob der überhaupt noch läuft spielt es doch eh keine Rolle welcher des genau ist.
Es ist auf jedenfall eine 3,5l Maschine ob M oder MAE spielt doch eh keine Rolle mehr.
Falls Anbauteile wie Kühler, Wasserpumpe etc dran sind würde ich versuchen evtl über die Teile herauszufinden um welchen Motor es sich genau handelt.
Aber da du ihn eh verkaufen willst nehme ich mal an und auch nicht weißt ob der überhaupt noch läuft spielt es doch eh keine Rolle welcher des genau ist.
Es ist auf jedenfall eine 3,5l Maschine ob M oder MAE spielt doch eh keine Rolle mehr.
Vermutlich schaut mein Fahrplan wohl so aus ,das ich das Ding zerlegen,untersuchen und Reinigen werde,danach kann ich genau sagen was das Ding hat bzw. obs noch lauffähig ist.
Danke schon Mal für eure Hilfe!
MFG
Danke schon Mal für eure Hilfe!
MFG
Hallo,
in der Regel sollte iwo am Block eine Motornummer angebracht sein, meistens geprägt oder gestanzt.
Schau mal etwas genauer hin, evtl. auch mal mit ner Drahtbürste den Dreck runtermachen und dann nachsehen.
Gruß Kevin
in der Regel sollte iwo am Block eine Motornummer angebracht sein, meistens geprägt oder gestanzt.
Schau mal etwas genauer hin, evtl. auch mal mit ner Drahtbürste den Dreck runtermachen und dann nachsehen.
Gruß Kevin
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
War bei denen nicht auf der Ansaugbrückenseite am Block die Nummer?
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Zitat:
das hilft dir bestimmt weiter(Zitat von: ThogI)
Genau, wollte gerade den gleichen Link posten.
Da steht wirklich alles drin.
Motornummer, wo sie zu finden ist, Verwendung, etc...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Sooo nun ein kleines Update...
Erstmal danke für diesen Hinweis bezüglich der Kennzeichnung von den Motoren,habe das Typenschild gefunden,Daten bzw. Ziffern sind ersichtlich,nur leider sind diese nicht konform mit denen in der PDF Datei ?!
Wie oben zu sehen steht dort in der unteren Zeile 34 6 EA
und darüber eine Zahl..eventuell könnt ihr damit ja was anfangen?!???
MFG
Daniel
Erstmal danke für diesen Hinweis bezüglich der Kennzeichnung von den Motoren,habe das Typenschild gefunden,Daten bzw. Ziffern sind ersichtlich,nur leider sind diese nicht konform mit denen in der PDF Datei ?!
Wie oben zu sehen steht dort in der unteren Zeile 34 6 EA
und darüber eine Zahl..eventuell könnt ihr damit ja was anfangen?!???
MFG
Daniel
346EA
Heißt 3,4 Liter (abgerundet, wurde aber als 3,5er verkauft)
6 Zylinder
E Einspritzer
Und dann noch glaube ich Ausführung A
Müßte im Endeffekt ein 218PS Katlos 3,5er sein, wie er im e23, e24 und e28 verbaut wurde.
Deiner war aber zuletzt ganz woanders verbaut. Die Motorhalter sind eigenbau, ein Kühlwasserstutzen sieht auch nicht gerade original aus, beim Verteiler stimmt aus was nicht, bzw. er ist nicht vorhanden. Und anstelle der Servopumpe ist etwas verbaut das eine Wasserpumpe sein könnte. Die Krümmer sind aus nicht original.
Mein Tipp: Der Motor war vieleicht zuletzt in einem Boot.
Zum Verkauf, staub den mit Druckluft etwas ab, sie nach ob er dreht, mach vieleicht noch ein Foto beim abgenommenem Ventildeckel und lass es dann gut sein. Schreib einfach der wurde so gefunden. Zustand nicht bekannt/Bastlermotor, sowas in der Art eben.
Zerlegen würde ich den nicht, du hast dann einen Haufen Teile, evtl geht was verloren oder du bringst beim zerlegen etwas durcheinander. Den Motor kauft sowieso nur jemand der ihn komplett überholt, und in dem Fall zerlegt man den Motor immer am liebsten selbst und besorgt sich nicht einen Teilehaufen den jemand, ohne Ahnung von dem Motor zu haben, zerlegt hat. Ein zerlegter Motor läßt sich auch einfach auf einer Europalette verschicken.
Heißt 3,4 Liter (abgerundet, wurde aber als 3,5er verkauft)
6 Zylinder
E Einspritzer
Und dann noch glaube ich Ausführung A
Müßte im Endeffekt ein 218PS Katlos 3,5er sein, wie er im e23, e24 und e28 verbaut wurde.
Deiner war aber zuletzt ganz woanders verbaut. Die Motorhalter sind eigenbau, ein Kühlwasserstutzen sieht auch nicht gerade original aus, beim Verteiler stimmt aus was nicht, bzw. er ist nicht vorhanden. Und anstelle der Servopumpe ist etwas verbaut das eine Wasserpumpe sein könnte. Die Krümmer sind aus nicht original.
Mein Tipp: Der Motor war vieleicht zuletzt in einem Boot.
Zum Verkauf, staub den mit Druckluft etwas ab, sie nach ob er dreht, mach vieleicht noch ein Foto beim abgenommenem Ventildeckel und lass es dann gut sein. Schreib einfach der wurde so gefunden. Zustand nicht bekannt/Bastlermotor, sowas in der Art eben.
Zerlegen würde ich den nicht, du hast dann einen Haufen Teile, evtl geht was verloren oder du bringst beim zerlegen etwas durcheinander. Den Motor kauft sowieso nur jemand der ihn komplett überholt, und in dem Fall zerlegt man den Motor immer am liebsten selbst und besorgt sich nicht einen Teilehaufen den jemand, ohne Ahnung von dem Motor zu haben, zerlegt hat. Ein zerlegter Motor läßt sich auch einfach auf einer Europalette verschicken.
Hallo!!!
Danke, wie gesagt deinen Rat werde ich befolgen und ihn als Bastlermotor weiterverkaufen! Eventuell hat ja wer im Forum Interesse daran! Das mit Boot könnte passen, aber , da ich ihn aus einer ehemaligen Schottergrube habe, basiert meine Vermutung darauf, das der Motor für den Antrieb eines Gurtförderers oder einer Siebmaschine o.Ä verwendet wurde!!
Jedenfalls danke für den netten Support hier im Forum!
Mfg
Daniel
Danke, wie gesagt deinen Rat werde ich befolgen und ihn als Bastlermotor weiterverkaufen! Eventuell hat ja wer im Forum Interesse daran! Das mit Boot könnte passen, aber , da ich ihn aus einer ehemaligen Schottergrube habe, basiert meine Vermutung darauf, das der Motor für den Antrieb eines Gurtförderers oder einer Siebmaschine o.Ä verwendet wurde!!
Jedenfalls danke für den netten Support hier im Forum!
Mfg
Daniel
wie geil ist das denn, ein BMW Förderband....;-)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Anzeige:
